[發明專利]一種具有防碰撞預警的高架道路防護裝置

在審

• 申請號: 202011014610.9
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112176915A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 徐凱
• 申請（專利權）人: 徐凱
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F9/619;E01F9/615;E01F9/669;E01F8/00;G08B7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有防碰撞預警的高架道路防護裝置，包括防護裝置本體、防護欄、太陽能光伏組件、吸音材料、燈光喇叭組件、安裝槽、矩形口和反光條，所述防護裝置本體上設置有防護欄，所述防護板的內側上部設置有燈光喇叭組件，且燈光喇叭組件下側的防護板上等距粘貼有反光條，并且燈光喇叭組件的一接線端通過電線與防護欄頂部的太陽能光伏組件連接，同時燈光喇叭組件的另一接線端通過電線與底部支撐板上的觸發開關連接。該具有防碰撞預警的高架道路防護裝置，通過對現有防護欄的改進，可在駕駛員駕駛的汽車發生偏離時，起到警示駕駛員的作用，使駕駛員能及時的做出方向盤的修正，避免交通事故的發生，有利于駕駛員的安全駕駛。

技術領域

本發明涉及高架道路技術領域，具體為一種具有防碰撞預警的高架道路防護裝置。

背景技術

高架道路為城市道路中的快速道路，可使汽車在一定長距離的高架道路上進行行駛，不僅減緩汽車通行的時間，也減緩了城市道路的擁堵，有效的減緩城市道路的擁堵情況，城市高架道路，在修建時，會在高架路面的邊側安裝防護欄，可減弱噪音對周圍居民的干擾，并可防止異物從高架道路上掉落，起到隔離和防護的作用。

但是，現有的高架道路，在汽車通過高架道路時，由于現有的防護欄往往為單一的板材結構，在夜間或駕駛員沒有注意時，缺乏對駕駛員的警示和提醒操作，易造成駕駛員撞向防護欄，引發交通事故。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有防碰撞預警的高架道路防護裝置，以解決上述背景技術提出的目前市場上的現有的高架道路，在汽車通過高架道路時，由于現有的防護欄往往為單一的板材結構，在夜間或駕駛員沒有注意時，缺乏對駕駛員的警示和提醒操作，易造成駕駛員撞向防護欄，引發交通事故的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有防碰撞預警的高架道路防護裝置，包括防護裝置本體、防護欄、太陽能光伏組件、吸音材料、燈光喇叭組件、安裝槽、矩形口和反光條，所述防護裝置本體上設置有防護欄，且防護欄的頂部設置有太陽能光伏組件，所述防護欄的外側開設有收納倉，且收納倉的頂部通過轉軸與支撐架的頂部轉動連接，并且支撐架的下端焊接有開設有通孔的固定塊，所述防護欄的下端一體成型有底部支撐板，且底部支撐板放置在路基上表面邊側開設的鋪設槽內，所述防護欄的內側面開設有安裝槽，且安裝槽的內部鋪設有吸音材料，并且安裝槽的外部螺栓固定有防護板，同時防護板上等距貫穿開設有矩形口，所述防護板的內側上部設置有燈光喇叭組件，且燈光喇叭組件下側的防護板上等距粘貼有反光條，并且燈光喇叭組件的一接線端通過電線與防護欄頂部的太陽能光伏組件連接，同時燈光喇叭組件的另一接線端通過電線與底部支撐板上的觸發開關連接。

優選的，所述防護欄的一側焊接有拼接板，且防護欄的另一側開設有與拼接板配合設置的拼接槽。

優選的，所述支撐架的厚度小于防護欄外側收納倉的槽深，且防護欄為豎直設置，并且防護欄與底部支撐板之間互為垂直設置。

優選的，所述底部支撐板的厚度與鋪設槽的槽深相同，且底部支撐板的上端面與路基的上端面相平齊，并且底部支撐板的長度與防護欄的長度相同。

優選的，所述觸發開關等距排列在底部支撐板上方，且觸發開關的中心與路基邊側的隔離線相對齊，并且觸發開關的上方設置有點動壓頭。

優選的，所述點動壓頭的高度高于路基上端面的高度，且點動壓頭之間焊接有長條狀的連接板，并且連接板與路基之間互為平行設置。

優選的，所述連接板遠離防護欄的側邊一體成型有圓弧狀的導向邊，且導向邊的外端為彎曲向下設置，并且導向邊與連接板的上端面連接處為光滑設置，同時導向邊的外端邊沿處最低點低于底部支撐板上方用于安裝觸發開關凹槽上端邊緣處的高度。

優選的，所述拼接槽內壁靠近開口處焊接有2個限位板，且2個限位板的上方均留有與拼接板外側焊接拼接頭配合連接的拼接口，并且2個限位板與拼接槽之間留有供拼接板滑動的滑槽。