[發明專利]一種汽車管件的接頭增塑方法及裝置

有效

• 申請號: 202011014429.8
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112171059B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 劉鳳德;劉曉軍;趙瑞;張秋實;李彥清;張宏;黃根哲
• 申請（專利權）人: 長春理工大學
• 主分類號: B23K26/21
• 分類號: B23K26/21;B23K26/60;B23K26/70;B23K31/12
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 郭智

1.一種汽車管件的接頭增塑方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：通過卷管機構，將薄板以冷加工輥壓方式分步卷曲成直筒，以形成待焊管件；

步驟二：利用雙激光束從所述待焊管件對接處上方垂直照射，實施焊接-熔凝工藝；前激光束用于焊接管件，后激光束用于實施對焊縫的熔凝處理，最終形成焊接-熔凝管件；所述雙激光束與待焊管件縫隙在同一豎直面上；

所述雙激光束通過組合式鏡片分光形成串列式雙光束，按光束移動方向為所述前激光束和后激光束；所述前激光束設置較大功率值以滿足焊接需要，后激光束設置較小功率值以滿足激光熔凝處理的要求；同時，所述前激光束離焦量值為0mm，后激光束離焦量值為10mm~20mm，以獲得適于熔凝處理所需光斑尺寸；

所述前激光束的功率為1.5~2.5 kW，后激光束的功率為0.5 ~ 1.5 kW；焊接速度為1.5~3.0 m/min；焊接使所用的保護氣體為流量20~25 L/min的Ar。

2.根據權利要求1所述的汽車管件的接頭增塑方法，其特征在于，所述待焊管件對接形式為I型，其間隙接近于0mm；所述待焊管件材料為鐵素體不銹鋼；焊接處若有臟污，焊前需使用丙酮或酒精溶液去除油污。

3.根據權利要求2所述的汽車管件的接頭增塑方法，其特征在于，所述鐵素體不銹鋼為4系鐵素體不銹鋼，該4系鐵素體不銹鋼厚度為0.8-2.0mm。

4.根據權利要求1所述的汽車管件的接頭增塑方法，其特征在于，所述激光束由激光器產生，所述激光器為YAG激光器、CO₂激光器、碟片激光器、半導體激光器中的任意一種。