[發(fā)明專利]一種建筑泥漿吊接裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011013936.X
• 申請(qǐng)日: 2020-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN112173983A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周澤峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周澤峰
• 主分類號(hào): B66C15/00
• 分類號(hào): B66C15/00;B66C25/00;B66D5/06;B66D5/30;E04G21/16
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本發(fā)明涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種建筑泥漿吊接裝置，所述安裝軸的末端固定連接有主轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述主轉(zhuǎn)動(dòng)輥的表面繞接有運(yùn)行鏈條，所述運(yùn)行鏈條的內(nèi)壁繞接有副轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述運(yùn)行鏈條的表面固定連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊活動(dòng)連接在移動(dòng)槽的內(nèi)部，所述移動(dòng)槽開設(shè)在移動(dòng)座表面，所述移動(dòng)座的背面固定連接有升降塊，所述升降塊的邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，通過拉動(dòng)桿帶動(dòng)限制輻條進(jìn)行開闔，限制輻條夾固轉(zhuǎn)動(dòng)軸，再通過牽引繩繞接在牽引滑輪與起吊滑輪表面拉緊，從而達(dá)到了可以在運(yùn)行艙的內(nèi)部對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行鎖定，避免了牽引繩在被帶動(dòng)搖晃乃至下墜時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致牽引滑輪與起吊滑輪打滑從而出現(xiàn)牽引繩及重物共同墜落的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種建筑泥漿吊接裝置。

背景技術(shù)

建筑泥漿吊接裝置是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，主要是由履帶起重機(jī)演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。

現(xiàn)有的建筑泥漿吊接裝置，在使用時(shí)，由于牽引繩將泥漿吊接的高度過高時(shí)，在建筑泥漿吊接裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)向的情況下，牽引繩由于重力的作用會(huì)被吊接起的泥漿帶動(dòng)搖晃并下墜，從而可能會(huì)對(duì)地面的工作人員造成危險(xiǎn)，針對(duì)以上不足，本發(fā)明特別提出了一種建筑泥漿吊接裝置，具備可以在運(yùn)行艙的內(nèi)部對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行鎖定，避免了牽引繩在被帶動(dòng)搖晃乃至下墜時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致滑輪打滑從而出現(xiàn)牽引繩及重物共同墜落的情況，進(jìn)一步的解決了，由于牽引繩將泥漿吊接的高度過高時(shí)，在建筑泥漿吊接裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)向的情況下，牽引繩由于重力的作用會(huì)被吊接起的泥漿帶動(dòng)搖晃并下墜，從而可能會(huì)對(duì)地面的工作人員造成危險(xiǎn)的情況。

發(fā)明內(nèi)容

為實(shí)現(xiàn)上述可以在運(yùn)行艙的內(nèi)部對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行鎖定，避免了牽引繩在被帶動(dòng)搖晃乃至下墜時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致滑輪打滑從而出現(xiàn)牽引繩及重物共同墜落的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種建筑泥漿吊接裝置，包括底座組件，所述底座組件的上端固定連接有起吊組件，所述起吊組件的底面貫穿有牽引繩，所述底座組件的內(nèi)部固定連接有運(yùn)行組件。

作為優(yōu)化，所述底座組件包括安裝艙，所述安裝艙的側(cè)面開設(shè)有貫穿孔，所述安裝艙的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有牽引滑輪，所述牽引滑輪的下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面套接有起吊滑輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上、下方均卡接有限制輻條，所述限制輻條的末端貫穿在運(yùn)行孔的內(nèi)部，所述限制輻條活動(dòng)連接在運(yùn)行艙的內(nèi)部，兩個(gè)所述的交界處螺紋連接有固定螺釘，最大限度加強(qiáng)了對(duì)整體裝置的控制能力，保證了整體裝置的實(shí)用性。

作為優(yōu)化，所述起吊組件包括起吊桿，所述起吊桿的下表面固定連接有穿引柱，所述穿引柱的表面開設(shè)有插接孔，有效的加強(qiáng)了對(duì)各個(gè)構(gòu)件的穩(wěn)定性，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)軌枕的支撐力度。

作為優(yōu)化，所述運(yùn)行組件包括電動(dòng)馬達(dá)，所述電動(dòng)馬達(dá)的輸出軸插接在安裝軸的內(nèi)部，所述安裝軸的末端固定連接有主轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述主轉(zhuǎn)動(dòng)輥的表面繞接有運(yùn)行鏈條，所述運(yùn)行鏈條的內(nèi)壁繞接有副轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述運(yùn)行鏈條的表面固定連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊活動(dòng)連接在移動(dòng)槽的內(nèi)部，所述移動(dòng)槽開設(shè)在移動(dòng)座表面，所述移動(dòng)座的背面固定連接有升降塊，所述升降塊的邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪滾動(dòng)連接在滑道的內(nèi)部，所述滑道開設(shè)在運(yùn)行導(dǎo)軌的內(nèi)壁表面，所述運(yùn)行導(dǎo)軌的底面開設(shè)有升降孔，所述升降塊的底面固定連接有拉動(dòng)桿，所述拉動(dòng)桿的表面插接在升降孔的內(nèi)部，更好的加強(qiáng)了整體裝置的靈活性，提高了使用感受。

作為優(yōu)化，所述副轉(zhuǎn)動(dòng)輥有三個(gè)，且三個(gè)副轉(zhuǎn)動(dòng)輥彼此間呈銳角三角形分布，主轉(zhuǎn)動(dòng)輥的位置安裝在副轉(zhuǎn)動(dòng)輥的下方，有效的加強(qiáng)了整體裝置的使用效果，增加了使用的便捷性。

作為優(yōu)化，所述運(yùn)行鏈條繞接在主轉(zhuǎn)動(dòng)輥與副轉(zhuǎn)動(dòng)輥的外表面，且分布在運(yùn)行導(dǎo)軌的正面表面，更好的保護(hù)了整體裝置的使用不受影響，加強(qiáng)了對(duì)整體裝置操縱的便捷性。

作為優(yōu)化，所述限制輻條的末端固定連接在拉動(dòng)桿的末端，且升降塊與拉動(dòng)桿均分布在同一垂直線上，更好的加強(qiáng)了整體裝置的平衡性，有效的增強(qiáng)了整體裝置的使用靈活性。