[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于汽車(chē)窗框的涂膠處理設(shè)備及其工作方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011009776.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112246540B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙云;衛(wèi)凱;袁輝;方茹;陳峰;衛(wèi)壽彬;許麗君 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 馬鞍山賀輝信息科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B05C5/02 | 分類(lèi)號(hào): | B05C5/02;B05C13/02 |
| 代理公司: | 亳州速誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 杜家波 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍山*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 汽車(chē) 窗框 涂膠 處理 設(shè)備 及其 工作 方法 | ||
1.一種用于汽車(chē)窗框的涂膠處理設(shè)備,包括底連板(1)、頂載臺(tái)(4)和涂膠架(10),其特征在于:所述底連板(1)上端面四角均豎向設(shè)置有第一液壓缸(2),第一液壓缸(2)上方通過(guò)第一液壓軸(3)活動(dòng)連接有頂載臺(tái)(4);
其中,所述頂載臺(tái)(4)包括兩個(gè)端隔板(5)和第一電機(jī)(6),兩個(gè)端隔板(5)分別設(shè)置在頂載臺(tái)(4)上端面兩端,且其中一個(gè)端隔板(5)中部套設(shè)有第一電機(jī)(6),第一電機(jī)(6)一端通過(guò)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺軸(7),螺軸(7)通過(guò)螺紋螺接有若干個(gè)螺母(8),若干個(gè)螺母(8)上方均焊接有涂膠架(10);
所述涂膠架(10)包括第一滾框(11)、第二滾框(20)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(24),所述第一滾框(11)中部上方設(shè)置有中空的第一滑槽(12),且第一滾框(11)兩側(cè)中部均等間距設(shè)置若干個(gè)第一滾齒(13),所述第一滾框(11)底部焊接有焊板(14),且第一滾框(11)中部上方設(shè)置有下滑架(16),下滑架(16)上方焊接有下焊框(17),下焊框(17)底部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有第二電機(jī)(18),第二電機(jī)(18)下方均通過(guò)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一齒輪(19),所述下焊框(17)上方設(shè)置有第二滾框(20),第二滾框(20)中部上方設(shè)置有第二滑槽(21),且第二滾框(20)兩側(cè)均設(shè)置有若干個(gè)第二滾齒(22),所述第二滾框(20)上方設(shè)置有移裝臺(tái)(23),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(24)位于第一滾框(11)一端上方;
其中,所述移裝臺(tái)(23)包括擺放盤(pán)(29)和兩個(gè)第二液壓缸(32),所述擺放盤(pán)(29)上端面四角均設(shè)置有呈圓柱形結(jié)構(gòu)的第一橡膠墊(30),且擺放盤(pán)(29)底部中間設(shè)置有第二滑塊(26),所述擺放盤(pán)(29)底部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有第三電機(jī)(27),第三電機(jī)(27)下方通過(guò)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二齒輪(28);
其中,擺放盤(pán)(29)內(nèi)部中間設(shè)置有第三液壓缸(37),兩個(gè)第三液壓缸(37)均通過(guò)第三液壓軸(38)活動(dòng)連接有推座(36),兩個(gè)推座(36)上方均設(shè)置有第二液壓缸(32),第二液壓缸(32)上方通過(guò)第二液壓軸(33)活動(dòng)連接有推框(34),推框(34)的截面為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu),且推框(34)一端底部設(shè)置有呈圓柱形結(jié)構(gòu)的第二橡膠墊(35);
所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(24)包括第四液壓缸(39)、第四電機(jī)(41)和擺框(42),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(24)上豎向設(shè)置有第四液壓缸(39),且第四液壓缸(39)上方通過(guò)第四液壓軸(40)活動(dòng)連接有第四電機(jī)(41),第四電機(jī)(41)上方通過(guò)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擺框(42),擺框(42)上方設(shè)置有旋架(43),旋架(43)一側(cè)側(cè)壁等間距設(shè)置若干個(gè)第三滾齒(44),旋架(43)中部設(shè)置有第三滑槽(45),第三滑槽(45)中套接有拖動(dòng)座(46),所述拖動(dòng)座(46)頂部設(shè)置有膠液盒(47),且膠液盒(47)下方貫穿連接有輸膠管,輸膠管底部設(shè)置有出膠嘴(48)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)窗框的涂膠處理設(shè)備,其特征在于,兩個(gè)端隔板(5)之間兩端均垂直焊接有滑軸(9),焊板(14)兩端均設(shè)置有滑孔(15),兩個(gè)滑軸(9)分別貫穿焊板(14)兩端的滑孔(15),螺母(8)上方焊接到焊板(14)底部中間處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車(chē)窗框的涂膠處理設(shè)備,其特征在于,所述下焊框(17)底部?jī)蓚?cè)的第一齒輪(19)分別與第一滾框(11)兩側(cè)的第一滾齒(13)嚙合連接,且下滑架(16)下方設(shè)置有截面為倒“T”形結(jié)構(gòu)的第一滑塊(25),第一滑塊(25)套接到第一滑槽(12)中,第一滑槽(12)的截面為倒“T”形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車(chē)窗框的涂膠處理設(shè)備,其特征在于,所述擺放盤(pán)(29)底部?jī)蓚?cè)的第二齒輪(28)分別與第二滾框(20)兩側(cè)的第二滾齒(22)嚙合連接,且第二滑塊(26)套接到第二滑槽(21)中,第二滑塊(26)、第二滑槽(21)的截面均為倒“T”形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車(chē)窗框的涂膠處理設(shè)備,其特征在于,所述擺放盤(pán)(29)兩側(cè)中部均設(shè)置有與推座(36)相適配的活動(dòng)槽(31),活動(dòng)槽(31)的寬度與推座(36)的寬度相等。
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