[發明專利]一種可移動式配重裝置

在審

• 申請號: 202011005100.5
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN111959621A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 向未;宋璋策;張昌富;楊曾增
• 申請（專利權）人: 湖南杰希重工有限公司
• 主分類號: B62D37/04
• 分類號: B62D37/04
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

本發明公開了一種可移動式配重裝置，包括車輛轉臺、連接件、驅動件，車輛轉臺具有底板和側板，連接件具有與配重本體固定連接的固定支架，固定支架與側板之間設有滑動結構，驅動件一端連接于車輛轉臺底板上另一端與固定支架連接，驅動件用于驅動連接件及配重體沿車輛轉臺的前后方向移動以調節工程車的重心位置。本發明通過連接件、驅動件和滑動結構將配重與車輛轉臺滑動連接，不僅可快速方便將配重進行拆裝，且可根據作業過程中實際情況調節配重與車輛轉臺之間的距離，以調整車輛整體的重心位置，達到提高工程車作業過程中的穩定性和安全性的目的。

技術領域

本發明涉及工程車技術領域，尤其涉及一種可移動式配重裝置。

背景技術

工程車是一個建筑工程的主干力量，主要用于工程的運載、挖掘等，常見的工程車有重型運輸車、大型吊車、挖掘機、裝載機、起重機械等，工程車大都是用于起吊或運輸負載較大的物件，為使工程車的重心盡量靠近車體回轉中心，以保證車輛作業過程中的穩定性，工程車上都設有配重，目前常見的工程車的配重都是通過緊固件固定于工程車尾部，在裝配過程中，需通過起吊工具配合才能將配重與工程車固定連接或拆分開，導致裝卸不方便，且裝卸效率低；另在實際作業過程中，例如起重作業、挖掘作業時，負載通過會相對于工程車前后移動，使車輛的重心發生變化，而固定于工程車尾部的配重的位置和重量在作業工程中已經限定，無法調節配重的位置以保證車輛的穩定性。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的在于提供一種可方便拆卸，且能夠調節配重位置以保證車輛穩定性的可移動式配重裝置。

本發明提供了一種可移動式配重裝置，應用于工程車上，該工程車具有配重本體，其特征在于，該可移動式配重裝置包括：

車輛轉臺，其具有底板和垂直連接于所述底板兩側的側板；

連接件，其具有固定支架，所述固定支架一端與所述配重本體固定連接另一端與所述車輛轉臺尾部連接，所述固定支架與所述車輛轉臺之間設有滑動結構；

驅動件，其一端連接于所述底板上另一端與所述固定支架連接，所述驅動件用于驅動所述固定支架帶動所述配重本體沿所述車輛轉臺的前后方向移動以調節工程車的重心位置。

優選地，所述配重本體設為凹槽開口朝向所述車輛轉臺方向的“凹”字形結構，所述固定支架一端支撐于所述配重本體底面另一端與所述配重本體的凹槽內表面固定。

優選地，所述固定支架包括：

第一支撐板，其支撐于所述配重本體底部；

第二支撐板，其與所述配重本體的凹槽寬度相適配，所述第二支撐板一端與所述第一支撐板垂直連接形成“L”形，所述第二支撐板另一端固定于所述配重本體的凹槽底面。

優選地，所述滑動結構設為滾輪式滑軌，所述滾輪式滑軌包括：

對稱設于所述第一支撐板左右兩側的滑槽和對稱設于所述側板上與所述滑槽配合的滾輪；或

對稱設于所述第一支撐板左右兩側的滾輪和對稱設于所述側板上與所述滾輪配合的滑槽。

優選地，所述滾輪設有兩個或兩個以上。

優選地，所述滑槽上設有限位件，所述限位件用于限制所述滾輪滾動的距離。

優選地，該可移動式配重裝置還包括設于所述車輛轉臺上的位移傳感器，所述位移傳感器用于測量所述連接件及配重本體相對所述車輛轉臺移動的位移量。

優選地，所述位移傳感器設為直線位移傳感器。

優選地，所述驅動件設為液壓油缸、氣缸、電動推桿中的任意一種。

優選地，所述車輛轉臺還包括第一U型固定座，所述第一U型固定座固定于所述底板上用于連接所述驅動件的一端；