[發(fā)明專利]車載用電動壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011005021.4
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112564505B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發(fā)明（設計）人: 永田芳樹;深作博史;川島隆;安保俊輔;甲斐田純也
• 申請（專利權）人: 株式會社豐田自動織機
• 主分類號: H02M7/00
• 分類號: H02M7/00;H02M1/44;H01F17/00;H01F27/08;H01F27/32;F04B35/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 焦秋晨

1.一種車載用電動壓縮機，其具備：

壓縮部，其構成為對流體進行壓縮；

電動馬達，其構成為對所述壓縮部進行驅動；以及

逆變器裝置，其構成為對所述電動馬達進行驅動，其中，

所述逆變器裝置具備：

逆變器電路，其構成為將直流電力變換為交流電力；以及

降噪部，其設置在所述逆變器電路的輸入側，并且構成為使向所述逆變器電路輸入前的所述直流電力所包含的共模噪聲及常模噪聲降低，

所述降噪部具備：

共模扼流圈；以及

平滑電容器，其與所述共模扼流圈共同構成低通濾波器電路，

所述共模扼流圈具備：

環(huán)狀的芯；

第一繞組，其卷繞于所述芯；

第二繞組，其卷繞于所述芯，并且與所述第一繞組分離并對置；

環(huán)狀的導電體，其跨過所述第一繞組及所述第二繞組并且將所述芯覆蓋；以及

絕緣層，其配置在所述導電體的內周面與所述第一繞組及所述第二繞組的外表面之間，

所述導電體呈筒狀且?guī)睿?/p>

所述芯具有未被所述導電體覆蓋的露出部，

所述絕緣層呈筒狀且?guī)睿?/p>

所述導電體配置成整體收納在所述絕緣層的兩端之間。

2.根據權利要求1所述的車載用電動壓縮機，其中，

所述車載用電動壓縮機還具備樹脂層，所述樹脂層將所述導電體的外表面的至少一部分覆蓋。

3.根據權利要求2所述的車載用電動壓縮機，其中，

所述樹脂層呈筒狀且?guī)睿?/p>

所述導電體配置成整體收納在所述樹脂層的兩端之間。

4.根據權利要求1至權利要求3中一項所述的車載用電動壓縮機，其中，

所述第一繞組以及所述第二繞組各自具備：卷繞部，其卷繞于所述芯；以及一對導線部，它們從所述卷繞部的兩端延伸并且能夠限制所述導電體的移動。