[發(fā)明專利]載車板以及車庫充電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011003997.8
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112160632B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張云逢;張雨諾;胡盈佳
• 申請（專利權(quán)）人: 張云逢
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;E04H6/02;E04H6/08;E04H6/42;B60L53/31
• 代理公司: 深圳中細(xì)軟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44528
• 代理人: 孔祥丹

1.一種車庫充電系統(tǒng)，其特征在于，包括停車位、充電樁、充電插頭、充電插頭驅(qū)動裝置以及載車板；

所述載車板用于在動力系統(tǒng)的驅(qū)動下承載電動汽車移動，所述載車板的一側(cè)設(shè)有用于與所述電動汽車的充電口電連接的充電頭，所述載車板的另一側(cè)設(shè)有用于與充電樁的充電插頭電連接的充電座，所述充電頭和所述充電座電連接；

所述充電插頭通過第二電線與所述充電樁電連接，所述充電插頭設(shè)置在所述充電插頭驅(qū)動裝置上，并且所述充電插頭驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述充電插頭運動至與所述充電座電連接；

所述充電插頭驅(qū)動裝置包括外殼、驅(qū)動組件和內(nèi)殼，所述驅(qū)動組件用于驅(qū)動所述內(nèi)殼遠(yuǎn)離或靠近所述外殼，所述充電插頭設(shè)置在所述內(nèi)殼遠(yuǎn)離所述外殼的一端；

所述充電插頭可移動地設(shè)置在所述內(nèi)殼遠(yuǎn)離所述外殼的一端；

所述內(nèi)殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有第三磁體，所述第三磁體為環(huán)形；所述充電插頭的外側(cè)設(shè)有第四磁體，所述第四磁體為環(huán)形；所述第三磁體和所述第四磁體互斥，從而使得所述充電插頭磁懸浮在所述內(nèi)殼遠(yuǎn)離所述外殼的一端；

所述充電插頭磁懸浮在所述內(nèi)殼遠(yuǎn)離所述外殼的一端，從而使得所述充電插頭具有一定的自由度，從而可移動地設(shè)置在所述內(nèi)殼遠(yuǎn)離所述外殼的一端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫充電系統(tǒng)，其特征在于，所述載車板的一側(cè)設(shè)有充電頭收納盒，所述充電頭可以從所述充電頭收納盒中取出，或者所述充電頭可以放回所述充電頭收納盒；

所述充電頭收納盒和所述充電座分別設(shè)置在所述載車板的長度方向的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車庫充電系統(tǒng)，其特征在于，所述充電頭和所述充電座通過第一電線電連接，所述第一電線部分設(shè)置在所述載車板的下表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車庫充電系統(tǒng)，其特征在于，所述充電頭收納盒內(nèi)設(shè)有彈性回卷裝置，所述第一電線部分纏繞在所述彈性回卷裝置上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車庫充電系統(tǒng)，其特征在于，所述充電座為磁吸充電座，所述充電插頭為與所述磁吸充電座相匹配的磁吸插頭。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車庫充電系統(tǒng)，其特征在于，所述磁吸充電座的正面設(shè)有間隔設(shè)置的第一磁體和與所述第一電線電連接的第一導(dǎo)電體，所述第一磁體為環(huán)形，所述第一導(dǎo)電體設(shè)置在所述第一磁體的中心區(qū)域；

所述磁吸插頭的正面設(shè)有第二磁體和與所述第二電線電連接的第二導(dǎo)電體，所述第二磁體為與所述第一磁體相配合的環(huán)形，且所述第二導(dǎo)電體設(shè)置在所述第二磁體的中心區(qū)域；

所述磁吸充電座和所述磁吸插頭靠近時，所述第一磁體和所述第二磁體磁吸在一起，從而使得所述第一導(dǎo)電體和所述第二導(dǎo)電體電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車庫充電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一導(dǎo)電體和所述第二導(dǎo)電體二者之一為彈性結(jié)構(gòu)，所述彈性結(jié)構(gòu)可以沿著垂直于所述磁吸充電座的正面或垂直于所述磁吸充電座的正面的方向彈性伸縮；

所述第一導(dǎo)電體和所述第二導(dǎo)電體二者之另一為凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)沿著垂直于所述磁吸充電座的正面或垂直于所述磁吸充電座的正面的方向凹陷。