[發明專利]一種利用高速氣流將高溫熔渣?；O備及方法

在審

• 申請號: 202011003750.6
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112126727A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 南京鵬昆環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: C21B3/06
• 分類號: C21B3/06
• 代理公司: 南京科知維創知識產權代理有限責任公司 32270
• 代理人: 杜依民

本發明分別在左、右側板上設有第二、三上風機噴嘴，且第二、三上風機噴嘴朝向前側板，第二、三上風機噴嘴噴出的高速氣流與高溫熔渣粒呈拋物線運動上升的階段水平方向上呈反向方向，與高溫熔渣粒呈拋物線運動上升的階段高度方向上呈同向方向，也就是說，采用反向高速氣流在高溫熔渣粒呈拋物線運動上升的階段對高溫熔渣粒進行吹掃，通過高速氣流的阻力在高度方向上給高溫熔渣粒增加推力，延遲熔渣粒落地的時間，同時在水平方向上給高溫熔渣粒增加阻力，減少熔渣粒水平方向上的落地距離。在滿足熔渣粒落地前完全變為固態的前提下，減小了設備的長度，實現了設備小型化。解決了設備無法安裝在煉鋼車間的難題，同時解決了運輸安全以及能耗高的難題。

技術領域

本發明涉及高溫熔渣廢物利用領域，具體的說是一種用于從高爐、轉爐、電爐等排出的高溫熔渣的空氣粉碎方法和裝置，尤其是利用高速氣流將高溫熔渣?；椒ê脱b置。

背景技術

鋼鐵生產煉鋼工藝產生的液體渣料占鋼產量的15％以上，最多可以達到20-40％。渣的起始溫度約為1400-1700℃，其中不僅蘊含著豐富的熱能資源，且在熔渣處理過程中，冷卻產生的渣料可用于建筑材料、輪船船體的鋼丸材料等，具有較高的利用價值。

目前的高溫熔渣主要采用水淬和燜渣法處理，但水淬法存在耗水量大、產生大量的有害氣體、熱能回收不充分等問題。燜渣法經常會出現水蒸氣爆炸等危險事故。近年來，出現了離心法和風淬法等高溫爐渣?；椒?，離心法是依靠轉盤或轉杯高速旋轉產生的離心力將高溫液體熔渣?；?，其?；Ч軠囟群土髁孔兓^大，若高溫熔渣集中撞擊到設備某一部位，就會造成設備局部過熱而損壞，設備維修費用較高。風淬法是用大功率造粒風機產生的高速氣流吹散并粒化高溫熔渣，其工藝流程為：將高溫熔渣由渣罐倒入流渣槽，在流渣槽出口處由高速空氣噴吹成粒狀。對落于近處(通常在8m以內)的表面尚呈半固態的渣粒，則采取補充冷卻以避免粘連；落于遠處的渣粒已完全變為固態而不致粘連。當具有熱回收裝置時，高溫渣粒進入其中以回收其顯熱。冷卻后的渣粒送于儲運系統，運至用戶。風淬法具有水淬法、燜渣法、離心法的各項優點，能避免爆炸的危險和水質污染，并可回收熱能(當有熱回收裝置時)，避免設備局部過熱造成損壞。具有較高的市場前景。

此外，風淬法用壓縮空氣作介質，在風淬時，熔融和半熔融渣粒隨壓縮空氣向前飛行，在擊碎的飛行過程中，壓縮空氣對高溫液態鋼渣有一個較強的氧化作用，風淬后，鋼渣中的FeO相消失，含FeO的石灰不穩定相明顯減少，而Ca₂O₃、 Fe₂O₃穩定相增加，而這是水淬法、燜渣法、和離心法等任何一種鋼渣處理方式都不可能實現的。在用水補充冷卻時強化了CaO 的消解反應，?；屠鋮s過程使鋼渣中的不穩定相基本消失，顆粒表面非晶態礦物相顯著增加，鋼渣的潛在活性提高。另外，由于鋼水和液態鋼渣的表面張力不同，風淬過程可使渣鐵得到良好的分離，固態渣和鋼都呈球形細小顆粒，渣包鋼的情況不會出現，風淬后經過簡單的磁選便能使渣鐵分離。液態鋼渣通過調整風淬過程的工藝參數可使風淬渣的平均粒度達到2mm左右，且粒度分布區間較窄，可以代替黃砂做混凝土細骨料可直接使用。

盡管風淬法具有上述優點，但風淬法還存在如下缺點：現有的風淬法設備因為占地面積大，需要單獨安裝在鋼鐵生產車間的外部做成，作業時，需要用專用車輛將煉鋼爐的鋼渣運輸到風淬法設備進行作業，一方面鋼渣運輸存在危險，另一方面，在運輸過程中鋼渣冷卻硬化，導致卸料困難，第三，在風淬之前，還需要再次對鋼渣進行加熱，直至再次將鋼渣變成高溫液體熔渣，消耗能源較大。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提出一種利用高速氣流將高溫熔渣?；O備，包括起重機、高溫熔渣容器、轉盤、熔渣導流槽、上風機、熔渣?；w，上風機設有噴嘴。所述熔渣?；w由頂板、底板，左側板、右側板，前側板和后側板組成，所述左側板上設有第二上風機噴嘴，在所述右側板上設有第三上風機噴嘴。噴嘴通過管道連接上風機。