[發(fā)明專利]一種站臺門系統(tǒng)瞭望燈帶控制裝置及控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011003415.6 | 申請日: | 2020-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN112188670A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 牛玉濤 | 申請(專利權(quán))人: | 牛玉濤 |
| 主分類號: | H05B45/30 | 分類號: | H05B45/30;H05B47/115;H05B47/13;H05B47/165 |
| 代理公司: | 鄭州明華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41162 | 代理人: | 高麗華 |
| 地址: | 455000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 站臺 系統(tǒng) 瞭望 控制 裝置 方法 | ||
本發(fā)明屬于地鐵瞭望燈帶控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種站臺門系統(tǒng)瞭望燈帶控制裝置及控制方法。該裝置包括微控制單元、開關(guān)門檢測模塊、列車位置檢測傳感器和瞭望燈帶控制電路,開關(guān)門檢測模塊的輸出端與微控制單元的輸入端連接用于將開關(guān)門信號傳遞給微控制單元;列車位置檢測傳感器與微控制單元輸入端連接用于將列車位置信號傳遞給微控制單元;微控制單元控制輸出端信號線通過一個(gè)開關(guān)元件控制瞭望燈帶接通與斷開用于控制瞭望燈帶的亮滅;通過該裝置可實(shí)現(xiàn)列車進(jìn)站時(shí)瞭望燈帶亮起,列車出站后瞭望燈帶自動熄滅。能夠降低燈帶亮起時(shí)間,解決瞭望燈帶常亮對LED使用壽命的影響,降低燈帶故障率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于地鐵瞭望燈帶控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種站臺門系統(tǒng)瞭望燈帶控制裝置及控制方法。
背景技術(shù)
地鐵站臺門是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品,使用于地鐵站臺。站臺門將站臺和列車運(yùn)行區(qū)域隔開,通過控制系統(tǒng)控制其與列車門同步開關(guān),保障了列車、乘客進(jìn)出站時(shí)的安全。為保證列車的正常運(yùn)行,列車與站臺門之間留有130mm左右的間隙,如果有乘客或其他物體夾在此間隙中時(shí),將危及乘客生命并對列車的安全運(yùn)營產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為此,通常在站臺門端門立柱上或其附近布置有瞭望燈帶,站臺門和列車門關(guān)閉后,列車司機(jī) (位于車頭位置)通過瞭望位于列車尾部的燈帶來觀察有無障礙,如觀測到的燈帶有一段或者幾段或者全部被遮擋,則認(rèn)為列車與站臺門之間有乘客被夾或是存在異物,司機(jī)會通知站臺門工作人員來核查解救;如觀測到的燈帶清晰完整,則認(rèn)為列車與站臺門之間沒有障礙,可以安全發(fā)車。
由于LED具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長、體積小等特點(diǎn),現(xiàn)有站臺門系統(tǒng)使用的瞭望燈帶均采用LED作為光源,其理論壽命達(dá)5-10年。但是在實(shí)際工作中,設(shè)備運(yùn)行一年左右便會開始出現(xiàn)瞭望燈帶損壞的情況,瞭望燈帶一旦故障將直接影響司機(jī)觀察現(xiàn)場情況。根據(jù)對現(xiàn)場瞭望燈帶實(shí)際運(yùn)行情況分析,造成該情況的主要原因是瞭望燈帶處于全天候工作狀態(tài),此時(shí)LED溫度會逐步上升,較高的溫度會影響LED的發(fā)光效率并且其壽命也會明顯縮短;另一方面,半導(dǎo)體的電阻隨著溫度的升高而降低,滑落的電阻會帶來較大的電流從而產(chǎn)生更多的熱量,會加速破壞包含有LED的發(fā)光二極管照明裝置。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有瞭望燈帶由于全天候工作導(dǎo)致故障率高的缺陷和問題,本發(fā)明提供一種站臺門系統(tǒng)瞭望燈帶控制裝置及控制方法。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的方案是:提供一種站臺門系統(tǒng)瞭望燈帶控制裝置,包括微控制單元、開關(guān)門檢測模塊、列車位置檢測傳感器和瞭望燈帶控制電路,開關(guān)門檢測模塊并聯(lián)在各個(gè)滑動門門頭上,所述開關(guān)門檢測模塊的輸出端與微控制單元的輸入端連接,用于將開關(guān)門信號傳遞給微控制單元;所述列車位置檢測傳感器與微控制單元輸入端連接,用于將列車位置信號傳遞給微控制單元;微控制單元控制輸出端信號線通過一個(gè)開關(guān)元件控制瞭望燈帶接通與斷開用于控制瞭望燈帶的亮滅;正常情況下,瞭望燈帶狀態(tài)受列車位置檢測傳感器控制,當(dāng)列車位置檢測傳感器故障或非運(yùn)營時(shí)間時(shí),瞭望燈帶狀態(tài)受開關(guān)門信號控制。
上述的站臺門系統(tǒng)瞭望燈帶控制裝置,還包括電源模塊和延時(shí)電路,所述電源模塊與微控制單元輸入端連接,用于對整個(gè)控制裝置進(jìn)行供電;所述延時(shí)電路與微控制單元輸入端連接,用于延遲控制瞭望燈帶熄滅。
上述的站臺門系統(tǒng)瞭望燈帶控制裝置,微控制單元控制輸出端信號線與三極管Q1的基極連接,三極管Q1的發(fā)射極串聯(lián)繼電器J1線圈后與直流電源VCC連接,三極管Q1的集電極接地;瞭望燈帶通過繼電器J1的常閉端與瞭望燈帶電源進(jìn)行連接。
上述的站臺門系統(tǒng)瞭望燈帶控制裝置,瞭望燈帶控制裝置與門控單元組并聯(lián)連接后與開門繼電器連接,開門繼電器型號與門控單元內(nèi)部開門繼電器型號一致,保證信號檢測的穩(wěn)定性。
上述的站臺門系統(tǒng)瞭望燈帶控制裝置,還包括安全回路,安全回路通過安全回路信號接線與瞭望燈帶控制電路連接,用于對瞭望燈帶控制裝置進(jìn)行控制。
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