[發明專利]一種升降式燈光控制系統

有效

• 申請號: 202011002704.4
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112097168B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 楊翼賓
• 申請（專利權）人: 成都思源智慧航空科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V21/15;F21V21/34;F21V21/36;F21V21/30;F21V23/00;F21W111/06
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247
• 代理人: 肖然

本發明具體涉及一種升降式燈光控制系統，包括鐵塔，還包括升降裝置，所述升降裝置包括準直軌道和與所述準直軌道匹配的運動機構，所述準直軌道設置在所述鐵塔上，所述運動機構包括驅動組件、特異滑塊和安裝部，所述安裝部上設置有角度調節機構，光源設置在所述角度調節機構上，所述安裝部設置在所述特異滑塊上，所述驅動組件驅動所述特異滑塊沿所述準直軌道滑動，所述鐵塔和所述升降裝置組成獨立調節組件，多個所述獨立調節組件沿同一直線設置，通過準直軌道和特異滑塊配合進行升降作業，在升降裝置上設置角度調節機構，將光源安裝在角度調節機構上，通過角度調節機構對光源角度進行調整，無需人工攀爬鐵塔，節省人力和作業時間。

技術領域

本發明屬于機場燈光管理領域，具體涉及一種升降式燈光控制系統。

背景技術

進近燈光系統，是指在進近區內，由一行位于跑道中線延長線的燈光和距跑道入口一定距離的橫排燈光等組成的燈光系統。設置進近燈光系統目的在于夜間或能見度較低的白天，幫助著陸飛機駕駛員判斷至跑道入口的距離，調整飛行姿態以及對準跑道方向等。進近燈光系統設置長度通常為420-900m，燈間距30m，對于修建在山區的機場來說，其進近燈光系統需要設置在山坳等位置，需要依靠鐵塔來安裝光源，通常會使用鐵塔加上易折桿的方式安裝光源，光源的安裝位置和角度等需要依靠人工攜帶水準儀等設備逐一對多個鐵塔上的光源進行調整，每一次燈光系統的調整都需要消耗大量的時間和人力。

發明內容

本發明提供一種升降式燈光控制系統，以解決上述問題：包括鐵塔，還包括升降裝置，所述升降裝置包括準直軌道和與所述準直軌道匹配的運動機構，所述準直軌道設置在所述鐵塔上，所述運動機構包括驅動組件、特異滑塊和安裝部，所述安裝部上設置有角度調節機構，光源設置在所述角度調節機構上，所述安裝部設置在所述特異滑塊上，所述驅動組件驅動所述特異滑塊沿所述準直軌道滑動，所述鐵塔和所述升降裝置組成獨立調節組件，多個所述獨立調節組件沿同一直線設置。

優選的，所述驅動組件包括齒輪、齒條和電機，所述齒條設置在所述準直軌道內，所述齒輪與所述電機輸出轉軸連接，所述電機設置在所述特異滑塊上。

優選的，所述準直軌道包括動力容置槽、外接開槽、限位卡槽，所述限位卡槽與所述動力容置槽相對設置，所述特異滑塊包括相鄰設置且分別位于限位卡槽和動力容置槽的第一凸塊、第二凸塊，所述特異滑塊還包括位于動力容置槽內用于安裝電機的第三凸塊，所述第三凸塊上設置有電機安裝腔，所述齒條設置在所述動力容置槽內，所述安裝部穿過所述外接開槽與所述特異滑塊連接。

優選的，所述角度調節機構包括直線電機和轉接桿，所述轉接桿一端鉸接在所述安裝部上，所述轉接桿另一端與所述直線電機活動桿端頭鉸接，所述直線電機尾部與所述安裝部鉸接。

優選的，所述安裝部上設置有高臺階和低臺階，所述直線電機尾部鉸接在所述高臺階上，所述轉接桿一端鉸接在所述低臺階上。

優選的，所述升降式燈光控制系統還包括校準裝置，所述校準裝置包括基準激光發射裝置、激光發射裝置和激光接收裝置，所述基準激光發射裝置與多個所述獨立調節組件共線設置，所述激光發射裝置和所述激光接收裝置連成整體且所述激光接收裝置設置在所述激光發射裝置發射光束的反向延長線上，所述激光發射裝置和所述激光接收裝置連成的整體設置在所述光源的固定裝置上。

優選的，所述第一凸塊靠近所述限位卡槽底面的一側和所述第二凸塊側面均設置有容納腔，所述容納腔內均設置有第一滾輪組件。

優選的，所述第一滾輪組件包括支架和滾輪，所述容納腔內還設置有彈簧，所述彈簧抵接所述支架使所述滾輪緊貼所述限位卡槽的底面。

優選的，所述安裝部下方設置有支撐桿，所述支撐桿一端與所述安裝部固定連接，另一端抵接在所述準直軌道內壁。

優選的，所述所述支撐桿靠近所述準直軌道內壁的一端上設置有第二滾輪組件。