[發明專利]一種汽車配件生產用壓鑄件原料熔化裝置

在審

• 申請號: 202011002476.0
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112146437A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 吳小清
• 申請（專利權）人: 湖州昱日汽車配件有限公司
• 主分類號: F27B14/06
• 分類號: F27B14/06;F27B14/16;F27B14/14;F27D17/00;B02C4/08;B22D17/28
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 張曉博

本發明公開了一種汽車配件生產用壓鑄件原料熔化裝置，涉及汽車配件生產技術領域。該汽車配件生產用壓鑄件原料熔化裝置，包括安裝臺，所述安裝臺的頂部固定安裝有兩組安裝豎板,安裝豎板的頂部固定安裝有安裝橫板，兩組安裝豎板的相鄰側壁上均固定連接有安裝桿,安裝豎板上固定安裝有凈化箱，安裝臺的頂部設置有旋轉框,旋轉框的內側壁上固定安裝有加熱組件，旋轉框的內部設置有熔化爐，安裝臺上設置有輔助加熱機構。該汽車配件生產用壓鑄件原料熔化裝置，可以使熔爐在對鑄件原料進行熔化時，使熔爐內層的受熱更加的均勻，使裝置中鑄件原料熔化的更加快速，使裝置的使用性增加，提高了汽車配件的生產效率。

技術領域

本發明涉及汽車配件生產技術領域，具體為一種汽車配件生產用壓鑄件原料熔化裝置。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展在汽車配件生產加工的過程中，需要對壓鑄件的原料進行熔化，然后再澆筑至模具中冷卻成型。

鑄件原料熔化時，多采用機械裝置進行熔化，在目前一些鑄件原料熔化裝置中，一方面在原料熔化時，沒有先將原料進行破碎處理，使熔化的過程慢，降低了熔化的速率，另一方面的在一些裝置中熔化后將熔爐內層取出比較困難，降低了裝置的使用方便性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車配件生產用壓鑄件原料熔化裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車配件生產用壓鑄件原料熔化裝置，包括安裝臺，所述安裝臺的頂部固定安裝有兩組安裝豎板,安裝豎板的頂部固定安裝有安裝橫板，兩組安裝豎板的相鄰側壁上均固定連接有安裝桿,安裝豎板上固定安裝有凈化箱，安裝臺的頂部設置有旋轉框,旋轉框的內側壁上固定安裝有加熱組件，旋轉框的內部設置有熔化爐，安裝臺上設置有輔助加熱機構,熔化爐的內部設置有輔助熔化機構,熔化爐的內側壁上固定安裝有固定桿，固定桿上固定安裝有限位環,安裝橫板的頂部固定安裝有兩組連接板,連接板上設置有收放料機構,熔化爐的另一側壁上固定連接有出氣管,凈化箱的內部設置有廢氣處理機構,熔化爐的內部轉動安裝有連接轉動桿,安裝臺的底部固定安裝有支撐柱，安裝桿上固定安裝有限位套,限位套上轉動安裝有滾動輪。

優選的，所述輔助加熱機構包括安裝框、轉動豎桿、轉動齒輪、第一轉動電機、環形滑槽、環形滑塊和齒輪槽,安裝臺的頂部固定安裝有安裝框,安裝框上轉動安裝有轉動豎桿，轉動豎桿的外壁上固定套設有轉動齒輪,安裝臺的底部固定安裝有第一轉動電機,第一轉動電機的輸出軸通過聯軸器穿過安裝臺和安裝框并與轉動豎桿固定連接，安裝臺上開設有環形滑槽,旋轉框的底部固定安裝有環形滑塊,環形滑塊滑動安裝于環形滑槽內，旋轉框與安裝臺滑動安裝，旋轉框的外壁上開設有齒輪槽，齒輪槽與轉動齒輪相嚙合。

優選的，所述輔助熔化機構包括水平轉動桿、破碎輪、鉸接桿、移動桿、運動桿、轉動塊、連接桿、活塞套筒、連接塊、攪動板和第二轉動電機，加熱組件的內部轉動安裝有兩組水平轉動桿，兩組水平轉動桿的外壁上均固定套設有破碎輪且呈交錯設置，破碎輪的前側表面鉸接安裝有鉸接桿,限位環的內部設置有移動桿,鉸接桿的另一端與移動桿的頂部鉸接安裝，移動桿的底部鉸接安裝有運動桿,兩組連接轉動桿上固定連接有轉動塊，兩組轉動塊之間固定連接有連接桿,連接桿的外壁上套設有活塞套筒,運動桿的另一端與活塞套筒的外壁固定連接，轉動塊的外壁上固定安裝有連接塊，連接塊上固定安裝有攪動板，熔化爐的前側外表面固定安裝有第二轉動電機,第二轉動電機的輸出軸通過聯軸器穿過熔化爐并與水平轉動桿固定連接。

優選的，所述收放料機構包括轉動橫桿、第三轉動電機、收放繩、連接繩和掛鉤，兩組連接板之間轉動安裝有轉動橫桿,連接板的另一側固定安裝有第三轉動電機,第三轉動電機的輸出軸通過聯軸器穿過連接板并與轉動橫桿固定連接，轉動橫桿上卷收有收放繩,收放繩的另一端鉸接連接有連接繩,連接繩的另一端固定連接有掛鉤,熔化爐的外壁上固定安裝有掛環。