[發明專利]一種市政用換氣式路面減速帶

有效

• 申請號: 202011001470.1
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112195810B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 靳書文
• 申請（專利權）人: 無錫天工建設有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;E01F9/673
• 代理公司: 河南銀隆律師事務所 41186
• 代理人: 劉一闖

本發明屬于交通用具技術領域，尤其是一種市政用換氣式路面減速帶，針對現有的減速帶缺少有效的緩沖結構，車輛接觸減速帶時，產生的沖撞力較大的技術問題，現提出以下方案，包括減速塊，還包括金屬固定框，減速塊下端與金屬固定框內底端之間固定連接有常鼓氣囊，金屬固定框側端焊接有金屬固定盒，金屬固定盒內側設置有常閉氣囊，且常閉氣囊與常鼓氣囊之間固定連接有換氣管，換氣管內側設置有雙向調節管。本發明通過設置的常鼓氣囊、常閉氣囊和換氣管，實現減速塊對于車速較快的車輛會產生較大的顛簸，從而有利于促使其駕駛員遇減速帶時注意減速；而對于緩慢經過的車輛，減速塊下移的幅度相對較大，減小車輛經過時的顛簸感。

技術領域

本發明涉及交通用具技術領域，尤其涉及一種市政用換氣式路面減速帶。

背景技術

減速帶使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。

減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。

現有的減速帶警示效果較差，往往是車輛到達減速帶面前時才被駕駛員發覺，尤其是在夜晚更加難以被駕駛員及時發覺；另外，現有的減速帶缺少有效的緩沖結構，車輛碾壓減速帶時，產生的沖撞力較大，容易對車輛內部零件造成損壞，且無論車輛以何種速度通過，依然會產生一定的顛簸感，也給乘員帶來極不舒適的感覺。

發明內容

基于現有的減速帶缺少有效的緩沖結構，車輛接觸減速帶時，產生的沖撞力較大的技術問題，本發明提出了一種市政用換氣式路面減速帶。

本發明提出的一種市政用換氣式路面減速帶，包括減速塊，還包括金屬固定框，所述金屬固定框下端螺紋連接有地釘，所述減速塊位于金屬固定框內側，且減速塊下端與金屬固定框內底端之間固定連接有常鼓氣囊，所述金屬固定框側端焊接有金屬固定盒，所述金屬固定盒內側設置有常閉氣囊，且常閉氣囊與常鼓氣囊之間固定連接有換氣管，所述金屬固定框和金屬固定盒上均設置有與換氣管相匹配的換氣孔，所述換氣管內側設置有雙向調節管。

優選地，所述金屬固定盒內部設置有輔助支撐塊。

優選地，所述減速塊下端與金屬固定框內底端之間連接有金屬伸縮管和壓縮彈簧，且金屬伸縮管套設于壓縮彈簧外側。

優選地，所述減速塊與金屬伸縮管之間固定連接有固定螺栓，所述減速塊上端設置有與固定螺栓的螺帽相匹配的沉槽。

優選地，所述雙向調節管為喇叭狀，所述換氣管內壁與雙向調節管之間固定連接有連接繩，且連接繩連接于雙向調節管的小徑風口端部。

優選地，所述連接繩包括彈力帶和尼龍繩，且尼龍繩的長度小于小徑風口的口徑半徑。

優選地，所述金屬固定框內底端設置有與金屬伸縮管螺紋連接的環形螺紋槽。

優選地，所述減速塊側端設置有凹槽，且凹槽中黏貼有警示片，所述警示片包括反光片和熒光片，且反光片和熒光片間隔設置。

優選地，所述金屬固定框內側壁粘貼有降噪墊，且降噪墊表面連接有打磨層。

優選地，所述金屬固定框上端固定連接有一對彈性卷軸，且一對彈性卷軸分別位于減速塊兩側，所述彈性卷軸與減速塊側端之間固定連接有防護帶。

本發明中的有益效果為：

1、該市政用換氣式路面減速帶，通過設置的常鼓氣囊、常閉氣囊和換氣管，實現減速塊對于車速較快的車輛會產生較大的顛簸，從而有利于促使其駕駛員遇減速帶時注意減速；而對于緩慢經過的車輛，減速塊下移的幅度相對較大，減小車輛經過時的顛簸感。