[發(fā)明專利]折疊尺寸小易收納的便攜電動車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011000911.6
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN111994196A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 盧山
• 申請（專利權）人: 盧山
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 侯茜茜

1.一種折疊尺寸小易收納的便攜電動車，其特征在于，包括車架、車把組件(2)、前叉組件(3)、座管組件(5)、后叉組件(6)；

所述車架包括主車架(1)、副車架(4)，所述主車架(1)包括頭管(11)、以及與所述頭管(11)連接的橫管(12)；

所述副車架(4)包括連接座(41)和與所述連接座(41)連接的滑軌(42)，所述滑軌(42)與所述橫管(12)滑動配合，以能實現(xiàn)副車架收起和展開，并在收起和展開后限位固定；

所述車把組件(2)包括把立(21)、以及設置在所述把立(21)上端的兩把橫(22)，兩所述把橫(22)分別與所述把立(21)的上端鉸接，以能折疊收起靠近所述把立(21)；

所述前叉組件(3)包括前叉(31)、前輪(32)，所述前叉(31)與所述把立(21)連接，并與所述頭管(11)轉動配合，以通過所述車把組件(2)控制所述前輪(32)的方向，所述把立(21)與所述前叉(31)的上端通過立管折疊機構連接，以讓所述車把組件(2)折疊靠近所述橫管(12)；

所述座管組件(5)包括可伸縮的座管(51)、以及可拆卸地設置在所述座管(51)上端的鞍座(52)，所述座管(51)與所述連接座(41)鉸接，所述主車架(1)上設有供拆下的所述鞍座(52)固定的固定結構；

所述后叉組件(6)包括平叉(611)、平叉管(612)、以及后輪(62)，所述平叉(611)一端與所述連接座(41)鉸接，所述平叉管(612)的一端與所述平叉(611)的另一端連接，所述后輪(62)安裝在所述平叉管(612)的另一端；所述平叉管(612)可沿周線轉動地與所述平叉(611)轉動配合，以在所述平叉管(612)和后輪(62)繞所述平叉(611)的周向轉動至所述后輪(62)的橫向轉動折疊位置后，再將所述后叉組件(6)、座管(51)分別向下轉動后向所述前輪(32)折疊靠近。

2.根據(jù)權利要求1所述的折疊尺寸小易收納的便攜電動車，其特征在于，所述橫管(12)上設有電源、控制模塊，所述前叉組件(3)還包括帶動所述前輪(32)轉動的電機、以及鉸接在所述前叉(31)上的中支撐(33)，所述電源與所述電機電性連接，所述控制模塊接收控制指令控制所述電機，所述中支撐(33)向下轉動支撐至地面，以讓所述電動車能自行站立。

3.根據(jù)權利要求2所述的折疊尺寸小易收納的便攜電動車，其特征在于，所述中支撐(33)包括支架(331)、第一滾輪(332)、以及彈性件(333)；

所述支架(331)與所述前叉(31)鉸接，所述支架(331)背離所述前叉(31)的一端并排設有至少一個所述第一滾輪(332)，所述彈性件(333)連接在所述前叉(31)和所述支架(331)之間，提供保持所述支架(331)向上收起、以及所述支架(331)支撐時的彈力。

4.根據(jù)權利要求2或3所述的折疊尺寸小易收納的便攜電動車，其特征在于，在所述車把組件(2)和所述前叉組件(3)轉動至朝后時，所述中支撐(33)向下轉動支撐至地面并鎖止，以讓所述電動車能自行站立。

5.根據(jù)權利要求3所述的折疊尺寸小易收納的便攜電動車，其特征在于，所述座管組件(5)還包括設置在所述座管(51)上端的至少一個第二滾輪(53)，在所述座管(51)向下轉動折疊并鎖止后，所述第一滾輪(332)、第二滾輪(53)對折疊后的所述電動車支撐，并在推拉所述電動車時滾動。

6.根據(jù)權利要求1所述的折疊尺寸小易收納的便攜電動車，其特征在于，所述后叉組件(6)還包括支撐桿(63)，所述支撐桿(63)一端與所述平叉管(612)鉸接，另一端與所述連接座(41)可拆卸連接，所述座管(51)、支撐桿(63)與所述連接座(41)連接時，對所述座管組件(5)、后叉組件(6)的轉動位置進行限制和固定，所述支撐桿(63)與所述連接座(41)拆開時，使所述后叉組件(6)、座管組件(5)能相對所述副車架(4)轉動。