[發(fā)明專利]基于多模型的數(shù)據(jù)處理方法、裝置及分類建模的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011000543.5 | 申請日: | 2020-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN111932035B | 公開(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳凱;陳冠嶺;單丹丹 | 申請(專利權(quán))人: | 南京福佑在線電子商務(wù)有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06K9/62 |
| 代理公司: | 北京知果之信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11541 | 代理人: | 卜榮麗 |
| 地址: | 210004 江蘇省南京市建*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 模型 數(shù)據(jù)處理 方法 裝置 分類 建模 | ||
本申請公開了一種基于多模型的數(shù)據(jù)處理方法、裝置及分類建模的方法,基于多模型的數(shù)據(jù)處理方法包括獲取車載稱重設(shè)備最新產(chǎn)生的連續(xù)的N個原始數(shù)據(jù)點;根據(jù)連續(xù)的N個原始數(shù)據(jù)點得到預(yù)測數(shù)據(jù);將預(yù)測數(shù)據(jù)輸入到1個多分類模型,并根據(jù)1個多分類模型的輸出結(jié)果從多個二分類模型中選取部分二分類模型;將預(yù)測數(shù)據(jù)分別輸入1個多分類模型和部分二分類模型,根據(jù)1個多分類模型和部分二分類模型的輸出結(jié)果確定當(dāng)前預(yù)測狀態(tài),多分類模型的輸出結(jié)果為其中一種貨物狀態(tài)。本申請用以解決現(xiàn)有的基于人工方式識別貨物狀態(tài)帶來的及時性和準(zhǔn)確性差,成本高的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及物流技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種基于多模型的數(shù)據(jù)處理方法、裝置及分類建模的方法。
背景技術(shù)
在物流領(lǐng)域,尤其是卡車貨運領(lǐng)域或干線公路貨運領(lǐng)域,對于貨物狀態(tài)的判斷十分重要,精準(zhǔn)及時的貨物狀態(tài)識別可以幫助管理者提升車輛管理效率,降低運輸成本。
目前的貨物狀態(tài)識別主要通過人工識別,即由司機或場站管理員人工統(tǒng)計貨物實際狀態(tài)后上報,但是這種方式存在信息的滯后性;若要求場站管理員人工實時上報貨物狀態(tài),會大幅增加人力成本;若要求司機實時上報貨物狀態(tài),效果不盡人意,因為司機的本職工作是駕駛車輛,其將車輛完成靠臺后需要去休息,并不會去關(guān)注貨物狀態(tài),如要求司機實時上報貨物狀態(tài),必然影響司機的休息,造成安全隱患。
綜上,現(xiàn)有的基于人工識別的方式進行貨物狀態(tài)識別時,所采用的識別方式的及時性和準(zhǔn)確性差,并且成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本申請的主要目的在于提供一種基于多模型的數(shù)據(jù)處理方法、裝置及分類建模的方法,以解決現(xiàn)有的基于人工識別的方式進行貨物狀態(tài)識別時,識別方式的及時性和準(zhǔn)確性差、并且成本高的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本申請的第一方面,提供了一種基于多模型的數(shù)據(jù)處理方法,所述方法包括:
獲取車載稱重設(shè)備最新產(chǎn)生的連續(xù)的N個原始數(shù)據(jù)點,所述原始數(shù)據(jù)點中記錄原始測量數(shù)據(jù),N為大于等于2的整數(shù);
根據(jù)連續(xù)的N個原始數(shù)據(jù)點得到預(yù)測數(shù)據(jù);
將預(yù)測數(shù)據(jù)分別輸入1個多分類模型和多個二分類模型,根據(jù)1個多分類模型和多個二分類模型的輸出結(jié)果確定當(dāng)前預(yù)測狀態(tài),每個二分類模型與貨物狀態(tài)一一對應(yīng),每個二分類模型的輸出結(jié)果為當(dāng)前貨物狀態(tài)是否為二分類模型對應(yīng)的貨物狀態(tài),所述多分類模型的輸出結(jié)果為其中一種貨物狀態(tài)。
可選的,所述根據(jù)1個多分類模型和多個二分類模型的輸出結(jié)果確定當(dāng)前預(yù)測狀態(tài)包括:
若1個多分類模型和多個二分類模型的輸出結(jié)果一致,則將1個多分類模型的輸出結(jié)果或多個二分類模型的輸出結(jié)果確定為當(dāng)前預(yù)測狀態(tài)。
為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本申請的第二方面,提供了另一種基于多模型的數(shù)據(jù)處理方法,所述方法包括:
獲取車載稱重設(shè)備最新產(chǎn)生的連續(xù)的N個原始數(shù)據(jù)點,所述原始數(shù)據(jù)點中記錄原始測量數(shù)據(jù),N為大于等于2的整數(shù);
根據(jù)連續(xù)的N個原始數(shù)據(jù)點得到預(yù)測數(shù)據(jù);
根據(jù)當(dāng)前時間之前最近一次確定的貨物狀態(tài),從多個二分類模型中選取部分二分類模型,二分類模型與貨物狀態(tài)一一對應(yīng),每個二分類模型的輸出結(jié)果為當(dāng)前貨物狀態(tài)是否為二分類模型對應(yīng)的貨物狀態(tài);
將預(yù)測數(shù)據(jù)分別輸入1個多分類模型和部分二分類模型,根據(jù)1個多分類模型和部分二分類模型的輸出結(jié)果確定當(dāng)前預(yù)測狀態(tài),多分類模型的輸出結(jié)果為其中一種貨物狀態(tài)。
可選的,所述根據(jù)1個多分類模型和部分二分類模型的輸出結(jié)果確定當(dāng)前預(yù)測狀態(tài)包括:
若1個多分類模型和部分二分類模型的輸出結(jié)果一致,則將1個多分類模型的輸出結(jié)果或部分二分類模型的輸出結(jié)果確定為當(dāng)前預(yù)測狀態(tài)。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理
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