[發明專利]一種天窗導風網網布結構

在審

• 申請號: 202010994501.1
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN112277599A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 邵文彬;程永海;王飛;汪惠;劉先躍
• 申請（專利權）人: 蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60J7/22
• 分類號: B60J7/22
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 李寰

本發明提供一種天窗導風網網布結構，包括導風網支撐條、導風網裙邊、導風網網布，導風網支撐條下側設有卡槽，導風網裙邊上端通過卡槽與導風網支撐條連接，導風網裙邊下端向內傾斜設置，導風網網布與導風網裙邊下端固定連接，導風網支撐條下方設計導風網裙邊，導風網網布隨導風網關閉過程中，導風網裙邊一直給導風網網布施加斜下方的壓力，保證網布不會偏移擠壓在車頂上，造成外觀不良。

技術領域

本發明涉及天窗導風網技術領域，尤其涉及一種天窗導風網網布結構。

背景技術

汽車天窗安裝在車頂，能有效使車內空氣流通，換氣，增加新鮮空氣進入，為車內帶來健康、舒適的享受。汽車天窗架設導風網，通過導風網進行導風，降低汽車天窗在汽車行駛時發生的風燥，但現有導風網在關閉過程中容易擠壓車頂，網布外露，外觀不良。

發明內容

本發明的目的是提供一種天窗導風網網布結構，導風網支撐條下方設計導風網裙邊，導風網網布隨導風網關閉過程中，導風網裙邊一直給導風網網布施加斜下方的壓力，保證網布不會偏移擠壓在車頂上，解決了網布外露外觀不良的問題。

本發明提供一種天窗導風網網布結構，包括導風網支撐條、導風網裙邊、導風網網布，導風網支撐條下側設有卡槽，導風網裙邊上端通過卡槽與導風網支撐條連接，導風網裙邊下端向內傾斜設置，導風網網布與導風網裙邊下端固定連接，隨導風網關閉時，導風網裙邊給導風網網布施加斜下方的壓力，使導風網網布不會產生偏移。

進一步改進在于，導風網裙邊上端通過轉動卡接在卡槽內，導風網裙邊隨導風網支撐條下移向內轉動偏移。

本發明的有益效果：導風網支撐條下方設計導風網裙邊，導風網網布隨導風網關閉過程中，導風網裙邊一直給網布施加斜下方的壓力，保證網布不會偏移擠壓在車頂上，造成外觀不良。

附圖說明

圖1是本發明的結構圖。

其中：1-導風網支撐條，2-導風網裙邊，3-導風網網布，4-卡槽。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供一種天窗導風網網布結構，包括導風網支撐條1、導風網裙邊2、導風網網布3，導風網支撐條1下側設有卡槽4，導風網裙邊2通過卡槽4與導風網支撐條1連接，導風網裙邊2下端向內傾斜設置，導風網網布3與導風網裙邊2下端固定連接，導風網裙邊2上端轉動卡接在卡槽4內，隨導風網關閉時，導風網支撐條1下降，導風網裙邊2隨導風網支撐條1下移向內轉動偏移，導風網裙邊2一直給導風網網布3施加斜下方的壓力，使導風網網布3不會偏移擠壓在車頂上，造成外觀不良。