[發明專利]一種雙向調節的汽車空調出風口撥鈕機構

在審

• 申請號: 202010986183.4
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112026486A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 鄭高鋒;沙科瓊
• 申請（專利權）人: 寧波福爾達智能科技有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34;B60H1/00
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 吳曉微

1.一種雙向調節的汽車空調出風口撥鈕機構，包括出風口本體(1)和電機箱(2)，其特征在于:所述出風口本體(1)內安裝有葉片(3)、撥鈕(4)和驅動組件，所述葉片(3)的一端連接所述驅動組件，所述葉片(3)的另一端連接所述撥鈕(4)，所述電機箱(2)內安裝有電機(5)和驅動桿(6)，所述電機(5)連接所述驅動桿(6)，所述驅動桿(6)的另一端連接所述驅動組件；工作時，所述電機(5)運行帶動所述驅動桿(6)橫移，所述驅動桿(6)通過所述驅動組件帶動所述葉片(3)旋轉。

2.根據權利要求1所述的雙向調節的汽車空調出風口撥鈕機構，其特征在于：所述驅動組件包括齒條(7)、傳動齒輪(8)、從動輪(9)和彈簧(10)，所述齒條(7)與所述傳動齒輪(8)嚙合，所述傳動齒輪(8)和所述彈簧(10)依次套裝在所述從動輪(9)上，所述齒條(7)的一側設有球形的連接部(13)，所述連接部(13)連接所述驅動桿(6)。

3.根據權利要求2所述的雙向調節的汽車空調出風口撥鈕機構，其特征在于：所述出風口本體(1)上固定有基座(11)，所述基座(11)上設有滑槽(12)，所述齒條(7)滑動安裝在所述滑槽(12)上，所述基座(11)上還設有上蓋板(14)，所述彈簧(10)的兩端分別抵靠在所述上蓋板(14)與所述傳動齒輪(8)上。

4.根據權利要求2所述的雙向調節的汽車空調出風口撥鈕機構，其特征在于：所述傳動齒輪(8)上設有第一凹凸面(15)，所述從動輪(9)上設有與所述第一凹凸面(15)配合的第二凹凸面(16)。

5.根據權利要求2所述的雙向調節的汽車空調出風口撥鈕機構，其特征在于：所述從動輪(9)的底部設有插孔(17)和定位槽(18)，所述葉片(3)上設有連接軸(19)，所述連接軸(19)套裝在所述插孔(17)內，所述連接軸(19)上還設有定位塊(20)，所述定位塊(20)置于所述定位槽(18)內。

6.根據權利要求2所述的雙向調節的汽車空調出風口撥鈕機構，其特征在于：所述驅動桿(6)上設有連接孔(21)，所述連接孔(21)的一側設有開口(22)，所述連接部(13)置于所述連接孔(21)內。

7.根據權利要求1所述的雙向調節的汽車空調出風口撥鈕機構，其特征在于：所述電機箱(2)內還安裝有齒輪組(23)，所述電機(5)連接所述齒輪組(23)，所述齒輪組(23)通過驅動軸(24)連接所述驅動桿(6)。

8.根據權利要求7所述的雙向調節的汽車空調出風口撥鈕機構，其特征在于：所述驅動桿(6)上還設有卡槽(25)，所述驅動軸(24)的底部設有卡銷(26)，所述卡銷(26)滑動裝配在所述卡槽(25)內。