[發明專利]一種鉻青銅法蘭及鍛造方法

在審

• 申請號: 202010986167.5
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112222340A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 申俊亞;王俊峰;馬曉忠;李向東
• 申請（專利權）人: 洛陽科工機械裝備有限公司
• 主分類號: B21J1/06
• 分類號: B21J1/06;B21J5/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所(普通合伙) 41112
• 代理人: 霍炬

本發明公開了一種鉻青銅法蘭鍛造方法，包括：鋸切，將鉻青銅大錠坯鋸切成小錠坯；加熱，將小錠坯進行加熱；預鍛，用鍛造設備使加熱后的小錠坯的厚度方向縮小至預定厚度；再加熱，將預鍛后的小錠坯進行加熱；精鍛，用鍛造設備將再加熱后的小錠坯鍛造成成品法蘭毛坯。有益效果在于：本發明所述的鉻青銅法蘭鍛造工藝使得鍛造導電性能和散熱性能好的鉻青銅法蘭成為可能，有效彌補了傳統鋼制法蘭在高壓、特高壓電器、汽車（發動機、傳動、空調）、冶金勘探、航天航空等領域因導電性能差而無法使用的缺陷。

技術領域

本發明涉及法蘭鍛造領域，具體涉及一種鉻青銅法蘭及鍛造工藝。

背景技術

法蘭是軸與軸之間相互連接的零件，其在各種機械設備上應用十分廣泛，目前，常規的法蘭一般采用碳鋼、低合金鋼、不銹鋼等材料制作，然而，在某些場合（比如高壓、特高壓電器、汽車（發動機、傳動、空調）、冶金勘探、航天航空等領域），需要法蘭具有良好的導電性能，顯然鋼材不是很好的選擇。

發明內容

本發明是為了解決上述背景技術中的問題而提供一種鉻青銅法蘭和制備該鉻青銅法蘭的鍛造工藝，鉻青銅材料導電性和導熱性好，非常適合高壓、特高壓電器、汽車（發動機、傳動、空調）、冶金勘探、航天航空等領域使用，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：

本發明提供的一種鉻青銅法蘭鍛造方法，包括：

鋸切，將鉻青銅大錠坯鋸切成小錠坯；

加熱，將小錠坯進行加熱；

預鍛，用鍛造設備使加熱后的小錠坯的厚度方向縮小至預定厚度；

再加熱，將預鍛后的小錠坯進行加熱；

精鍛，用鍛造設備將再加熱后的小錠坯鍛造成成品法蘭毛坯。

作為本案的重要設計，所述加熱和再加熱工藝中的加熱溫度均為780～850℃。

作為本案的優化設計，所述預鍛工藝中預定厚度的范圍為150mm～300mm。

作為本案的優化設計，所述加熱和再加熱工藝中，小錠坯加熱完畢后需保溫一段時間。

作為本案的優化設計，所述加熱工藝中保溫時間為30～120分鐘。

作為本案的優化設計，所述再加熱工藝中保溫時間為0～120分鐘。

本發明還提供了一種鉻青銅法蘭，該法蘭采用上述方法鍛造。

有益效果在于：本發明所述的鉻青銅法蘭鍛造工藝使得鍛造導電性能和散熱性能好的鉻青銅法蘭成為可能，有效彌補了傳統鋼制法蘭在高壓、特高壓電器、汽車（發動機、傳動、空調）、冶金勘探、航天航空等領域因導電性能差而無法使用的缺陷。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本發明的技術方案進行詳細的描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本發明所保護的范圍。

本發明提供的鉻青銅法蘭采用鉻青銅材料鍛造而成，導電性能和散熱性能俱佳，特別適合在高壓、特高壓電器、汽車（發動機、傳動、空調）、冶金勘探、航天航空等對法蘭有一定導電性能要求的領域使用。

本發明的鉻青銅法蘭采用的鍛造工藝方法如下：

1、鋸切：依據制備不同型號的鉻青銅法蘭加工尺寸要求，計算出不同型號法蘭鍛造所需的小錠坯重量，然后在GY4028型號鋸床上，將鉻青銅圓錠坯鋸切成鍛造所需重量的小錠坯；