[發明專利]一種航空發動機專用燃油流量檢測裝置及方法

在審

• 申請號: 202010985856.4
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112098098A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 姜雷;郝洪云;鞠鳳;姚曉穎;俞文利
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M15/02;G01F9/00
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 李在川

本發明提供一種航空發動機專用燃油流量檢測裝置及方法。裝置包括便攜式一體機、調理箱、壓力傳感器箱，調理箱包括隔離配電器和頻率變送器，便攜式一體機內嵌有數據采集模卡，通過傳感器分別采集壓力信號和轉速信號，然后傳輸給計算機，利用計算機對采集到的數據信號進行處理和分析，通過所述檢測方法可以有效分析評估某型發動機更換噴口調節器后燃油流量大小，解決了發動機因更換噴口調節器而返廠測試問題，節省大量費用，具有可觀的經濟效益。

技術領域

本發明涉及試驗與測試技術領域，具體涉及一種航空發動機專用燃油流量檢測裝置及方法。

背景技術

航空發動機在外場更換噴口調節器后，需對燃油流量進行測量，從而判斷評估燃油流量是否符合工藝要求，目前并沒有適用于外場燃油流量的檢測裝置，更換噴口調節器后，發動機只能返廠進行測試，浪費大量維修成本，如果噴口調節器更換之后，能直接進行現場測試，既能節約時間，又能節約成本，因此，急需一個能在現場提供燃油油量檢測的裝置。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提出一種航空發動機專用燃油流量檢測裝置，包括便攜式一體機、調理箱、壓力傳感器箱，調理箱包括隔離配電器和頻率變送器，便攜式一體機內嵌有數據采集模卡，壓力傳感器箱包括壓力傳感器I、壓力傳感器II、壓力傳感器III、壓力傳感器IV、壓力傳感器V，壓力傳感器I～壓力傳感器V的壓力采集端分別通過測壓軟管與航空發動機中的加力I～V區燃油管道相連，壓力傳感器I～壓力傳感器V的信號輸出端通過電纜與調理箱中隔離配電器的輸入端相連，隔離配電器的輸出端通過電纜與便攜式一體機上的數據采集卡相連；安裝在航空發動機高壓渦輪上的轉速傳感器通過電纜與調理箱中頻率變送器的輸入端相連，頻率變送器的輸出端通過電纜與便攜式一體機上的數據采集卡相連；

所述壓力傳感器I～壓力傳感器V分別用于采集航空發動機中加力I～V區燃油的供油壓力信號；

所述隔離配電器用于將壓力傳感器I～壓力傳感器V采集到的供油壓力信號轉換為1～5V的標準電壓信號；

所述頻率變送器用于將轉速傳感器采集到的頻率信號轉換為1～5V的標準電壓信號；

所述數據采集卡用于將標準電壓信號轉換為數字量信號，并存儲在便攜式一體機上；

所述便攜式一體機用于實時顯示加力I～V區燃油的供油壓力值、高壓渦輪的轉速值，并根據采集的壓力信號轉換為燃油的供油量，實時顯示加力I～V區燃油供油量的實際值。

進一步地，為了方便拆裝，便攜式一體機的數據采集卡、調理箱上均安裝有航空插頭。

進一步地，所述便攜式一體機上安裝有labview軟件，通過labview軟件編寫上位機控制界面，通過上位機控制界面實時顯示加力I～V區燃油的供油壓力值、高壓渦輪的轉速值、加力I～V區燃油供油量的實際值，通過上位機控制界面輸入加力I～V區燃油供油量的理論值，通過上位機控制界面實時顯示加力I～V區燃油供油量的實際值與理論值之比。

一種采用所述燃油流量檢測裝置的檢測方法，包括如下步驟：

步驟1：通過Y字型導管將發動機加力i區的燃油油箱分別與所述燃油流量檢測裝置中的壓力傳感器i、航空發動機試車平臺上的壓力采集系統相連，分別通過所述燃油流量檢測裝置采集加力i區的供油壓力值F_1,i，通過航空發動機試車平臺采集加力i區的供油壓力值F_2,i，然后比較壓力值F_1,i、F_2,i是否相等，如果則表示所述燃油流量檢測裝置中采集加力i區壓力信號的電路正常，如果則表示所述燃油流量檢測裝置中采集加力i區的電路故障，其中i＝I、II、III、IV、V，δ表示壓力信號的預設閾值；

步驟2：如果所述燃油流量檢測裝置中采集加力I～V區壓力信號的電路均正常，則表示所述燃油流量檢測裝置可以用于航空發動機中燃油流量的檢測；