[發(fā)明專利]一種后門三角窗密封條的降噪結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010985767.X
• 申請(qǐng)日: 2020-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN111923706A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚昌松;李葉波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華晨鑫源重慶汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60J10/50
• 分類號(hào): B60J10/50;B60J10/86
• 代理公司: 重慶圖為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50233
• 代理人: 劉竹

1.一種后門三角密封條的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的降噪結(jié)構(gòu)包括密封條本體、第一降噪件和第二降噪件；所述的第一降噪件貼合在密封條本體的頂邊；所述的第二降噪件貼合在密封條本體的第一側(cè)邊；

第一降噪件包括第一彎折部、第二彎折部以及直形部；所述的直形部一端連接第一彎折部，另一端連接第二彎折部；

所述的第二降噪件包括橫向降噪體、過渡降噪體以及縱向降噪體；所述的過渡降噪體一端連接橫向降噪體，另一端連接縱向降噪體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后門三角密封條的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的第一彎折部與直形部相垂直，且第一彎折部與直形部的連接處采用圓弧過渡連接；所述的第二彎折部為弧形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后門三角密封條的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的縱向降噪體相對(duì)橫向降噪體向外側(cè)傾斜分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后門三角密封條的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的橫向降噪體與縱向降噪體之間的夾角呈鈍角。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后門三角密封條的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的密封條本體依次連接有頂邊、第一側(cè)邊、底邊以及第二側(cè)邊圍合成封閉結(jié)構(gòu)；所述密封條本體的頂邊設(shè)有與第一降噪件相配合的固定條。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后門三角密封條的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的固定條共有兩個(gè)，且固定條為傾斜結(jié)構(gòu)布置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后門三角密封條的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊均設(shè)有與第一降噪件的兩端進(jìn)行限位的端部凸起。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后門三角密封條的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的頂邊以及第一側(cè)邊所在平面上還設(shè)有嵌合槽；所述的嵌合槽用于安裝第二降噪件；所述的第二降噪件在密封條本體的頂邊部位于第一降噪件的內(nèi)側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的后門三角密封條的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的嵌合槽中設(shè)置有用于固定第一降噪件的固定塊組件。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后門三角密封條的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的第一側(cè)邊的橫斷面設(shè)置有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽以及第四凹槽；所述的第一凹槽的上緣分布第三凹槽；所述第一凹槽的下緣分布第二凹槽；所述第一凹槽的相對(duì)側(cè)方分布第四凹槽；所述第一凹槽的兩側(cè)分布有第一唇邊和第二唇邊；所述第一凹槽的外側(cè)分布第三唇邊；所述的第三凹槽的外側(cè)分布第四唇邊；所述的第二凹槽中安裝有第二降噪件。