[發明專利]一種供電監控系統對設備運維系統交互報文數據方法在審
| 申請號: | 202010980516.2 | 申請日: | 2020-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN112260992A | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發明(設計)人: | 解凱 | 申請(專利權)人: | 南京南瑞繼保電氣有限公司;南京南瑞繼保工程技術有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/06 | 分類號: | H04L29/06;H04L29/08;G16Y40/50;G16Y40/10;G16Y30/10;G16Y10/35 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 劉莎 |
| 地址: | 211102 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 供電 監控 系統 設備 維系 交互 報文 數據 方法 | ||
本發明公開了一種供電監控系統對設備運維系統交互報文數據方法,用于城市軌道交通供電監控和設備運維系統,按照安全網絡架構,供電監控系統部署于生產控制大區,設備運維系統部署于設備管理大區,兩者之間是強邏輯隔離。本發明將生產控制大區的供電設備通信報文通過跨隔離傳輸到設備管理大區服務器,并提供運維車間班組人員使用WEB瀏覽器訪問,可集中遠程查看生產控制大區的設備通信報文及狀態信息。本發明的有益效果:城市軌道交通供電設備地理安裝部署廣泛分散,相較目前就地采集設備通信報文方式,通過在設備管理大區集中調取供電設備監控通信報文,進行供電設備通信狀態診斷和運維,極大的方便了軌道交通供電自動化運維人員的工作效率。
技術領域
本發明涉及城市軌道交通技術領域,尤其是提供基礎技術支撐城市軌道交通供電系統設備遠程集中診斷和運維,是一種城市軌道交通供電監控系統對設備運維系統交互報文數據方法。
背景技術
城市軌道交通供電監控系統對設備的通道接入調試和報文通信運行狀況診斷一直是供電監控系統自動化建設和運行過程中非常重要的運維工作環節。通過查看設備通信通道報文來調試和診斷設備運行狀況則是城市軌道公司供電運維班運行維護中頻繁使用的一項手段。
按照安全網絡架構,供電監控系統部署于生產控制大區(以下簡稱安全一區、一區),設備運維系統部署于設備管理大區(以下簡稱安全三區、三區),兩者之間是強邏輯隔離。目前在設備通道調試和運行巡查維護時,運維人員不能訪問一區的設備網絡,因此通常通過電話詢問、或者下載拷貝等人工方式獲取本端和對端報文內容,這些一般都需要運行維護人員進入電力監控系統機房,登錄到安全一區的服務器上才能獲取。
這些方式常常具有以下缺點:
第一、獲取報文內容困難。設備通信報文通常使用指定的格式存放在設備指定的路徑下,不同的設備,其緩存報文的格式和位置各不相同。在查看時,需要使用專用工具才能瀏覽閱讀。
第二、效率不高。電話詢問或人工下載都需要專人配合,處理周期長。尤其在查詢對端報文時,如果對端無人配合,則工作將無法繼續開展。
第三、安全性差。電話詢問和下載拷貝都需要登錄到安全一區服務器,下載拷貝更是增加了非安全介質或機器接入整個系統的可能性。登錄或下載過程中的一旦發生錯誤的人工操作,都將對系統運行產生一定影響。
第四、可靠性低。語言很難精確的將大量的報文完整地描述出來,而在發生問題時,錯誤的報文往往只有短短幾個字節,甚至只有幾位。
第五、實時性不夠。報文具有很強的實時性和突發性,一些報文是隨著系統中一些操作產生,比如開關變位、遙控命令下發等。而一些錯誤的報文往往在系統運行在某些邊界狀態下產生,錯誤現象不易復現。如果實時性不強,在系統狀態發生改變后,將很難判斷出報文產生的原因。
發明內容
本發明要解決的問題是:目前城市軌道交通網絡安全防護要求電力監控系統與設備管理系統分別在不同的網絡安全區,彼此之間通過強邏輯隔離。運維車間班組在設備通信通道調試時,由于線路廠,設備分布廣泛,往往采用就地調試方式截獲通信報文,存在獲取報文內容困難,效率不高,安全性差,可靠性低,實時性不夠的問題。
本發明的目的在于提供一種將生產控制大區的供電設備通信報文發布給設備運維大區的運維班組人員方便快捷的集中查看進行診斷的方法。
為了達成上述目的,本發明采用的技術方案是:
一種供電監控系統對設備運維系統交互報文數據方法,用于城市軌道交通供電監控和設備運維系統,按照安全網絡架構,供電監控系統部署于生產控制大區,設備運維系統部署于設備管理大區,兩者之間是強邏輯隔離。將生產控制大區的供電設備通信通道實時報文通過跨區隔離傳輸到設備管理大區服務器,并提供WEB服務供運維車間班組使用WEB瀏覽器集中遠程查看生產控制大區的各供電監控設備通信報文,具體為:
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