[發明專利]一種施工升降機多級限速防墜裝置

在審

• 申請號: 202010979307.6
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112093615A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 羅躍紅
• 申請（專利權）人: 羅躍紅
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/16;B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及建筑設備技術領域，且公開了一種施工升降機多級限速防墜裝置，包括外殼體，所述外殼體的內部活動連接主軸，所述主軸的外部活動連接有夾器制動裝置，所述主軸的外部固定連接有銅片環，所述銅片環的外部活動連接有電磁環，所述電磁環的外部固定連接有定位套，所述定位套的內部設置有感應器，所述定位套的內部固定連接有限速電磁鐵。通過銅片環、電磁環、定位套、感應器、限速電磁鐵、限速磁鐵、限速套環和推桿的配合使用，從而達到自動限制主軸轉速的效果，有效避免主軸轉速過快，保證主軸轉動速度的穩定性，保證升降機升降過程的穩定，從而保證工人和貨物的安全，提高該裝置的使用效果。

技術領域

本發明涉及建筑設備技術領域，具體為一種施工升降機多級限速防墜裝 置。

背景技術

施工升降機在建筑領域起到重要作用，是一種重要的建筑輔助設備，施 工升降機一般采用齒輪、齒條或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或者傾斜運 動，用以輸送施工人員、工具、設備及物流的建筑機械。施工升降機可以安 全的運行，主要是由于配備了防墜安全器，提高了設備運行的安全系數，但 是現有防墜安全器，結構復雜，維護困難，使用壽命低，且往往只在防墜中 起到作用，不能有效限制升降機的升降速度，從而導致現有防墜安全器使用 效果差，且防墜反應慢，往往防墜制動行程較長，從而導致使用安全性降低。

為了解決上述問題，發明者提供了一種施工升降機多級限速防墜裝置， 具備結構簡單，維護容易，使用壽命長，且防墜效果好，反應快，制動距離 短，有效該裝置的安全性，從而保證工人和貨物的安全，提高使用效果，且 有效控制升降機的升降速度，從而進一步增加升降機的使用效果和使用安全 性的優點。

發明內容

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種施工升降機多級限速 防墜裝置，包括外殼體、主軸、夾器制動裝置、銅片環、電磁環、定位套、 感應器、限速電磁鐵、限速磁鐵、限速套環、推桿、復位彈簧、限位塊、防 墜電磁鐵、防墜磁鐵、流體電觸塊、限位桿、電流變體。

上述各結構的位置及連接關系如下：

所述外殼體的內部活動連接主軸，所述主軸的外部活動連接有夾器制動 裝置，所述主軸的外部固定連接有銅片環，所述銅片環的外部活動連接有電 磁環，所述電磁環的外部固定連接有定位套，所述定位套的內部設置有感應 器，所述定位套的內部固定連接有限速電磁鐵，所述限速電磁鐵的外部活動 連接有限速磁鐵，所述限速磁鐵的外部固定連接有限速套環，所述限速套環 的外部鉸接有推桿，所述限速套環的外部固定連接有復位彈簧，所述主軸的 外部固定連接有限位塊，所述外殼體的內部固定連接有防墜電磁鐵，所述防墜電磁鐵的外部活動連接有防墜磁鐵，所述防墜磁鐵的外部設置有流體電觸 塊，所述防墜磁鐵的外部固定連接有限位桿，所述限位桿的外部活動連接有 電流變體。

優選的，所述主軸的外部和外部定位齒輪固定連接，且定位齒輪和升降 軌道的齒條嚙合連接。

優選的，所述夾器制動裝置設計為通用制動裝置。

優選的，所述電磁環設置有六個，電磁環的內部設置有齒條芯，電磁環 和感應器電性連接，六個電磁環均活動連接在銅片環的外部，且六個電磁環 均和定位套固定連接。

優選的，所述定位套套接連接在主軸的外部，且定位套和電磁環的之間 通過伸縮桿連接。

優選的，所述感應器設置有環形磁鐵和線圈，線圈設置在定位套的內部， 線圈和限速電磁鐵電性連接，環形磁鐵設置在主軸的外部，且環形電磁鐵和 線圈相匹配，同時限速電磁鐵和限速磁鐵同極相接。

優選的，所述限速套環套接在主軸的外部，且推桿遠離限速套環的一端 和限速電磁鐵鉸接，復位彈簧遠離限速套環的一端固定連接在外殼體的內部。

優選的，所述防墜電磁鐵和感應器電性連接，防墜電磁鐵和防墜磁鐵同 極相接。