[發(fā)明專利]驅(qū)動(dòng)半軸過(guò)載保護(hù)裝置和車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010979183.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112092541A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許紅偉;范亙;肖軍;席玉嶺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司
• 主分類號(hào): B60B35/12
• 分類號(hào): B60B35/12;B60B35/14
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種驅(qū)動(dòng)半軸過(guò)載保護(hù)裝置，應(yīng)用于車輛，其特征在于，包括：

輪轂軸承法蘭盤，與所述車輛的車輪連接，所述輪轂軸承法蘭盤的中軸部分開(kāi)設(shè)有通孔；

驅(qū)動(dòng)半軸，包括與所述車輛的差速器相連的連接部和與所述連接部固接的桿部，所述桿部插入所述通孔內(nèi)；

套體，設(shè)置于所述通孔中且位于所述輪轂軸承法蘭盤與所述驅(qū)動(dòng)半軸之間，所述套體與所述驅(qū)動(dòng)半軸的第一部分花鍵連接，所述套體與所述通孔的孔壁抵接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)半軸過(guò)載保護(hù)裝置，其特征在于，還包括：

鎖緊螺母，套設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)半軸的第二部分且與所述第二部分螺紋連接，所述第二部分位于所述第一部分在插入方向的前側(cè)；

所述套體與所述鎖緊螺母抵接，所述鎖緊螺母轉(zhuǎn)動(dòng)以改變所述套體與所述通孔的孔壁之間的壓強(qiáng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)半軸過(guò)載保護(hù)裝置，其特征在于，所述套體為圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，所述通孔開(kāi)設(shè)有收容所述套體的凹槽，所述凹槽的槽底為斜坡，所述套體的外旋轉(zhuǎn)面與所述斜坡抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)半軸過(guò)載保護(hù)裝置，其特征在于，所述套體包括橡膠套體。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)半軸過(guò)載保護(hù)裝置，其特征在于，所述鎖緊螺母包括法蘭螺母。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)半軸過(guò)載保護(hù)裝置，其特征在于，所述輪轂軸承法蘭盤開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)第一螺孔，所述車輛的車轂上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)的第二螺孔，螺釘穿過(guò)所述第一螺孔和所述第二螺孔以固定所述輪轂軸承法蘭盤和所述車轂。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的驅(qū)動(dòng)半軸過(guò)載保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一螺孔為T字型，所述螺釘?shù)穆菝笔杖萦谒龅谝宦菘變?nèi)。

8.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)半軸過(guò)載保護(hù)裝置。