[發(fā)明專利]一種用于檢測汽車鈑金件運載輔助夾具的柔性檢具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010978889.6 | 申請日: | 2020-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN112197666B | 公開(公告)日: | 2022-12-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張海波;李迎秋 | 申請(專利權(quán))人: | 東北電力大學 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 吉林市達利專利事務(wù)所 22102 | 代理人: | 陳傳林 |
| 地址: | 132012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 檢測 汽車 鈑金件 運載 輔助 夾具 柔性 | ||
本發(fā)明一種用于檢測汽車鈑金件運載輔助夾具的柔性檢具,其包括:柔性檢測平臺、檢測組件、定位組件和支撐組件,根據(jù)不同汽車鈑金件運載輔助夾具檢測方案,自由調(diào)整定位組件、支撐組件和檢測組件在柔性檢測平臺上的位置,通過調(diào)節(jié)定位組件、支撐組件和檢測組件的X、Y、Z以及旋轉(zhuǎn)的360度方向上實現(xiàn)對檢測空間內(nèi)任意位置的檢測,滿足不同汽車鈑金件運載輔助夾具檢測方案要求,從而解決了現(xiàn)有檢具非柔性化、專用性強、成本高和設(shè)計周期長等缺陷,減少制造成本高帶來的成本問題,提高非標準零部件的使用率,有效降低了生產(chǎn)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車零部件工裝的檢測用具,特別是涉及一種用于檢測汽車鈑金件運載輔助夾具的柔性檢具。
背景技術(shù)
汽車白車身是由汽車鈑金件組成,在沖壓、焊裝等生產(chǎn)過程中,汽車鈑金件都會用到汽車鈑金件運載輔助夾具。汽車鈑金件運載輔助夾具對鈑金件具有固定和夾緊作用,保證鈑金件在運輸、存放和受一定程度的沖擊、室內(nèi)外溫差大等復雜工況下,不產(chǎn)生變形的一種關(guān)鍵工裝器具。
運載輔助夾具的定位精度將直接影響其裝載的鈑金件的精度,且不同型號的汽車即使是同樣位置的零部件也會有所不同。因此,每一種型號的鈑金件都要制作對應(yīng)的汽車鈑金件運載輔助夾具。為了保證批量制作的運載輔助夾具的定位精度,需要在出廠前和使用過程中,利用運載輔助夾具的檢具對其進行精度檢測,以確定其定位精度是否滿足使用要求,所以每一種運載輔助夾具都要有一臺或多臺與其對應(yīng)的檢具。
傳統(tǒng)的汽車鈑金件運載輔助夾具的檢具不具有通用性和柔性,所以每種新的輔助夾具都需要設(shè)計制造一種新的檢具。以往的檢具無法重復使用,只能作廢,這在一定程度上造成了一種資源浪費。同時傳統(tǒng)的汽車鈑金件運載輔助夾具的檢具存在設(shè)計周期長、制造成本高、相應(yīng)周期長等問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,創(chuàng)造性地構(gòu)思了一種用于檢測汽車鈑金件運載輔助夾具的柔性檢具,設(shè)計了柔性檢測平臺,根據(jù)不同汽車鈑金件運載輔助夾具檢測方案,自由調(diào)整定位組件、支撐組件和檢測組件在柔性檢測平臺上的位置,滿足不同汽車鈑金件運載輔助夾具檢測方案要求,從而解決了現(xiàn)有檢具非柔性化、專用性強、成本高和設(shè)計周期長等缺陷。
本發(fā)明采用的具體方案是:一種用于檢測汽車鈑金件運載輔助夾具的柔性檢具,它包括:柔性檢測平臺1、檢測組件、定位組件3和支撐組件4,所述的柔性檢測平臺1為長方體,在所述的長方體柔性檢測平臺1上表面設(shè)有等間距離的若干銷孔10,在柔性檢測平臺(1)表面上定位的零部件,可以通過不同銷孔(10)位置調(diào)整X、Y向相對位置,在所述的柔性檢測平臺1上表面上,一組檢測組件的底座20與柔性檢測平臺1的銷孔10通過銷軸固連;在所述的在柔性檢測平臺1上表面上,一組定位組件3的第一定位連接板301與柔性檢測平臺1的銷孔10通過銷軸固連;在所述的柔性檢測平臺1上表面上,一組支撐組件4的第二定位連接板與柔性檢測平臺1的銷孔10通過銷軸固連,其特征是,所述的檢測組件包括:底座20、支柱21、殼體22、絲杠23、支撐座24、檢測臂25、精檢測件26、絲母27、第二調(diào)節(jié)孔202、滑塊204、導軌205,所述的底座20上表面與支柱21下表面固連,在所述的支柱21側(cè)面固連導軌205,在所述的導軌205上,滑動連接滑塊204,所述的支柱21的第一連接座和第二連接座上連接絲杠23,所述的絲杠23和絲母27配合連接,所述的絲母27和滑塊204分別與殼體22的內(nèi)側(cè)面固連,所述的殼體22的上表面與支撐座24下表面固連,通過絲杠(23)和絲母(27)間螺旋運動,殼體(22)可以調(diào)整Z向相對位置,所述的支撐座24的同心弧形長孔212與檢測臂25端面固接,通過同心弧形長孔212可以調(diào)整檢測臂25在X向旋轉(zhuǎn)角度,在所述的檢測臂25上設(shè)有一組第二調(diào)節(jié)孔202,所述的精檢測件26通過第二調(diào)節(jié)孔202與檢測臂25固連,通過第二調(diào)節(jié)孔202調(diào)整檢測臂25在X向相對位置。
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