[發(fā)明專利]一種高鐵用智能型安全座椅在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010974296.2 | 申請日: | 2020-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN112141148A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張迎新;周輝鋒;陳萍 | 申請(專利權(quán))人: | 常州機電職業(yè)技術(shù)學院;蘇州策馬機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B61D33/00 | 分類號: | B61D33/00;B61D37/00 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225 | 代理人: | 孫彬 |
| 地址: | 213100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高鐵用 智能型 安全 座椅 | ||
1.一種高鐵用智能型安全座椅,包括底座(1)、底座(1)上端所設(shè)的中間座組件(2)、中間座組件(2)兩側(cè)所設(shè)的側(cè)支撐組件(3)與中間座組件(2)側(cè)面所設(shè)的靠背(4),其特征在于:所述底座(1)由座板(101)構(gòu)成,所述中間座組件(2)固定安裝在座板(101)的上端,所述中間座組件(2)由座臺(201)構(gòu)成,且在座臺(201)的中間開設(shè)有儲藏室(202),且在儲藏室(202)上端口的后端開設(shè)有鉸接槽(203),所述鉸接槽(203)內(nèi)鉸接有座蓋(205),所述側(cè)支撐組件(3)固定安裝在底座(1)的上端并且對稱分布于中間座組件(2)的左右兩側(cè),所述側(cè)支撐組件(3)的外側(cè)滑配有隔檔組件(6),所述靠背(4)與中間座組件(2)的后端面之間連接有伸縮支撐組件(5),所述側(cè)支撐組件(3)的上固定嵌配有控制按鈕組件(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用智能型安全座椅,其特征在于:所述鉸接槽(203)的兩側(cè)面之間固定插配有鉸接軸I(204),且鉸接軸I(204)與座蓋(205)的后端相套配,所述儲藏室(202)前端口的上端面上開設(shè)有電缸安裝槽(206),且在電缸安裝槽(206)內(nèi)固定安裝有伸縮電缸I(207)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用智能型安全座椅,其特征在于:所述座臺(201)上端面的后端左右對稱設(shè)有兩個鉸接座I(208),所述靠背(4)與鉸接座I(208)相鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用智能型安全座椅,其特征在于:所述靠背(4)由靠板(401)構(gòu)成,所述靠板(401)的下端并且在鉸接座I(208)的兩側(cè)面之間插配有鉸接軸II(403),所述靠板(401)的下端固定連接有與鉸接軸II(403)相套配的鉸接頭(402)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用智能型安全座椅,其特征在于:所述側(cè)支撐組件(3)由側(cè)支撐板(301)構(gòu)成,且在側(cè)支撐板(301)的外側(cè)開設(shè)有兩條相互平行的導(dǎo)槽(302),所述導(dǎo)槽(302)的兩端固定設(shè)有限位塊(303)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高鐵用智能型安全座椅,其特征在于:所述隔檔組件(6)由兩條相互平行的撐桿(601)與兩撐桿(601)之間固定相連的遮擋布(603)構(gòu)成,所述撐桿(601)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有與導(dǎo)槽(302)相滑配的滑塊(602)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用智能型安全座椅,其特征在于:所述撐桿(601)的內(nèi)側(cè)面上固定設(shè)有把手(604),所述撐桿(601)之間的遮擋布(603)呈波浪結(jié)構(gòu)排列。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用智能型安全座椅,其特征在于:所述伸縮支撐組件(5)由固定安裝在靠背(4)外側(cè)面上端的鉸接座II(501)、固定安裝在鉸接座II(501)內(nèi)側(cè)面上的鉸接座III(502)、以及分別與鉸接座II(501)、鉸接座III(502)相鉸接的伸縮電缸II(503)構(gòu)成。
9.根據(jù)權(quán)利要求2與權(quán)利要求8所述的一種高鐵用智能型安全座椅,其特征在于:所述控制按鈕組件(7)由固定安裝在側(cè)支撐組件(3)上端的座椅角度調(diào)節(jié)按鈕(701)與座蓋起落調(diào)節(jié)按鈕(702)構(gòu)成,所述座椅角度調(diào)節(jié)按鈕(701)通過導(dǎo)線與伸縮電缸II(503)相電性連接,所述座蓋起落調(diào)節(jié)按鈕(702)通過導(dǎo)線與伸縮電缸I(207)相電性連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用智能型安全座椅,其特征在于:所述座板(101)的下端左右對稱開設(shè)有均布排列的吸槽(102),且吸槽(102)通過連通孔(103)彼此相連通,由座板(101)的外側(cè)面向吸槽(102)內(nèi)接插有抽氣頭(104)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于常州機電職業(yè)技術(shù)學院;蘇州策馬機電科技有限公司,未經(jīng)常州機電職業(yè)技術(shù)學院;蘇州策馬機電科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010974296.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





