[發(fā)明專利]將燃料噴射器保持到燃料分配管座的布置結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010974210.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112523910B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | R·S·馬斯蒂;C·M·卡斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 德?tīng)柛<夹g(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M61/14 | 分類號(hào): | F02M61/14;F02M55/02 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 浦易文 |
| 地址: | 巴巴多斯*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃料 噴射器 保持 分配 布置 結(jié)構(gòu) | ||
一種燃料噴射器固位布置結(jié)構(gòu)(30),包括內(nèi)部空間(34),該內(nèi)部空間沿軸線(36)延伸至燃料分配管座(26)中。燃料噴射器(22)的固位凸緣(58)從其徑向向外延伸,使得固位凸緣(58)配置在內(nèi)部空間(34)內(nèi)。槽(46)從內(nèi)部空間(34)徑向地延伸至燃料分配管座外表面(48),并且固位槽(52)從內(nèi)部空間(34)徑向向外延伸。固位器(45)包括延伸穿過(guò)槽(46)的第一腿(60)和延伸穿過(guò)上述槽(46)的第二腿(62),上述第一腿(60)和第二腿(62)在一端處通過(guò)固位器基部(64)彼此連接。第一腿(60)的瓣片(60a)延伸至固位槽(52)中并支承固位凸緣(58),并且第二腿(60)的瓣片(62a)延伸至固位槽(52)中并支承固位凸緣(58),從而將燃料噴射器(22)保持到燃料分配管承座(26)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及將燃料供給到燃料消耗裝置的燃料噴射器,并且更具體地涉及用于將這種燃料噴射器保持到燃料分配管的燃料分配管座的布置。
背景技術(shù)
現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)通常利用一個(gè)或多個(gè)燃料噴射器來(lái)計(jì)量將在相應(yīng)燃燒室中燃燒的精確燃料量,使得僅列舉非限制性示例,燃燒通過(guò)來(lái)自火花塞的火花觸發(fā)。燃料的燃燒可例如用于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車輛并且產(chǎn)生電力或驅(qū)動(dòng)支持機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行的其它附屬設(shè)備。通常用于給內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力的液體形式的燃料包括,僅列舉非限制性示例,汽油、乙醇、酒精、柴油等及其兩種或多種的混合物。直到最近,主要使用通常被稱為端口燃料噴射器的燃料噴射器。端口燃料噴射器將燃料噴射到吸入歧管的端口,燃料與空氣在通過(guò)氣缸蓋的進(jìn)氣閥被吸入內(nèi)燃機(jī)的燃燒室之前在該端口中混合。在莫奈兒(Molnar)的美國(guó)專利第7,252,249號(hào)中示出了典型端口燃料噴射器。為了提高燃料經(jīng)濟(jì)性并減少由燃料燃燒產(chǎn)生的不想要排放物,已經(jīng)日益使用直噴式燃料噴射器。如名稱暗示的,直噴式燃料噴射器將燃料直接噴入燃燒室。在佩里(Perry)等人的美國(guó)專利申請(qǐng)公開(kāi)第US2012/0067982A1號(hào)中描述了這種直噴式燃料噴射器的示例,其內(nèi)容全部以參見(jiàn)的方式納入本文。
在典型內(nèi)燃機(jī)中,多個(gè)直噴式燃料噴射器,諸如佩里等人所公開(kāi)的直噴式燃料噴射器,附連到包含加壓燃料的燃料分配管的公共容積。燃料分配管包括多個(gè)燃料分配管座,該多個(gè)燃料分配管座分別將各自燃料噴射器的一部分接納在其中。在使用中,加壓燃料作用在燃料噴射器上,由此試圖將燃料噴射器推出其各自燃料分配管座。期望的是,將燃料噴射器懸掛在其各自燃料分配管座下面以使內(nèi)燃機(jī)與燃料噴射器之間的接觸最小化,由此使噪聲和傳熱最小化。哈維(Harvey)等人的美國(guó)專利第8,646,434號(hào);第8,813,722號(hào);第7,856,962號(hào);戴維斯(Davis)的第8,479,710號(hào);卡斯(Cass)等人的第9,567,961號(hào)和諾塔洛(Notaro)等人的第7,798,127號(hào);佩珀代因(Pepperine)等人的美國(guó)專利申請(qǐng)公布第US2010/0012093A1號(hào)和帕爾曼(Pohlmann)等人的第US2015/0330347A1號(hào);以及研究公開(kāi)出版物(Research Disclosure Publication)第601008號(hào)教導(dǎo)將燃料噴射器保持到燃料分配管座的各種布置結(jié)構(gòu)。然而,這些將燃料噴射器保持到燃料分配管座的各種布置結(jié)構(gòu)可能成本昂貴且難以實(shí)施。此外,這些將燃料噴射器保持到燃料分配管座的布置中的一些當(dāng)經(jīng)受一直增加以試圖實(shí)現(xiàn)更大效率和減少排放物的燃料壓力時(shí)可能不是令人滿意的。因此,一直在尋求在將燃料噴射器保持到燃料分配管座方面上的改進(jìn)。
所需要的是使上述缺點(diǎn)中的一個(gè)或多個(gè)最小化或消失的將燃料噴射器保持到燃料分配管座的布置。
發(fā)明內(nèi)容
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- 專利分類
F02M 一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合物的供給或其組成部分
F02M61-00 不包含在組F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的燃料噴射器
F02M61-02 .無(wú)閥型的
F02M61-04 .有閥的
F02M61-14 .噴射器相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的配置;噴射器的安裝
F02M61-16 .不包含在組F02M 61/02至F02M 61/14的裝置中或與之無(wú)關(guān)的零件
F02M61-18 ..噴嘴,如具有閥座的





