[發明專利]一種軌道式游樂設備

在審

• 申請號: 202010973413.3
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112044091A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 王劍暉;陳濤;韋開福
• 申請（專利權）人: 中山市金馬科技娛樂設備股份有限公司
• 主分類號: A63G31/02
• 分類號: A63G31/02
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自成

本發明公開了一種軌道式游樂設備，其包括軌道及可在軌道上滾動的輪，所述的輪包括外圈和與外圈能相對其旋轉的內圈，所述的內圈的中央部固定有座椅組件，外圈與內圈之間設有傳動裝置，輪轎的兩側設有與軌道配合的旁輪組件和底輪組件。本發明的座椅組件固定在內圈的中央部，這樣可使得輪與軌道之間的結構，可以設計更為簡單，只需一個轉動幅，輪與軌道之間的摩擦力小，節約能源，制造工藝簡單，成本低。

【技術領域】

本發明涉及一種軌道式游樂設備。

【背景技術】

現有的軌道式游樂設備包括有觀纜車、滑行車、架空游覽車、觀光車等等。上述的軌道式游樂設備的車與軌道之間的結構比較復雜，其中的轉動幅就至少有三個以上，這樣就使得現有的軌道式游樂設備的成本高，制造工藝復雜，摩擦力大。

【發明內容】

本發明的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種制造工藝簡單，成本低，摩擦力小的軌道式游樂設備。

本發明的目的是這樣實現的：

一種軌道式游樂設備，其特征在于其包括軌道及可在軌道上滾動的輪，所述的輪包括外圈和與外圈能相對其旋轉的內圈，所述的內圈的中央部固定有座椅組件。

如上所述的一種軌道式游樂設備，其特征在于所述的軌道為單軌道，所述的輪為單輪。

如上所述的一種軌道式游樂設備，其特征在于所述的軌道包括左軌道和右軌道，所述的外圈包括可在左軌道上滾動的左外圈和可在右軌道上滾動的右外圈，所述的內圈設置在左外圈和右外圈之間。

如上所述的一種軌道式游樂設備，其特征在于所述的外圈與內圈之間設有傳動裝置。

如上所述的一種軌道式游樂設備，其特征在于所述的傳動裝置包括固定在外圈上的環圈鏈條，所述的內圈上固定有驅動軸，所述的驅動軸上設有主動輪，所述的主動輪連接有與環圈鏈條嚙合的傳動鏈輪組。

如上所述的一種軌道式游樂設備，其特征在于所述的鏈輪組件包括固定在內圈上第一鏈輪和第二鏈輪，所述的第二鏈輪與環圈鏈條嚙合，所述的主動輪通過傳動鏈條與第一鏈輪連接。

如上所述的一種軌道式游樂設備，其特征在于所述的傳動鏈輪組通過安裝板與套在驅動軸上的軸套固定，所述的安裝板與座椅組件之間還設有張緊裝置。

如上所述的一種軌道式游樂設備，其特征在于所述的座椅組件與軌道之間設有輪轎，所述的輪轎與座椅組件固定，所述的輪轎的兩側設有與軌道配合的旁輪組件和底輪組件。

如上所述的一種軌道式游樂設備，其特征在于所述的輪還連接有可在軌道上運行的輔助輪組件。

如上所述的一種軌道式游樂設備，其特征在于所述的輔助輪組件包括輔助輪架，所述的輔助輪架設有可在軌道上滾動的尾輪及與軌道底面和側面相抵的輔助輪組件，所述的輔助輪架通過連接件與內圈連接。

如上所述的一種軌道式游樂設備，其特征在于所述的內圈的中央部的座椅組件下部固定有座椅旋轉連接頭，輔助輪架上設有輪架旋轉連接頭，所述的連接件的一端與座椅旋轉連接頭連接，所述的連接件的另一端與輪架旋轉連接頭連接。

如上所述的一種軌道式游樂設備，其特征在于所述的內圈的頂部設有連接支架，所述的連接支架上設有上旋轉連接頭，所述的輔助輪架上設有輪架旋轉連接頭，所述的連接件的一端與上旋轉連接頭連接，所述的連接件的另一端與輪架旋轉連接頭連接。

本發明的有益效果是：

本發明的座椅組件固定在內圈的中央部，這樣可使得輪與軌道之間的結構，可以設計更為簡單，只需一個轉動幅，輪與軌道之間的摩擦力小，節約能源，制造工藝簡單，成本低。

【附圖說明】

圖1是本發明的結構圖；