[發明專利]一種可提供極小橫向比的水平沖擊力的方法

有效

• 申請號: 202010972581.0
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN111929021B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 府曉宏;徐曼
• 申請（專利權）人: 蘇州世力源科技有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 劉相宇

本發明涉及環境試驗技術領域，涉及一種可提供極小橫向比的水平沖擊力的方法。本發明提供一種可應用在較高要求（沖擊橫向比在5%以下）的水平單向沖擊試驗的方法，動力源驅動主動部件撞擊被動部件，然后撞擊質量塊獲得水平沖擊力，其通過多個沖擊錘傳遞沖量/能量，能產生大幅降低橫向比的水平沖擊力，主動部件在動力源的驅動下滑行一段距離來降低由動力源帶來的橫向抖動，有效避免測試件產生不需要的側向沖擊力，致使沖擊結果在沖擊方向的控制上更為精準，其沖擊橫向比可以降低至5%以下，甚至可降低至3%。

技術領域

本發明涉及環境試驗技術領域，涉及一種可提供極小橫向比的水平沖擊力的方法。

背景技術

在環境試驗行業，比較普遍的就是沖擊、碰撞、振動，其中沖擊占了相當一部分比例。

當被試件在做飛行器試驗時，一般需要考慮單個方向的沖擊力造成的影響，根據實際工況采取豎直或者水平沖擊。目前多數采用的辦法都是動力源直接驅動臺面和被試件，以一定速度撞向一個相對固定的質量塊產生沖擊波形，這種方式結構簡單、造價不高，可是綜合驅動力、導向結構、臺面自身等因素，很難保證沖擊力與所期望的方向完全平行，必然會存在一定的偏向。因此相關試驗都會加入一個橫向比概念，試驗結果只要不超過一定范圍都可接受（一般是≤30%），但現有試驗無法滿足較高的試驗要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種可應用在較高要求的水平單向沖擊試驗的方法，有效避免測試件產生不需要的側向沖擊力，沖擊方向控制更精準的可提供極小橫向比的水平沖擊力的方法。

為了解決上述技術問題，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種可提供極小橫向比的水平沖擊力的方法，包括

主動部件在動力源的驅動下滑行一段距離后水平沖擊被動部件，被動部件在主動部件水平沖擊下被動滑行，隨后撞擊裝載有測試件的帶阻尼緩沖的質量塊以獲得水平沖擊力。

進一步地，主動部件在動力源驅動下通過滑行1-2m的距離以降低由動力源帶來的橫向抖動。

進一步地，主動部件與被動部件均滑設在導軌上，且主動部件與被動部件距離1-2m，動力源、質量塊分別設置在導軌兩側，動力源與主動部件驅動連接。

進一步地， 所述動力源為作動器、擺錘、空氣炮、電磁炮、蓄能推桿中的任意一種。

進一步地，所述主動部件、被動部件均為中軸對稱結構。

進一步地，所述主動部件、被動部件上均設置有氣浮軸承，所述氣浮軸承在氣浮導軌上滑行。

進一步地，所述導軌為氣浮導軌，所述氣浮導軌固定設置在基座上，所述質量塊與所述基座固定連接，所述質量塊對被動部件水平沖擊起到反力支撐的作用。

進一步地，所述基座的水平度小于等于1/1000。

本發明還包括一種可提供極小橫向比的水平沖擊力的方法，包括

主動部件在動力源的驅動下滑行一段距離后水平沖擊裝載有測試件的被動部件，被動部件在主動部件水平沖擊下被動滑行，隨后撞擊位置固定的質量塊獲得水平沖擊力。

本發明的有益效果：

本發明提供一種可應用在較高要求（沖擊橫向比在5%以下）的水平單向沖擊試驗的方法，動力源驅動主動部件撞擊被動部件，然后撞擊質量塊獲得水平沖擊力，其通過多個沖擊錘傳遞沖量/能量，能產生大幅降低橫向比的水平沖擊力，主動部件在動力源的驅動下滑行一段距離來降低由動力源帶來的橫向抖動，有效避免測試件產生不需要的側向沖擊力，致使沖擊結果在沖擊方向的控制上更為精準，其沖擊橫向比可以降低至5%以下，甚至可降低至3%。

附圖說明

圖1是本發明的用于水平沖擊測試的結構示意圖。