[發明專利]一種鏈條式輪胎摞胎裝置

在審

• 申請號: 202010969553.3
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN112173728A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 劉泉明
• 申請（專利權）人: 劉泉明
• 主分類號: B65G57/00
• 分類號: B65G57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種鏈條式輪胎摞胎裝置，包括：筒體，和放置在筒體中間的托板，以及豎向設置在筒體一側的鏈條，托板上摞放有輪胎，托板的左端與鏈條內側相連接；托板的右端設置有上支柱，上支柱的外側設置有上滾輪，上滾輪與筒體的內壁接觸；鏈條上端連接有主動輪，鏈條下端連接有從動輪，筒體的上端外側設置有安裝驅動輪的安裝座，驅動輪的外側連接有轉盤，驅動輪與主動輪連接。本發明結構簡潔，便于施工安裝，工人在進行輪胎堆疊的過程中，無需工人進行額外的高度調節，操作便捷，提高了工作效率，簡化了操作過程。

技術領域

本發明涉及輪胎輔助設備技術領域，具體涉及一種鏈條式輪胎摞胎裝置。

背景技術

在輪胎生產制造的過程中，生產完成的輪胎需要將若干輪胎自下而上摞成一堆存放到倉庫中，由于全鋼載重子午線輪胎是使用在大型車輛上的，其重量重，現有的摞胎工藝中，是將輪胎豎直放在叉車的叉臂上，利用叉車將輪胎升起一定高度后人工將輪胎推動翻轉90°，使其平放在一輪胎上，實現擺放，這種操作方式不但費時費力，同時由于輪胎較重，一旦從高空掉落就容易發生砸傷操作人員的現象發生。

授權公告號為CN210943922U的實用新型專利公開了一種新型全鋼載重子午線輪胎摞胎機，包括設于車間地面下方的地坑，地坑的下端設置有機架，螺母通過軸承轉動安裝于機架中，動力裝置設置于機架上，用于驅動螺母旋轉；絲杠與螺母螺紋傳動連接，地坑下端設置有圓洞，絲杠的下端位于圓洞中；托盤水平安裝于絲杠的頂部，若干全鋼載重子午線輪胎平躺堆疊于托盤上，地坑左右兩側分別設置有軌道，軌道沿豎直方向設置有橫截面呈U字形的軌道槽，托盤的左右兩側分別水平設置有橫支桿，輥輪通過輪軸轉動安裝于橫支桿的外側端，輥輪滾動安裝于同側對應的軌道槽中。動力裝置包括設置于螺母上端的齒輪I、安裝于機架上的蝸輪蝸桿減速機以及電機，電機的輸出軸與蝸輪蝸桿減速機的輸入軸傳動連接，蝸輪蝸桿減速機的輸出軸上安裝有齒輪Ⅱ，齒輪Ⅱ與齒輪I相嚙合。該摞胎機可以使操作人員在地面高度位置上實現對輪胎的堆疊，提高了效率和安全性。但上述技術方案存在以下問題，第一，地坑的底部還要額外設置圓洞供絲杠進行上下移動，增加了地坑整體的縱向深度，施工不便；第二，操作人員將第一個輪胎放在托盤上后，需要開啟動力裝置使其驅動螺母反向轉動一定角度，使托盤向下移動一個輪胎高度的距離，放置下一個輪胎時，又需要重復上述操作，增加了操作的復雜程度，降低了工作效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，克服現有技術存在的上述缺陷，提供一種操作便捷，提高工作效率的一種鏈條式輪胎摞胎裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種鏈條式輪胎摞胎裝置，包括：筒體，和放置在筒體中間的托板，以及豎向設置在筒體一側的鏈條，所述托板上摞放有輪胎，所述托板的左端與鏈條內側相連接；所述托板的右端設置有上支柱，所述上支柱的外側設置有上滾輪，所述上滾輪與筒體的內壁接觸；所述鏈條上端連接有主動輪，所述鏈條下端連接有從動輪，所述筒體的上端外側設置有安裝驅動輪的安裝座，所述驅動輪的外側連接有轉盤，所述驅動輪與主動輪連接。

進一步的，所述托板的左端通過連接板與鏈條相連接。

進一步的，所述上支柱的下端設置有下支柱，所述下支柱的外側設置有下滾輪，所述下滾輪與筒體的內壁接觸。

進一步的，所述筒體的內壁上豎向設置有便于上滾輪和下滾輪上下滾動的凹槽。

進一步的，所述筒體上設置有安裝鏈條的槽孔中。

進一步的，所述筒體的底端為鏤空板。

進一步的，所述驅動輪與主動輪通過皮帶或鏈條連接。

進一步的，所述鏈條的外側設置有安全罩。

本發明的有益效果是，結構簡潔，便于施工安裝，工人在進行輪胎堆疊的過程中，無需工人進行額外的高度調節，操作便捷，提高了工作效率，簡化了操作過程。

附圖說明