[發明專利]一種船舶用便于拆裝的管道法蘭

在審

• 申請號: 202010968113.6
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN112066109A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 戴煜權
• 申請（專利權）人: 靖江市富源船舶配件有限公司
• 主分類號: F16L23/024
• 分類號: F16L23/024;F16L23/032;F16L23/18;F16B39/02
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 劉剛

本發明公開了一種船舶用便于拆裝的管道法蘭，包括一號法蘭盤，一號法蘭盤的一側設有二號法蘭盤，一號法蘭盤的外壁等距開鑿設有若干一號螺紋孔，二號法蘭盤相對一號螺紋孔的位置開鑿設有二號螺紋孔，一號螺紋孔與二號螺紋孔之間連接有一號螺紋桿，通過在傳統的螺栓連接的基礎上設置橫向的定位螺栓對主限位螺栓進行擠壓的方式進行限位，防止主限位螺栓出現滑絲等現象從連接孔中脫落，提高連接的牢固性；定位螺栓的底部設有限位板可插入主定位螺栓的插環中，法蘭的主體依舊采用傳統的螺栓式連接，增加連接穩定性的同時又方便拆卸，提高法蘭的適用范圍，兩個法蘭之間設有導向桿與漏斗槽，可對兩個法蘭盤之間的連接進行導向，方便法蘭的連接。

技術領域

本發明涉及一種船舶用便于拆裝的管道法蘭，屬于連接配件技術領域。

背景技術

法蘭是軸與軸之間相互連接的零件，用于管端之間的連接；也有用在設備進出口上的法蘭，用于兩個設備之間的連接，是日常生活中較為常見的一種配件。

現有技術中，傳統的法蘭大多都只是較為單一的環狀，在連接時通過若干螺栓進行連接，而在船舶等無法及時靠邊檢修的地方，船舶上一些高壓設備的連接若是僅僅依靠一組螺栓進行限位則難以保證穩定性，而若是使用其他的連接方法則很難快速拆卸，為此，提出一種船舶用便于拆卸的管道法蘭。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種船舶用便于拆裝的管道法蘭，通過在傳統的螺栓連接的基礎上設置橫向的定位螺栓對主限位螺栓進行擠壓的方式進行限位，防止主限位螺栓出現滑絲等現象從連接孔中脫落，提高連接的牢固性；定位螺栓的底部設有限位板可插入主定位螺栓的插環中，提高限位效果；法蘭的主體依舊采用傳統的螺栓式連接，增加連接穩定性的同時又方便拆卸，提高法蘭的適用范圍，兩個法蘭之間設有導向桿與漏斗槽，可對兩個法蘭盤之間的連接進行導向，方便法蘭的連接。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明一種船舶用便于拆裝的管道法蘭，包括一號法蘭盤，所述一號法蘭盤的一側設有二號法蘭盤，所述一號法蘭盤的外壁等距開鑿設有若干一號螺紋孔，所述二號法蘭盤相對一號螺紋孔的位置開鑿設有二號螺紋孔，所述一號螺紋孔與二號螺紋孔之間連接有一號螺紋桿，所述二號螺紋孔的頂部設有三號螺紋孔，所述三號螺紋孔的底部與二號螺紋孔連通，所述三號螺紋孔的內部連接有二號螺紋桿，所述二號螺紋桿的底部與一號螺紋桿的桿壁接觸，所述一號法蘭盤靠近二號法蘭盤的一側固定連接有導向插桿，所述二號法蘭盤相對導向插桿的位置開鑿設有導向插孔，所述導向插桿與導向插孔插接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述二號法蘭盤靠近一號法蘭盤的一側開鑿設有密封卡槽，所述密封卡槽的內部卡接有橡膠密封圈。

作為本發明的一種優選技術方案，所述一號法蘭盤靠近二號法蘭盤的一側固定連接有密封環，所述密封環的位置與密封卡槽的位置相對，所述密封環與密封卡槽卡接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述一號螺紋桿位于二號螺紋孔內部一端開鑿設有限位插環，所述二號螺紋桿的底部轉動連接有限位插板，所述限位插板的底部與限位插環插接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述二號螺紋孔的兩側開鑿設有限位滑槽，所述限位滑槽與限位插環處于同一平面上，所述限位插板與限位滑槽滑動連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述導向插孔靠近導向插桿的一端為漏斗形，所述導向插孔的斜面為四十五度。

本發明所達到的有益效果是：本管道法蘭通過在傳統的螺栓連接的基礎上設置橫向的定位螺栓對主限位螺栓進行擠壓的方式進行限位，防止主限位螺栓出現滑絲等現象從連接孔中脫落，提高連接的牢固性；定位螺栓的底部設有限位板可插入主定位螺栓的插環中，提高限位效果；法蘭的主體依舊采用傳統的螺栓式連接，增加連接穩定性的同時又方便拆卸，提高法蘭的適用范圍，兩個法蘭之間設有導向桿與漏斗槽，可對兩個法蘭盤之間的連接進行導向，方便法