[發(fā)明專利]一種數(shù)控折彎機(jī)的動(dòng)態(tài)液壓撓度實(shí)時(shí)跟蹤補(bǔ)償機(jī)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN112139319A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何麗娜
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇麥斯鐵機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21D11/00
• 分類號(hào): B21D11/00;B21D11/22;B21D55/00;B21C51/00
• 代理公司: 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421
• 代理人: 史煒煒

本發(fā)明涉及一種數(shù)控折彎機(jī)的動(dòng)態(tài)液壓撓度實(shí)時(shí)跟蹤補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，包括基座架、升降桿和紅外線發(fā)射器，所述基座架的內(nèi)部設(shè)置有液壓缸，所述基座架的內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有滑板架，且滑板架的外部兩側(cè)設(shè)置有支撐柱，所述基座架的外部頂端設(shè)置有栓柱架，且栓柱架的頂端設(shè)置有折彎凹槽，所述折彎凹槽的后端設(shè)置有模型組架，且模型組架的頂端設(shè)置有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的內(nèi)部設(shè)置有組合罩，本發(fā)明的有益效果是：可使旋轉(zhuǎn)柱上的紅外線發(fā)射器沿著折彎凹槽的兩側(cè)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)折彎凹槽之間的零部件安裝之后，啟動(dòng)紅外線發(fā)射器，可使紅外線發(fā)射器的紅外線沿著折彎凹槽之間進(jìn)行矯正，預(yù)防折彎凹槽零部件安裝角度偏差。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及數(shù)控折彎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種數(shù)控折彎機(jī)的動(dòng)態(tài)液壓撓度實(shí)時(shí)跟蹤補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在相同的載荷下，10英尺機(jī)工作臺(tái)和滑塊出現(xiàn)的撓變是5英尺機(jī)的4倍。這就是說，較短的機(jī)器需要較少的墊片調(diào)整，就能生產(chǎn)出合格的零件。減少墊片調(diào)整又縮短了準(zhǔn)備時(shí)間，材料牌號(hào)也是一個(gè)關(guān)鍵因素，與低碳鋼相比，不銹鋼需要的載荷通常增加50％左右，而大多數(shù)牌號(hào)的軟鋁減少50％左右，數(shù)控折彎機(jī)采用液壓傳動(dòng)，滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成，左右油缸固定在機(jī)架上，通過液壓使活塞(桿)帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值，但是數(shù)控折彎機(jī)的動(dòng)態(tài)液壓撓度實(shí)時(shí)跟蹤補(bǔ)償機(jī)構(gòu)存在缺陷。

市場上的數(shù)控折彎機(jī)，難以對數(shù)控折彎機(jī)外殼進(jìn)行拆卸，不利于數(shù)控折彎機(jī)實(shí)時(shí)檢查，動(dòng)態(tài)液壓撓度調(diào)節(jié)零部件，日常更換不便，損壞之后的零部件，拆卸之后的零部件，備用動(dòng)態(tài)液壓撓度零部件安裝困難，偏差角度過大的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種數(shù)控折彎機(jī)的動(dòng)態(tài)液壓撓度實(shí)時(shí)跟蹤補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的市場上的數(shù)控折彎機(jī)，難以對數(shù)控折彎機(jī)外殼進(jìn)行拆卸，不利于數(shù)控折彎機(jī)實(shí)時(shí)檢查，動(dòng)態(tài)液壓撓度調(diào)節(jié)零部件，日常更換不便，損壞之后的零部件，拆卸之后的零部件，備用動(dòng)態(tài)液壓撓度零部件安裝困難，偏差角度過大的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種數(shù)控折彎機(jī)的動(dòng)態(tài)液壓撓度實(shí)時(shí)跟蹤補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，包括基座架、升降桿和紅外線發(fā)射器，所述基座架的內(nèi)部設(shè)置有液壓缸，所述基座架的內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有滑板架，且滑板架的外部兩側(cè)設(shè)置有支撐柱，所述基座架的外部頂端設(shè)置有栓柱架，且栓柱架的頂端設(shè)置有折彎凹槽，所述折彎凹槽的后端設(shè)置有模型組架，且模型組架的頂端設(shè)置有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的內(nèi)部設(shè)置有組合罩，且組合罩的內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有定位栓，所述防護(hù)罩的外部一側(cè)設(shè)置有操作臺(tái)，所述液壓缸的頂端設(shè)置有升降桿，所述升降桿的頂端設(shè)置有備用架，且備用架的內(nèi)部設(shè)置有折彎模型塊，所述折彎凹槽的兩側(cè)設(shè)置有支柱，且支柱的頂端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)柱，所述旋轉(zhuǎn)柱的頂端設(shè)置有紅外線發(fā)射器。

優(yōu)選的，所述基座架與液壓缸之間為固定連接，且液壓缸設(shè)置有三組。

優(yōu)選的，所述防護(hù)罩與組合罩之間為活動(dòng)連接，且防護(hù)罩通過組合罩與定位栓構(gòu)成拆卸結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述折彎凹槽與模型組架之間相互貼合，且模型組架與栓柱架之間為螺紋連接。

優(yōu)選的，所述模型組架包括邊護(hù)板、卡槽栓和模型槽，所述模型組架的內(nèi)部分布有模型槽，且模型槽的兩側(cè)設(shè)置有邊護(hù)板，所述邊護(hù)板的內(nèi)部設(shè)置有卡槽栓。

優(yōu)選的，所述邊護(hù)板與卡槽栓之間為螺紋連接，且模型組架通過邊護(hù)板與卡槽栓構(gòu)成卡扣結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述滑板架包括滑槽和軌道，所述滑板架的內(nèi)部設(shè)置有軌道，且軌道的兩側(cè)開設(shè)有滑槽。

優(yōu)選的，所述液壓缸與升降桿之間為垂直結(jié)構(gòu)，且液壓缸通過升降桿與備用架構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述支柱與旋轉(zhuǎn)柱之間為活動(dòng)連接，且支柱通過旋轉(zhuǎn)柱與紅外線發(fā)射器構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：