[發明專利]一種發動機前部護板墊圈鉚接工裝

在審

• 申請號: 202010964666.4
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN112170667A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 孫興;趙云;羅嘉怡;張蕊;王維正
• 申請（專利權）人: 天津英利模具制造有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D43/00
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 孔珍

1.一種發動機前部護板墊圈鉚接工裝，其特征在于，包括：

壓鉚孔定位機構(1)，用于發動機前部護板以及墊圈的定位，壓鉚孔定位機構(1)包括若干定位柱(11)，定位柱(11)與設備臺面固定連接，定位柱(11)與發動機前部護板上的壓鉚孔對應設置；

若干護板壓緊機構(2)，用于壓鉚時將發動機前部護板壓緊，護板壓緊機構(2)包括配合設置的固定壓塊(21)和活動壓塊(22)，固定壓塊(21)與設備臺面固定連接，活動壓塊(22)由伸縮驅動裝置(23)驅動動作，固定壓塊(21)和活動壓塊(22)與發動機前部護板對應的壓緊部位仿形設置；

壓鉚執行機構(3)，壓鉚執行機構(3)包括若干氣液增壓缸(31)，氣液增壓缸(31)的固定部與設備架體固定連接，氣液增壓缸(31)的活動部與定位柱(11)配合設有壓頭(32)。

2.根據權利要求1所述的發動機前部護板墊圈鉚接工裝，其特征在于，定位柱(11)通過平移微調機構與設備臺面相連，平移微調機構包括兩根互相垂直的固定板(12)，固定板(12)與設備臺面固定連接，固定板(12)上貫穿且滑動設有滑塊(13)，滑塊(13)上轉動設有調節螺桿(14)，調節螺桿(14)上連有調節塊(15)，兩根調節螺桿(14)均與調節塊(15)螺紋連接，定位柱(11)位于調節塊(15)頂部。

3.根據權利要求2所述的發動機前部護板墊圈鉚接工裝，其特征在于，定位柱(11)與調節塊(15)螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的發動機前部護板墊圈鉚接工裝，其特征在于，伸縮驅動裝置(23)為氣缸、液壓缸、電缸中的一種。

5.根據權利要求1所述的發動機前部護板墊圈鉚接工裝，其特征在于，設備臺面上設有若干起輔助支撐作用的輔助支撐塊(4)，輔助支撐塊(4)頂部與發動機前部護板的對應支撐點仿形設置。

6.根據權利要求5所述的發動機前部護板墊圈鉚接工裝，其特征在于，護板壓緊機構(2)的壓緊點和輔助支撐塊(4)的支撐點均位于發動機前部護板的平面結構上。

7.根據權利要求1所述的發動機前部護板墊圈鉚接工裝，其特征在于，還包括用于檢測墊圈上料狀態的測距傳感器。

8.根據權利要求1所述的發動機前部護板墊圈鉚接工裝，其特征在于，測距傳感器位于定位柱(11)或氣液增壓缸(31)上。