[發明專利]一種汽車進出氣管路結構及其包覆工藝

在審

• 申請號: 202010963239.4
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112082006A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 李明輝
• 申請（專利權）人: 李明輝
• 主分類號: F16L9/14
• 分類號: F16L9/14;F16L55/033;F16L57/04;F16L57/00;F16L58/08
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 王珍

1.一種汽車進出氣管路結構，其特征在于，包括管體和包裹結構，所述包裹結構包括第一包覆層和第二包覆層，所述第一包覆層包覆在所述管體外，所述第二包覆層緊貼所述第一包覆層設置，且所述第二包覆層包覆在所述第一包覆層上。

2.根據權利要求1所述的汽車進出氣管路結構，其特征在于，所述第一包覆層包括防火棉，所述防火棉包覆在所述管體外表面。

3.根據權利要求2所述的汽車進出氣管路結構，其特征在于，所述第二包覆層包括鋁板，所述鋁板包覆在所述防火棉上。

4.根據權利要求1所述的汽車進出氣管路結構，其特征在于，所述管體上設置有箍緊結構，所述箍緊結構包括抱箍，所述抱箍將所述第一包覆層和所述第二包覆層箍緊在所述管體上。

5.根據權利要求1-4任一項所述的汽車進出氣管路結構，其特征在于，所述第一包覆層繞設有緊固鐵絲，所述第一包覆層外表面開設有導向槽，所述緊固鐵絲設置于所述導向槽內。

6.一種汽車進出氣管路結構的包覆工藝，其特征在于，包括以下步驟：

S1.裁剪第一包覆層，具體為：根據管體的具體尺寸和形狀裁剪第一包覆層，確保第一包覆層能完全包覆在管體上后，將第一包覆層對稱裁剪為兩塊；

S2.將被裁剪為兩塊的第一包覆層拼接包覆在管體上，將緊固鐵絲沿第一包覆層上的導向槽方向繞設；

S3.裁剪第二包覆層，具體為：根據管體的具體尺寸和形狀裁剪第二包覆層，確保第二包覆層能完全包覆在第一包覆層上；

S4.初步定型第二包覆層，將第二包覆層包覆在一模具上，使第二包覆層初步定型，然后取下第二包覆層；

S5.初步定型后，將第二包覆層包裹在第一包覆層上，包裹后進行貼合處理，使第二包覆層與第一包覆層緊貼；

S6.利用箍緊結構箍緊，具體為將抱箍均勻間隔設置在第二包覆層上，使抱箍箍緊第二包覆層。

7.根據權利要求6所述的汽車進出氣管路結構的包覆工藝，其特征在于，所述緊固鐵絲沿所述第一包覆層上的導向槽方向繞設過程中，繞設第一圈時用扎絲鉤進行扎絲處理，繞設到最后一圈時，同樣使用扎絲鉤進行扎絲處理。

8.根據權利要求6所述的汽車進出氣管路結構的包覆工藝，其特征在于，所述S2完成后，需要對第一包覆層進行修剪，具體為：測量所述管體的包覆長度尺寸，根據需要的包覆長度尺寸利用刀具裁剪掉多余的第一包覆層。

9.根據權利要求6所述的汽車進出氣管路結構的包覆工藝，其特征在于，所述S6中所述管體需要包覆位置的起點和終點設置有所述抱箍。

10.根據權利要求9所述的汽車進出氣管路結構的包覆工藝，其特征在于，所述S6完成后，需要對第二包覆層進行修剪，具體為：利用刀具沿所述起點和所述終點的抱箍邊緣進行裁剪。