[發(fā)明專利]一種變壓器氣體繼電器智能集氣盒及其控制方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010961924.3
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN111965310A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設計）人: 謝志迅;王超;翟志華;馬翔宇;朱洋凱
• 申請（專利權）人: 南京力通達電氣技術有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01N1/22;G01F23/64;G01F25/00;G05B19/042;H01H45/02
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權代理有限公司 31253
• 代理人: 劉寧

1.一種變壓器氣體繼電器智能集氣盒，其特征在于：包括盒體(30)、盒體(30)內(nèi)從上至下依次設有設備盒(28)、取氣盒(12)和廢油盒(19)；

設備盒(28)內(nèi)設有控制模塊(7)、傳感器(22)、取氣電磁閥(23)、排氣電磁閥(9)，傳感器(22)、取氣電磁閥(23)和排氣電磁閥(9)分別通過不同的數(shù)據(jù)線(21)與控制模塊(7)電連接，控制模塊(7)通過電源線(3)連接外部電源，控制模塊(7)通過一根數(shù)據(jù)線(21)與外部瓦斯繼電器(1)通信；

取氣盒(12)通過導氣管(24)連接外部瓦斯繼電器(1)，用于獲取外部瓦斯繼電器(1)傳輸過來的油液(26)，取氣電磁閥(23)設在導氣管(24)上，用于控制導氣管(24)的通阻；

取氣盒(12)內(nèi)設有用于測量油液(26)的液位的第一浮子(11)；

廢油盒(19)通過用于導出油液(26)的廢油管(27)連通取氣盒(12)，排油電池閥(20)設于廢油管(27)上，用于控制廢油管(27)的通阻；

取氣盒(12)通過用于導出氣體的排氣管(10)與廢油盒(19)連通；

廢油盒(19)設有用于排氣的排氣孔(13)、用于測量油液(26)的液位的第二浮子(16)和用于導出油液(26)的排油管(18)，手動排油閥(17)設在排油管(18)上，用于控制排油管(18)的通阻。

2.如權利要求1所述的一種變壓器氣體繼電器智能集氣盒，其特征在于：所述設備盒(28)、所述取氣盒(12)和所述廢油盒(19)之間均通過隔板隔開。

3.如權利要求1所述的一種變壓器氣體繼電器智能集氣盒，其特征在于：所述排油電池閥(20)、第二浮子(16)和第一浮子(11)分別通過不同的數(shù)據(jù)線(21)與所述控制模塊(7)電連接。

4.如權利要求1所述的一種變壓器氣體繼電器智能集氣盒，其特征在于：所述取氣盒(12)和廢油盒(19)內(nèi)分別設有第一支桿(31)和第二支桿(16)，所述第一浮子(11)沿第一支桿(31)上下移動，所述第二浮子(15)沿第一支桿(16)上下移動。

5.一種變壓器氣體繼電器智能集氣盒的控制方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟1：建立所述一種變壓器氣體繼電器智能集氣盒；

步驟2：控制模塊(7)通過檢測第一浮子(11)的位置判斷取氣盒(12)內(nèi)是否有空氣：是，則首先打開取氣電磁閥(23)，再打開排氣電磁閥(9)進行排氣，直到第一浮子(11)上升到取氣盒(12)的頂部，表示已經(jīng)排出所有空氣，取氣盒(12)內(nèi)已經(jīng)充滿變壓器的油液(26)，執(zhí)行步驟3；否，則執(zhí)行步驟3；

步驟3：控制模塊(7)關閉取氣電磁閥(23)和排氣電磁閥(9)；

步驟4：當外部瓦斯繼電器(1)發(fā)生輕瓦斯告警或重瓦斯動作時，其告警和保護動作信號傳入控制模塊(7)，自動取氣流程，具體包括如下步驟：

步驟A1：控制模塊(7)執(zhí)行延遲，延遲完畢后執(zhí)行步驟4；

步驟A2：控制模塊(7)控制打開取氣電磁閥(23)，同時控制打開排油電池閥(20)，同時進行取氣和排油；

步驟A3：當?shù)谝桓∽?11)的位置下降時，表明正在取氣，當?shù)谝桓∽?11)的位置停止下降時，表明取氣完畢，控制模塊(7)首先關閉排油電池閥(20)，然后關閉取氣電磁閥(23)；

步驟5：控制模塊(7)執(zhí)行延遲，延遲完畢后執(zhí)行步驟6；

步驟6：控制模塊(7)執(zhí)行延遲，延遲完畢后，采集傳感器(22)獲取到的取氣盒(12)內(nèi)的氫氣濃度測量，將測量數(shù)據(jù)進行閥值比較，遠程通信和告警；

步驟7：根據(jù)步驟2的方法進行排氣；

步驟8：在執(zhí)行步驟2到步驟6的排氣或排油過程前，都需要通過第二浮子(16)檢查廢油盒(19)的油位，如果已經(jīng)到達上限，則控制模塊(7)遠程提醒人員需要到現(xiàn)場清空廢油盒(19)，避免變壓器的油液溢出；

步驟9：控制模塊(7)統(tǒng)計動作次數(shù)并對油位以及傳感器(22)的狀態(tài)進行自檢，從而在異常情況下關閉所有的電磁閥，進行遠程告警提醒人員處理，保證裝置的可靠運行，傳感器(22)為氫氣傳感器。