[發明專利]一種基于車輛動作時間的加油站車流量分析系統和方法有效
| 申請號: | 202010957863.3 | 申請日: | 2020-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN111932895B | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 王政;江小海;于玉;高之宏;張怡;趙環宇 | 申請(專利權)人: | 江蘇云化能源科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/017;G06K9/00 |
| 代理公司: | 南京瑞華騰知識產權代理事務所(普通合伙) 32368 | 代理人: | 梁金娟 |
| 地址: | 211800 江蘇省南京市高*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 車輛 動作 時間 加油站 車流量 分析 系統 方法 | ||
1.一種基于車輛動作時間的加油站車流量分析系統,其特征在于,包括:
進站攝像頭,設置在加油站的入口,用以采集車輛進入加油站的視頻流;
出站攝像頭,設置在加油站的出口,用以采集車輛離開加油站的視頻流;
邊緣計算設備,與進站攝像頭和出站攝像頭分別連接,用以接收所述車輛進入加油站的視頻流和車輛離開加油站的視頻流,并基于AI智能分析識別出進站車輛的車牌信息和出站車輛的車牌信息;
站級服務器,與邊緣計算設備連接,用以接收所述邊緣計算設備識別出的進站車輛的車牌信息和出站車輛的車牌信息,并根據進站車輛的車牌信息和出站車輛的車牌信息生成相應的車輛進站事件和車輛出站事件,同時對應記錄車輛進站時間T1和車輛出站時間T4;
中心服務器,與站級服務器連接,用以接收所述站級服務器發送的車輛進站事件、車輛進站時間T1、車輛出站事件和車輛出站時間T4,并根據車輛進站時間T1和車輛出站時間T4計算加油所需時間TA=T4-T1,并根據設定時段TM內完成加油的各個車輛的加油所需時間TA的平均值判斷加油站車流量狀態;
移動終端,用以基于移動終端的位置信息和加油站的位置信息顯示移動終端距離范圍內的加油站車流量狀態;
還包括站內攝像頭,設置在加油站內的加油機一側,用以采集??吭诩佑蛙囄粌鹊能囕v的視頻流,所述邊緣計算設備用于識別出??吭诩佑蛙囄粌鹊能囕v的車牌信息和車輛加油所采用的加油機及油槍,所述站級服務器與加油機連接,以獲取所述加油機的油槍的加油開始動作和加油結束動作,并生成加油事件,同時對應記錄加油開始時間T2和加油結束時間T3,所述中心服務器還用以接收所述加油事件、加油開始時間T2和加油結束時間T3,并計算加油等待時間TB=T2-T1,出站時間TC=T4-T3,所述中心服務器還用以分別設定TA、TB和TC的閾值,并將TA或TB或TC超出設定閾值的車輛或無加油事件的車輛予以過濾,以使其不參與車流量狀態分析統計。
2.根據權利要求1所述的一種基于車輛動作時間的加油站車流量分析系統,其特征在于,所述車流量狀態包括暢通、一般和擁擠。
3.根據權利要求2所述的一種基于車輛動作時間的加油站車流量分析系統,其特征在于,所述設定時段TM內完成加油的各個車輛的加油所需時間TA的平均值小于5分鐘的判斷為暢通,所述設定時段內完成加油的各個車輛的加油所需時間TA的平均值為5至10分鐘的判斷為一般,所述設定時段內完成加油的各個車輛的加油所需時間TA的平均值大于10分鐘的判斷為擁擠。
4.根據權利要求1所述的一種基于車輛動作時間的加油站車流量分析系統,其特征在于,所述TA、TB和TC的閾值為在設定時段TN內所有加油車輛的TA、TB和TC分別的平均值與彈性系數K的乘積。
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