[發明專利]洗車裝置

在審

• 申請號: 202010949748.1
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN111891082A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 陳燕玲
• 申請（專利權）人: 廣州市天匯計算機科技有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04;B08B3/02
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李通

本發明公開了一種洗車裝置，包括機身、高壓水泵、洗車液箱、第一混合器和管道系統，管道系統的一端與外部的水管相連通，另一端與高壓水泵相連，管道系統與第一混合器相連，第一混合器與洗車液箱相連；當第一混合器開啟時，管道系統中的水經由第一混合器進入到洗車液箱中，并經由第一混合器排出到管道系統中。當要將洗車液排出時，只需要將高壓水泵關閉或者讓高壓水泵以小功率進行工作，然后開啟第一混合器，第一混合器將洗車液箱中的洗車液和管道系統中的水混合后排出；由于管道系統與第一混合器相連，因此，第一混合器不需要在單獨設置，可以節省機身的內部空間，并且減少故障率。

技術領域

本發明屬于洗車機技術領域，具體涉及一種洗車裝置。

背景技術

洗車機通常的洗車方式是：通過高壓水泵抽出高壓水，并將高壓水噴灑在汽車車身上，通過水的高壓壓力，將車身洗干凈。

一般而言，洗車機的機身內的管道系統和混合器的布置有缺陷，混合器和管道系統分開設置，導致洗車機容易出故障。

另外，一些洗車機可能還存在如下問題：洗車機的混合器僅設置有一個閥門，由于混合器的閥門長時間與高壓水接觸，閥門容易受到損壞并出現故障，導致洗車機無法使用。

發明內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本發明目的在于提供一種洗車裝置。

根據本發明的一個方面，提供了一種洗車裝置，包括機身、高壓水泵、洗車液箱、第一混合器和管道系統，管道系統的一端與外部的水管相連通，另一端與高壓水泵相連，管道系統與第一混合器相連，第一混合器與洗車液箱相連；當第一混合器開啟時，管道系統中的水經由第一混合器進入到洗車液箱中，并經由第一混合器排出到管道系統中。

本發明中，高壓水泵啟動時，高壓水泵可以通過管道系統將水以高壓狀態排出，并噴射在車身上；當要將洗車液排出時，將高壓水泵關閉或者讓高壓水泵以小功率進行工作，然后開啟第一混合器，第一混合器將洗車液箱中的洗車液和管道系統中的水混合后排出；由于管道系統與第一混合器相連，因此，第一混合器不需要在單獨設置，可以節省機身的內部空間，并且減少故障率。

在一些實施方式中，還包括第二混合器和水蠟箱，管道系統第二混合器相連，第二混合器與水蠟箱相連；當第二混合器開啟時，管道系統中的水經由第二混合器進入到水蠟箱中，經由第二混合器排出到管道系統中。由此，第二混合器啟動時，水蠟箱中的水蠟可以與水混合后排出。

在一些實施方式中，洗車液箱和水蠟箱集成在一起，洗車液箱和水蠟箱之間設置有隔板，第一混合器位于洗車液箱的上方，第二混合器位于水蠟箱的上方。由此，將洗車液箱和水蠟箱集成在一起，可以節約安裝空間。

在一些實施方式中，機身的內部設有支撐板，洗車液箱和水蠟箱均設在支撐板上。由此，支撐板起到支撐洗車液箱和水蠟箱的作用。

在一些實施方式中，管道系統包括進水管道和出水管道，進水管道和出水管道相互連通；進水管道上依次設有主閥門、洗手出水閥門和高壓進水閥門，洗手出水閥門與洗手管道相連，第一混合器的一端與進水管道相連，另一端也與進水管道相連，高壓進水閥門位于第一混合器與進水管道的兩個相連處之間，第二混合器的一端與進水管道相連，另一端也與進水管道相連，高壓進水閥門位于第二混合器與進水管道的兩個相連處之間。

在一些實施方式中，第一混合器上設有洗車液進水閥門和洗車液出水閥門，洗車液進水閥門設在進水管道上，用于控制進水管道上的水進入到第一混合器中，洗車液出水閥門設在進水管道上，用于控制洗車液從第一混合器排出到進水管道中，高壓進水閥門位于洗車液進水閥門和洗車液出水閥門之間。由此，通過在第一混合器上設置兩個閥門，當其中一個閥門損壞時，也不會影響整體使用。