[發明專利]撞擊離心式分離碟片及使用該分離碟片的主動式油氣分離器

在審

• 申請號: 202010944688.4
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN111927596A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 任志學;韓磊;王飛躍
• 申請（專利權）人: 平原濾清器有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 王金

本發明公開了一種撞擊離心式分離碟片，包括碗體側壁，碗體側壁向下連接有碗底結構；碗底結構包括中心環，中心環連接有若干筋板，各筋板分別延伸至碗體側壁內表面并與碗體側壁內表面固定連接；碗底結構中，中心環和各筋板以外的部分為鏤空結構；碗體側壁的水平截面呈正多邊形，碗體側壁的邊棱用于撞擊和附著竄氣中的油滴，促使小油滴在邊棱處合并成大油滴；碗體側壁內表面和/或外表面上分布有多個凸出碗體側壁內表面并用于形成氣流通路的凸起部。本發明還公開了使用上述撞擊離心式分離碟片的主動式油氣分離器。本發明利用離心和撞擊的雙重作用，提高了油氣分離效率，既使對外排放的氣體更加潔凈環保，又使更多的潤滑油得到了回收利用。

技術領域

本發明涉及機械技術領域，尤其涉及內燃機油氣分離技術。

背景技術

內燃機曲軸箱的下部設有油底殼，上部設有上蓋。內燃機在工作過程中曲軸箱內會產生竄氣，竄氣在曲軸箱中不及時排出會造成曲軸箱壓力過高，影響內燃機的正常運行。

由于竄氣中含有油分、膠質及雜質，直接放入大氣，會造成大氣污染，達不到國家的排放標準；竄氣會使內燃機潤滑油失油，造成內燃機的潤滑油不足。

竄氣中的油分的密度遠大于其中氣體的密度，使竄氣通過旋轉的分離碟片，能夠通過離心作用使竄氣中的油分與氣體相分離，從而既回收竄氣中的潤滑油分，又使排放的氣體得到一定凈化。

目前的分離碟片僅依靠離心作用實現油氣分離，分離效果難以進一步提高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于通過撞擊作用和離心作用提高油氣分離效果的撞擊離心式分離碟片。

為實現上述目的，本發明的撞擊離心式分離碟片包括上大下小的碗體側壁，碗體側壁向下連接有碗底結構；碗底結構包括用于與主動式油氣分離器的中心軸傳動連接的中心環，中心環連接有若干筋板，各筋板分別延伸至碗體側壁內表面并與碗體側壁內表面固定連接；碗底結構中，中心環和各筋板以外的部分為鏤空結構；

所述碗體側壁的水平截面呈正多邊形且該正多邊形的邊數大于等于4，碗體側壁的邊棱用于撞擊和附著竄氣中的油滴，促使小油滴在邊棱處合并成大油滴；

碗體側壁內表面和/或外表面上分布有多個凸出碗體側壁內表面并用于形成氣流通路的凸起部。

所述中心環呈正多邊形；碗體側壁的水平截面呈正36邊形。

所述凸起部呈斜筋狀或弧形筋狀，凸起部與筋板一一對應并連接為一體。

所述凸起部包括上下兩部分，下部分凸起部為連接在碗體側壁內表面上的各筋板，上部分凸起部為若干凸點。

本發明還公開了一種使用上述撞擊離心式分離碟片的主動式油氣分離器，包括殼體，殼體內通過上軸承和下軸承安裝有中心軸，中心軸的中上部設有油氣分離機構，中心軸的底部設有用于驅動中心軸旋轉的驅動機構；

殼體頂部設有用于與內燃機曲軸箱的上蓋相連通從而引入竄氣的進氣口，進氣口與油氣分離機構的頂部相通；

油氣分離機構底部的殼體側壁設有凈氣出口，凈氣出口用于分離出油分的氣體流出，油氣分離機構與殼體之間具有空腔且該空腔與凈氣出口相連通；

驅動機構下方的殼體內腔形成收油腔室，收油腔室側壁設有用于潤滑油流出的回油口；

油氣分離機構包括與中心軸上部相連接的分離碟片上端蓋、與中心軸下部相連接的分離碟片下端蓋以及連接在分離碟片上端蓋和分離碟片下端蓋之間的中心軸上的各撞擊離心式分離碟片；