[發明專利]一種直驅雙動力鉆井絞車

在審

• 申請號: 202010943360.0
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN114229728A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 鞠家奎;孟獻;李冬玲;趙輝;范悅栓;黃海龍
• 申請（專利權）人: 南陽二機石油裝備集團股份有限公司
• 主分類號: B66D1/60
• 分類號: B66D1/60;B66D1/02;B66D1/14;B66D1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種直驅雙動力鉆井絞車，其特征在于：所述絞車由機架、滾筒軸總成、電機、盤式剎車、交流變頻控制系統組成，單軸，電機和鏈條雙動力輸入，軸右端連接聯軸器，聯軸器直連交流變頻電機轉子，軸左端安裝鏈條驅動裝置，鏈輪與軸采用離合器連接，兩套動力獨立運行，互為備用，電機驅動時，主剎車為電機能耗制動，盤式剎車作為輔助剎車，鏈條驅動時，盤式剎車為主剎車，所有控制集成在司鉆房。

2.根據權利要求書1所述的一種直驅雙動力鉆井絞車，其特征在于：所述絞車軸中段安裝滾筒體，鍵連接，滾筒體左側板安裝剎車盤，滾筒體兩側安裝扁口型軸承座，軸右端法蘭連接聯軸器，軸左端安裝離合器，離合器外齒圈安裝在軸上，動盤連接內齒圈，內齒圈連接連接盤，連接盤與輪轂連接，輪轂與鏈輪連接，輪轂內安裝兩個空套軸承。

3.根據權利要求書1所述的一種直驅雙動力鉆井絞車，其特征在于：所述離合器為氣胎型推盤離合器，離合器齒盤與外齒圈和內齒圈齒式連接，進氣旋轉接頭安裝在軸左端，軸心鉆孔，控制氣從軸徑向孔通過管線進入氣囊，離合器內齒圈安裝甩油盤。

4.根據權利要求書1所述的一種直驅雙動力鉆井絞車，其特征在于：所述電機中心為通孔，聯軸器安裝在電機通孔內，電機轉子右側聯接連接法蘭，端面鍵連接，連接法蘭與聯軸器采用徑向鍵連接，編碼器接頭與聯軸器法蘭連接。

5.根據權利要求書1所述的一種直驅雙動力鉆井絞車，其特征在于：所述聯軸器為滑移式DOX型球籠等速萬向聯軸器，兩端為法蘭，左端與軸端面鍵連接。

6.根據權利要求書1所述的一種直驅雙動力鉆井絞車，其特征在于：所述盤式剎車為氣動型，剎車盤為金屬精模壓鑄的青銅鑄造，摩擦面內層圓周均布多個散熱片，剎車鉗執行器為低壓型，執行裝置安裝可調節摩擦副間隙的撥叉，剎車鉗鉗體為含不銹鋼成分的硅青銅合金，通過精模壓鑄工藝制成。

7.根據權利要求書1所述的一種直驅雙動力鉆井絞車，其特征在于：所述控制系統變頻單元采用全數字矢量控制交流變頻調速裝置，將交流電整流成直流電再逆變成頻率可調的交流電對電機進行控制，VFD輸出頻率均由智能化遠程司鉆電控操作臺控制，系統采用PLC、PROFIBUS總線進行系統之間的數據快速交換，能耗制動單元由斬波器功率制動單元、制動電阻組成，制動工況下，自動投入工作并產生能耗制動功率，滿足絞車所需下鉆負載和速度要求，實現下鉆速度平穩、可調及鉆具懸停。