[發(fā)明專利]一種氫能汽車用高低壓氣流混合電子風(fēng)扇在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010941797.0 | 申請日： | 2020-09-09 |
| 公開（公告）號： | CN112253500A | 公開（公告）日： | 2021-01-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 史冬晨;郝義國 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢格羅夫氫能汽車有限公司 |
| 主分類號： | F04D19/00 | 分類號： | F04D19/00;F04D29/52;F04D29/68 |
| 代理公司： | 武漢知產(chǎn)時代知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238 | 代理人： | 龔春來 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)未來*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 低壓 氣流 混合 電子 風(fēng)扇 | ||
1.一種氫能汽車用高低壓氣流混合電子風(fēng)扇，其特征在于，包括：
設(shè)置于汽車機艙內(nèi)的汽車電子風(fēng)扇；
以及用于供氣流加速的高壓氣流通道，所述高壓氣流通道截面積沿著氣流流向逐漸減小，所述高壓氣流通道的末端延伸至所述汽車電子風(fēng)扇后部，所述高壓氣流通道向所述汽車電子風(fēng)扇后部輸入高壓氣流，該高壓氣流環(huán)繞所述汽車電子風(fēng)扇后部向后流動，增加所述汽車電子風(fēng)扇后方的氣流流速。
2.如權(quán)利要求1所述的一種氫能汽車用高低壓氣流混合電子風(fēng)扇，其特征在于：所述高壓氣流通道延伸至所述汽車電子風(fēng)扇后部的部分為出氣段，所述出氣段靠近所述汽車電子風(fēng)扇后部一側(cè)的側(cè)壁設(shè)有百葉窗結(jié)構(gòu)的出氣口。
3.如權(quán)利要求2所述的一種氫能汽車用高低壓氣流混合電子風(fēng)扇，其特征在于：所述出氣口為沿著高壓氣流流動方向朝向所述汽車電子風(fēng)扇軸線傾斜的縫隙。
4.如權(quán)利要求2所述的一種氫能汽車用高低壓氣流混合電子風(fēng)扇，其特征在于：所述汽車電子風(fēng)扇的后方設(shè)有護風(fēng)罩，所述出氣段設(shè)置于所述護風(fēng)罩表面，所述出氣口貫穿所述護風(fēng)罩表面。
5.如權(quán)利要求1所述的一種氫能汽車用高低壓氣流混合電子風(fēng)扇，其特征在于：所述高壓氣流通道的始端延伸至汽車機艙的機艙蓋或機艙底部。
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