[發明專利]用于車輛的液壓平衡式制動系統

在審

• 申請號: 202010941772.0
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN111891102A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 黎燕燕
• 申請（專利權）人: 寧泓（深圳）汽車科技有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;B60T13/68;B60T13/66;B60T13/12;B60T7/04
• 代理公司: 上海首言專利代理事務所(普通合伙) 31360
• 代理人: 苗繪

1.一種用于車輛的液壓平衡式制動系統，包含提供制動液的油壺，其特征在于，還包含：

第一制動回路，所述第一制動回路用于對兩個車輪制動；

第二制動回路，所述第二制動回路用于對其余兩個車輪制動；

制動模塊，所述制動模塊分別與車輛的制動踏板、制動控制系統、油壺以及所述第一制動回路和第二制動回路相連，用于向所述第一制動回路和所述第二制動回路提供制動力；

電助力模塊，所述電助力模塊分別連接所述油壺、制動控制系統，用于建立并輸出制動控制系統所需求的液壓制動力；

液壓平衡模塊，所述液壓平衡模塊連接在所述電助力模塊和所述第一制動回路，以及，所述電助力模塊和所述第二制動回路之間，用于將所述電助力模塊輸出的液壓制動力平衡輸入所述第一制動回路和所述第二制動回路。

2.如權利要求1所述用于車輛的液壓平衡式制動系統，其特征在于，所述電助力模塊包含電機、雙向助力單元、電機位置傳感器、電缸、活塞、傳動機構、雙向建壓電磁閥，所述活塞將所述電缸分為電缸前腔和電缸后腔，所述雙向建壓電磁閥的一端連接所述電缸前腔，另一端分別連接所述電缸后腔和所述液壓平衡模塊，所述雙向建壓電磁閥在所述電缸前腔被壓縮建壓時打開，在所述電缸后腔被壓縮建壓時關閉，在所述電缸后腔被壓縮泄壓時打開；所述電缸后腔與所述液壓平衡模塊相連。

3.如權利要求2所述用于車輛的液壓平衡式制動系統，其特征在于，所述雙向助力單元還可包含：電缸出液單向閥，所述電缸出液單向閥與所述雙向建壓電磁閥并聯連接，所述電缸出液單向閥的制動液流向為所述電缸前腔單向流出。

4.如權利要求1所述用于車輛的液壓平衡式制動系統，其特征在于，所述液壓平衡模塊包含串聯的第一液壓平衡閥和第二液壓平衡閥，所述第一液壓平衡閥和所述第二液壓平衡閥相連的一端與所述雙向建壓電磁閥和所述電缸后腔相連，所述第一液壓平衡閥的另一端與所述第一制動回路相連，所述第二液壓平衡閥的另一端與所述第二制動回路相連。

5.如權利要求4所述用于車輛的液壓平衡式制動系統，其特征在于，所述第一液壓平衡閥和第二液壓平衡閥為壓力平衡閥。