[發(fā)明專利]一種整經(jīng)機斷經(jīng)自停的制動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010941544.3
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112030300B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅海蕊
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州覺維科技有限公司
• 主分類號: D02H13/08
• 分類號: D02H13/08;D02H13/04;D02H3/00
• 代理公司: 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所 11399
• 代理人: 田春龍

本發(fā)明涉及整經(jīng)機制動技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種整經(jīng)機斷經(jīng)自停的制動器，包括頂板，所述頂板底端的中部開設(shè)有滑槽，并在頂板的底端設(shè)有剎車片，所述剎車片的數(shù)量為兩個，兩個所述剎車片的底端均固定安裝有滑塊，所述剎車片通過滑塊與滑槽之間活動卡接。該整經(jīng)機斷經(jīng)自停的制動器，通過在頂板的底端開設(shè)有滑槽，并在兩個剎車塊的底端固定有滑塊，將剎車塊通過滑塊與滑槽之間進行活動卡接，同時在剎車塊正面的左右兩側(cè)均固定有安裝桿，并將其與固定架之間活動套接，通過滑槽與滑塊之間的活動卡接和固定架與安裝桿之間的活動卡接對剎車片的位置進行限位，從而實現(xiàn)了可對剎車片的位置進行限位的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及整經(jīng)機制動裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種整經(jīng)機斷經(jīng)自停的制動器。

背景技術(shù)

整經(jīng)機可分為兩大類，一類是傳統(tǒng)的滾筒式摩擦傳動整經(jīng)機，另一類是新型整經(jīng)軸直接傳動的整經(jīng)機,其中，滾筒式摩擦傳動整經(jīng)的加壓方法是依靠重錘、經(jīng)軸臂的重量及經(jīng)軸本身的重量，老機改造后采用了水平加壓的方式，而新型整經(jīng)軸直接傳動的整經(jīng)機則是自筒子架上筒子引出的經(jīng)紗，先穿過夾紗器與立柱間的間隙經(jīng)過斷頭探測器，向前穿過導(dǎo)紗瓷板，再經(jīng)導(dǎo)紗棒，穿過伸縮筘，繞過測長輥后卷繞到經(jīng)軸上。經(jīng)軸可由變速電動機直接拖到。卷繞直徑增大時，由與測長輥相連接的測速發(fā)電機發(fā)出速度變化的信號，經(jīng)電氣控制裝置自動降低電機的轉(zhuǎn)速，以保持經(jīng)軸卷繞線速度恒定。其在斷經(jīng)自停時需要使用到制動器對其進行制動操作，而制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力和結(jié)構(gòu)尺寸，制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機、電梯等）則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。

現(xiàn)有技術(shù)中用于整經(jīng)機的制動器其主要作用是為了使得傳動輪快速停下達到自停的目的，目前所采用的制動方式主要為盤式和鼓式兩種，其中由于鼓式制動器存在熱衰減的現(xiàn)象現(xiàn)在采用的較少，而盤式制動器和用于汽車上的碟剎結(jié)構(gòu)類似都是采用兩塊剎車片與傳動輪之間的摩擦來實現(xiàn)制動的，但在實際使用時，由于兩塊剎車片缺乏限位裝置所以導(dǎo)致了在長時間使用后容易出現(xiàn)剎車片傾斜的現(xiàn)象，需要人工手動調(diào)節(jié)較為麻煩。

同時，現(xiàn)有的技術(shù)中的制動器一般僅僅采用一種剎車方式對傳動輪進行制動，但面對整經(jīng)機這種設(shè)備需要快速停下時就顯得不足，只采用一種制動方式很難將整經(jīng)機上的傳動輪快速停下，難以滿足斷經(jīng)自停的需求。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種整經(jīng)機斷經(jīng)自停的制動器，具備可對剎車片的位置進行限位、具備多種制動方式、可避免剎車片熱衰減以及方便安裝的優(yōu)點，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種整經(jīng)機斷經(jīng)自停的制動器，包括頂板，所述頂板底端的中部開設(shè)有滑槽，并在頂板的底端設(shè)有剎車片，所述剎車片的數(shù)量為兩個，兩個所述剎車片的底端均固定安裝有滑塊，所述剎車片通過滑塊與滑槽之間活動卡接，所述頂板頂端的左右兩側(cè)均固定安裝有固定架，所述剎車片正面的左右兩側(cè)均固定安裝有安裝桿，所述剎車片通過安裝桿與固定架之間活動卡接，所述安裝桿的正面固定安裝有限位板。

優(yōu)選的，所述頂板的底端設(shè)有傳動輪，所述傳動輪的左右兩端均固定安裝有傳動軸，所述剎車片的側(cè)面與傳動輪的側(cè)面相接觸。

優(yōu)選的，所述頂板的頂端固定安裝有氣缸，所述氣缸的底端活動安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的底端貫穿頂板的底端且固定安裝有剎車塊，所述剎車塊的底端與傳動輪的頂端相接觸。

優(yōu)選的，所述氣缸的頂端固定安裝有水箱，所述水箱的左右兩端均固定連通有輸水管，所述輸水管的末端固定連通有噴頭，所述噴頭的末端位于剎車片的正面，所述水箱的頂端固定連通有注水口。

優(yōu)選的，所述頂板的左右兩端均固定安裝有安裝板，所述安裝板的正面開設(shè)有安裝孔。