[發明專利]一種車載逆變器固定裝置

有效

• 申請號: 202010941145.7
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112046404B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 滿建立
• 申請（專利權）人: 濮陽市立圓汽車電器有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;B60R16/02
• 代理公司: 河南華凱科源專利代理事務所(普通合伙) 41136
• 代理人: 王傳明

本發明涉及到一種固定裝置領域，具體涉及到一種車載逆變器固定裝置。包括呈長方體狀的殼體，車載逆變器放置在殼體內，殼體前后兩側設置有橫向固定裝置，殼體四角均設置有豎直支撐裝置，殼體前端設置有電線穩定裝置。本發明，結構簡單，操作方便，車載逆變器被固定在殼體內，然后殼體能夠穩定固定在備胎腔內，日常用車時，車載逆變器不會影響后備箱的空間，行車過程中能夠防止車載逆變器因晃動而發生碰撞后損壞，使用過程中打開備胎腔蓋板后即可對車載逆變器記性使用，使用方便。

技術領域

本發明涉及到一種固定裝置領域，具體涉及到一種車載逆變器固定裝置。

背景技術

車載逆變器是一種能夠將DC12V直流電轉換為和市電相同的AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉換器。車載電源逆變器在國外市場受到普遍歡迎。在國外因汽車的普及率較高，外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動電器及各種工具工作。車載逆變器電源作為在移動中使用的直流變交流的轉換器，會給你的生活帶來很多的方便，是一種常備的車用汽車電子裝具用品。現有的車載逆變器一般會直接放置在后備箱中，但是車載逆變器在日常用車中一般不會使用，因此日常用車過程中逆變器會占用后備箱空間，當在后備箱裝載物品時，還可能將車載逆變器進行擠壓而使其損壞，部分使用者會將其放在備胎腔中，但是在行車過程中由于車載逆變器沒有固定裝置，其容易發生晃動并與備胎腔的側壁發生碰撞，容易使其內部的電子元件損壞，從而影響其使用壽命。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于一種結構簡單，能夠將車載逆變器固定安裝在備胎腔內的車載逆變器固定裝置。

為了實現上述目的，本發明提供的技術方案是：

一種車載逆變器固定裝置，包括呈長方體狀的殼體，車載逆變器放置在殼體內，殼體前后兩側均設置有橫向固定裝置，殼體四角均設置有豎直支撐裝置，殼體前端設置有電線穩定裝置，

所述橫向固定裝置包括開設在殼體下端的橫向下滑槽，下滑槽兩側均滑動設置有齒條，齒條一端延伸至殼體外部，位于同一下滑槽內的兩齒條相對的端部通過第三彈簧連接，齒條的齒牙朝向前側，殼體的左右側壁內均開設有縱向的長槽，齒條貫穿長槽，齒條下方的長槽內滑動設置有滑板，齒條前方的滑板上端均固定有固定板，固定板滑動設置在長槽內，固定板朝向齒條的端部均固定有一個插牙，插牙與齒條的齒牙嚙合，長槽的前槽壁與滑板的前端通過第一彈簧連接，滑板前端開設有橫向的通孔，滑板所在的殼體側壁外側螺紋連接有與通孔同心的定位螺釘，定位螺釘朝向通孔的一端固定有允許插接在通孔內的凸柱，

所述豎直支撐裝置包括固定在殼體四角下端的豎直套管，套管內滑動設置有滑桿，殼體上開設有與套管同心的下孔，下孔上端開設有上螺紋孔，上螺紋孔與下孔構成T形階梯孔，滑桿內螺紋連接有豎直的螺桿，螺桿上端貫穿下孔并延伸至上螺紋孔內，螺桿上端固定有轉板，轉板螺紋連接在上螺紋孔內，

所述電線穩定裝置包括開設在殼體前端的線孔，車載逆變器的電源線貫穿線孔，殼體前端的左右兩側均設置有多個豎直排布的導線柱，左側的導線柱固定在殼體上，右側的導線柱滑動設置在殼體前端的前滑槽內，前滑槽左端向下傾斜，右側的導線柱與其所在的前滑槽右槽壁通過彈性帶連接，導線柱上轉動設置有導線環，導線柱外緣固定有弧形的護罩，導線環位于護罩內，車載逆變器的電源線依次穿過護罩和導線環之間的間隙并繞過導線環，電源線最后繞過導線柱的護罩上螺紋連接有鎖緊螺釘，鎖緊螺釘壓緊電源線。

具體的，所述齒條上端開設有橫向的上滑槽，殼體內的上滑槽內滑動卡接有上滑塊，上滑塊上固定有夾板，上滑塊與上滑槽的外槽壁通過第二彈簧連接。

具體的，所述殼體后端開設有凹槽，凹槽與車載逆變器的220伏插孔對應。

具體的，所述殼體外部的齒條一端固定有導向板，導向板下端向殼體所在方向傾斜。