[發(fā)明專利]尾門內(nèi)板用聚丙烯樹(shù)脂組合物及其成型品

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010937846.3
• 申請(qǐng)日: 2020-09-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112745567B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金元吉;洪志詠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社瑞延理化;GS加德士
• 主分類號(hào): C08L23/12
• 分類號(hào): C08L23/12;C08L23/14;C08L51/06;C08L23/02;C08K7/14;C08K5/50
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 黃大任;徐婕超

本發(fā)明涉及樹(shù)脂組合物，其提供包含低分子量物質(zhì)衰減劑的尾門內(nèi)板用聚丙烯樹(shù)脂組合物，從而減少惡臭和其他化學(xué)物質(zhì)的產(chǎn)生量，并具有優(yōu)異的外觀。根據(jù)本發(fā)明，可提供尾門內(nèi)板用聚丙烯樹(shù)脂組合物，其特征在于，包含聚丙烯樹(shù)脂(A)、改性聚丙烯樹(shù)脂(B)、長(zhǎng)纖維(C)、耐刮擦劑(D)及低分子量物質(zhì)衰減劑(E)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及尾門內(nèi)板用聚丙烯樹(shù)脂組合物及其成型品，所述尾門內(nèi)板用聚丙烯樹(shù)脂組合物包含聚丙烯樹(shù)脂和規(guī)定量的改性聚丙烯樹(shù)脂、長(zhǎng)纖維、耐刮擦劑及低分子量物質(zhì)衰減劑，從而具有優(yōu)異的外觀和耐刮擦性，并且減少惡臭。

背景技術(shù)

近年來(lái)，一直在尋求用于提高汽車燃油效率的多種汽車輕量化方案。為了車身板的輕量化，從三十年前開(kāi)始，海外汽車行業(yè)就應(yīng)用了塑料擋泥板或尾門等，當(dāng)前甚至出現(xiàn)了開(kāi)發(fā)并量產(chǎn)應(yīng)用碳纖維的白車身(Body In White，BIW)的實(shí)例，以制造更輕的車身。

其中，尾門(Tail gate)作為RV(休閑車)用后板，是位于側(cè)圍外板與保險(xiǎn)杠之間的部件，其不僅起到結(jié)構(gòu)部件的作用，還被用作外觀部件。這種尾門需要具備的主要作用在于結(jié)構(gòu)剛性、與周圍部件之間保持一定的縫隙及段差。

在汽車行業(yè)中，通過(guò)將擾流板、裝飾件、后板成型件等多個(gè)外飾部件集成到外板中來(lái)量產(chǎn)塑料尾門，內(nèi)板也通過(guò)去除鋼加強(qiáng)件，并在其部位增加厚度及筋條來(lái)實(shí)現(xiàn)同等的剛性。

為了剛性，初期的尾門中將SMC(片狀成型復(fù)合材料，sheet molding composite)熱固性復(fù)合材料用于外板和內(nèi)板，但為了產(chǎn)品的輕量化，量產(chǎn)出將聚碳酸酯(PC)及聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、PC及丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)用于外板的尾門。但是，當(dāng)前為了呈現(xiàn)出進(jìn)一步的輕量化效果，應(yīng)用熱塑性聚烯烴(TPO)樹(shù)脂，并且將聚丙烯材料用于內(nèi)板。

聚丙烯樹(shù)脂具有優(yōu)異的成型性、經(jīng)濟(jì)性以及1.0以下的低比重，因而被廣泛用于多種產(chǎn)品的輕量化。但是，為了將聚丙烯用于汽車的尾門等，需要增強(qiáng)剛性等，并且眾所周知，在聚丙烯樹(shù)脂中配合長(zhǎng)纖維，以提高聚丙烯樹(shù)脂的機(jī)械強(qiáng)度、熱變形溫度等不足的物性?，F(xiàn)有的包含長(zhǎng)纖維的聚丙烯樹(shù)脂存在的問(wèn)題在于，由于長(zhǎng)纖維表面的活性涂覆物質(zhì)，制造產(chǎn)品之后，產(chǎn)生大量的氣體及難聞的氣味。

并且，為了加強(qiáng)現(xiàn)有的應(yīng)用聚丙烯樹(shù)脂組合物的塑料注塑尾門的材料的剛性，并改善長(zhǎng)纖維與聚丙烯樹(shù)脂之間的相容性，使用了改性聚丙烯樹(shù)脂，但由此在應(yīng)用于汽車內(nèi)部的部件上發(fā)生了諸如產(chǎn)生氣體、外觀質(zhì)量下降、產(chǎn)生難聞氣味等諸多問(wèn)題，因而被指出汽車用塑料尾門內(nèi)板的商品性下降的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明的目的在于，作為用于解決上述現(xiàn)有問(wèn)題的樹(shù)脂組合物，提供尾門內(nèi)板用聚丙烯樹(shù)脂組合物，通過(guò)添加低分子量物質(zhì)衰減劑來(lái)制備樹(shù)脂組合物，從而所述尾門內(nèi)板用聚丙烯樹(shù)脂組合物的氣體及惡臭得到減少。

并且，本發(fā)明的另一個(gè)目的在于，提供由上述組合物制造的尾門內(nèi)板。

技術(shù)方案

為了解決如上所述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供尾門內(nèi)板用聚丙烯樹(shù)脂組合物，其特征在于，包含：(A)10-86重量％的聚丙烯樹(shù)脂，其為選自由丙烯均聚物及丙烯-乙烯共聚物組成的組中的至少一種的混合物；(B)1-10重量％的改性聚丙烯樹(shù)脂；(C)10-70重量％的長(zhǎng)度為6-16mm的長(zhǎng)纖維；(D)1-5重量％的耐刮擦劑；以及(E)1-5重量％的低分子量物質(zhì)衰減劑。并且，本發(fā)明提供由上述聚丙烯樹(shù)脂組合物制成的尾門內(nèi)板。

有益效果

本發(fā)明的聚丙烯樹(shù)脂組合物所產(chǎn)生的氣體及難聞氣味較少，并且在制造產(chǎn)品時(shí)具有優(yōu)異的外觀質(zhì)量，因而可以更適合用作尾門內(nèi)板。

具體實(shí)施方式