[發明專利]一種機器人運輸裝置

在審

• 申請號: 202010937416.1
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112062034A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 鐘森鳴;王曉軍
• 申請（專利權）人: 廣東技術師范大學
• 主分類號: B66F7/02
• 分類號: B66F7/02;B66F7/28;B65G23/22;B65G47/74
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本發明公開了一種機器人運輸裝置，涉及運輸領域，包括安裝豎板、安裝底板和液壓安裝箱，所述安裝底板的頂面設有安裝豎板和固定邊板，所述固定邊板的一側設有液壓安裝箱，所述液壓安裝箱的一側設有第二液壓缸，所述第二液壓缸的另一端套接有第二液壓支桿，所述第二液壓支桿的另一端焊接有液壓伸縮板，所述液壓伸縮板的底面焊接有第四液壓缸，本發明實現整體的運輸操作，能夠起到機械化的起重和運輸，能夠大大的節省人力物力，同時能夠起到多個方位的運輸效果，這樣的運輸能夠使得機器人的運輸的效率相對較快，同時能夠使得整體的運輸不發生碰撞。

技術領域

本發明涉及運輸領域，具體是一種機器人運輸裝置。

背景技術

機器人需要運出去，不過很麻煩要靠你來幫忙，動動腦子吧，他的工作間里有很多可以利用的東西。運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。通過這種位移創造商品的空間效益，實現其使用價值,滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環節之一，也是現代物流活動最重要的一個功能。運輸一般分為運輸和配送。關于運輸和配送的區分，有著許多不同的觀點，可以這樣來說，所有物品的移動都是運輸，而配送則專指短距離、小批量的運輸。因此，可以說運輸是指整體，配送則是指其中的一部分，而且配送的側重點在于一個”配”字，它的主要意義也體現在”配”字上；而”送”是為最終實現資源配置的”配”而服務的。運輸的生產過程是以一定的生產關系聯系起來的、具有勞動技能的人們使用勞動工具(如車、船、飛機及其他設施)和勞動對象(貨物和旅客)進行生產，并創造產品的生產過程。運輸的產品，對旅客運輸來說，是人的空間位移；對貨物運輸來說，是貨物的空間位移。顯然，運輸是以改變“人和物”的空間位置為目的的生產活動，這一點和通常意義下以改變勞動對象物理、化學、生物屬性為主的工農業生產不同。

現在的機器人在搬運的過程中，容易發生碰撞，而且在運輸的過程中，由于整體的機器人運輸過程中，機器人的重量太大，直接的進行綁定機器人，這樣的在進行運輸的時候，會由于部分的地方受力，使得整體的機器人在搬運的過程中，會出現機器人的部分斷裂的情況，同時在運輸的過程中，整體的搬運比較的麻煩，整體的操作不夠機械化，更加的費時費力，運輸的過程也比較的麻煩，難以做到快速運輸。

因此，本領域技術人員提供了一種機器人運輸裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種機器人運輸裝置，以解決上述背景技術中提出的現在的機器人在搬運的過程中，容易發生碰撞，而且在運輸的過程中，由于整體的機器人運輸過程中，機器人的重量太大，直接的進行綁定機器人，這樣的在進行運輸的時候，會由于部分的地方受力，使得整體的機器人在搬運的過程中，會出現機器人的部分斷裂的情況，同時在運輸的過程中，整體的搬運比較的麻煩，整體的操作不夠機械化，更加的費時費力，運輸的過程也比較的麻煩，難以做到快速運輸的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種機器人運輸裝置，包括安裝豎板、安裝底板和液壓安裝箱，所述安裝底板的頂面設有安裝豎板和固定邊板，所述固定邊板的一側設有液壓安裝箱，所述液壓安裝箱的一側設有第二液壓缸，所述第二液壓缸的另一端套接有第二液壓支桿，所述第二液壓支桿的另一端焊接有液壓伸縮板，所述液壓伸縮板的底面焊接有第四液壓缸，所述第四液壓缸的另一端套接有第三液壓支桿，所述第三液壓支桿的另一端焊接有機器人放置槽，所述機器人放置槽的兩側面分別設有連接線板，所述固定邊板的一側焊接有轉軸電機，所述轉軸電機的轉動轉軸，所述轉動轉軸的外壁設有卷線器，所述轉動轉軸的另一端套接有卷線器套頭，所述卷線器的外壁底部焊接有第一液壓支桿，所述第一液壓支桿的底端套接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的底座塊，所述底座塊的另一側焊接有連接橫軸，所述連接橫軸的另一端套接有伸縮展板，所述伸縮展板的另一側焊接有安裝豎板，所述安裝底板的頂面焊接有傳送帶隔離板，所述傳送帶隔離板的兩端分別插接有傳動帶電機，所述傳送帶的頂面設有機器人放置槽。