[發明專利]快速測量汽車后備箱容積的裝置及方法

有效

• 申請號: 202010933716.2
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN111912484B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 張冬冬;韓楊;秦信武;徐盈;李子云
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: G01F17/00
• 分類號: G01F17/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

本發明公開了一種快速測量汽車后備箱容積的裝置，其包括包括柔性且不透氣的柔軟氣袋、充氣機構、氣壓測量機構、壓力傳感器及控制器；所述充氣機構為單向充氣；所述充氣機構對所述柔軟氣袋進行充氣，并將充氣次數信息傳遞給控制器；所述氣壓測量機構置于所述柔軟氣袋上，對柔軟氣袋進行氣壓監測；所述壓力傳感器置于后備箱不規則區域或角落，將采集到的壓力數據傳遞給控制器；所述控制器與報警器連接，且該控制器內預存有充氣次數與后備箱容積的矩陣表信息，能根據充氣次數直接讀取出后備箱容積大小。本發明還提供一種采用上述快速測量汽車后備箱容積的裝置進行汽車后備箱容積測量的方法。本發明能準確、快速測量汽車后備箱容積。

技術領域

本發明屬于容積測試領域，具體涉及一種快速測量汽車后備箱容積的裝置及方法。

背景技術

在汽車開發項目中，后備箱(行李箱)容積是汽車設計的一項核心參數，是汽車載物能力的重要體現，是用戶非常重要的關注點，也是產品競爭力的重要體現。

目前汽車設計的項目開發，不管是基于目標的正向開發，還是基于競品的逆向開發，都要獲取競品車型的目標值；而后備箱容積的目標確定，需要測量多輛競品車型。目前，測量競品車型后備箱容積有兩種方法：第一種方法，按照GB/T 19514的規定，一塊一塊地來擺放實物磚塊，一般一塊磚塊為1升，而通常后備箱容積都會達到400升以上，擺放和統計幾百塊磚塊，是一個極其費時費力的工作，效率很低。第二種方法，對競品車型進行逆向掃描，再進行數據處理，然后在3D數據中擺放3D數據磚塊，工作量相對第一種方法，依然沒有改進，同樣費時費力。

公告號為CN204575162 U，專利名稱為一種汽車后備箱容積的測量裝置，該測量裝置主要包括氣泵、儲氣罐及氣袋，其原理是首先從氣泵充氣到儲氣罐，然后從儲氣罐充氣到氣袋。過程復雜，同時該裝置容易受氣罐的大小限制或者高壓氣體的壓強上限限制，在目標車型比較大的情況下，無法保證氣袋充滿后備箱，存在“假”充滿情況，因此所測得的后備箱容積不夠準確。

因此，我們迫切需要一種新的測量汽車后備箱容積的裝置及方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種快速測量汽車后備箱容積的裝置及方法，該裝置和方法能準確、快速測量汽車后備箱容積。

本發明所采用的技術方案是：

一種快速測量汽車后備箱容積的裝置，其包括柔性且不透氣的柔軟氣袋、充氣機構、氣壓測量機構、壓力傳感器及控制器；所述充氣機構為單向充氣；所述充氣機構對所述柔軟氣袋進行充氣，并將充氣次數信息傳遞給控制器；所述氣壓測量機構置于所述柔軟氣袋上，對柔軟氣袋進行氣壓監測；所述壓力傳感器置于后備箱不規則區域或角落，將采集到的壓力數據傳遞給控制器；所述控制器與報警器連接，且該控制器內預存有充氣次數與行李箱容積的矩陣表信息，能根據充氣次數直接讀取出后備箱容積大小。

按上述方案，所述柔軟氣袋上設有三個接口，第一個接口和氣壓測量機構相連，以監測所述柔軟氣袋內的氣體氣壓；第二個接口和充氣機構相連；第三個接口為備用接口，用于排盡柔軟氣袋內的空氣；所述報警器為聲音報警器、光報警器或聲光報警器。

按上述方案，所述充氣機構包括氣缸、活塞、單向閥及充氣次數計數器；所述單向閥設置在第二個接口處，以保證氣體只能單向進入柔軟氣袋；所述充氣次數計數器設置在氣缸底部，因壓力觸發而計數，每當活塞完成一次充氣時，即統計一次充氣信息。

按上述方案，所述氣缸的尾端的側壁設有一條長圓孔，以確保每一次充氣前的氣壓壓強和體積恒定；活塞由氣缸的長圓孔位置運動到氣缸頂部位置為一次充氣過程，如果此段運動距離為h且氣缸內徑為d，由此可知，一次充氣進入柔軟氣袋的空氣在常溫常壓下的氣體體積為πd²h/4；假設充滿后備箱為n次充氣，則一共充入常溫常壓下的氣體容積為n*πd²h/4。