[發明專利]一種道路橋梁電纜鋪設用保護裝置

有效

• 申請號: 202010933450.1
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112054454B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 劉艷
• 申請（專利權）人: 嘉興久珥科技有限公司
• 主分類號: H02G3/36
• 分類號: H02G3/36;H02G3/02
• 代理公司: 湖州錦漢專利代理事務所(普通合伙) 33469
• 代理人: 張生梅

本發明涉及基建設備技術領域，且公開了一種道路橋梁電纜鋪設用保護裝置，所述保護器的表面開設有主線孔，所述安裝口的內部固定連接有分隔板，所述分隔板的內側表面固定連接有導軌，所述導軌的底端轉動連接有末端滑輪，所述末端滑輪的表面內部繞接有牽引繩，所述導軌的內部活動連接有拉動座，所述拉動座的底面轉動連接有滾輪，所述滾輪滾動連接在導軌的內部，所述導軌的頂端轉動連接有頂端滑輪，通過插接桿螺紋連接在螺旋柱的內部旋轉，轉動桿在螺旋柱的內部進行升降，再通過彈簧桿拉動牽引繩來帶動限制桿下降限制轉動桿脫落，從而達到了將電纜架起，不直接與水泥等材質接觸，且可以根據電纜的數量自由決定如何架設的效果。

技術領域

本發明涉及基建設備技術領域，具體為一種道路橋梁電纜鋪設用保護裝置。

背景技術

電纜通常是由幾根或幾組導線絞合而成的類似繩索的電線，每組導線之間相互絕緣，并常圍繞著一根中心扭成，整個外面包有高度絕緣的覆蓋層，電纜具有內通電，外絕緣的特征。

現有的電纜在使用時，經常是直接即取即用，而鋪設在道路或橋梁等地時，由于電纜埋在地面內部，會導致電纜與水泥混合，從而導致工作人員在需要更換時需要花很大的力氣將電纜與已經凝固的水泥分離，極大的耽誤了工作人員的時間，降低了工作效率。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種道路橋梁電纜鋪設用保護裝置，具備將電纜架起，不直接與水泥等材質接觸，且可以根據電纜的數量自由決定如何架設的優點，解決了工作人員在需要更換時需要花很大的力氣將電纜與已經凝固的水泥分離，極大的耽誤了工作人員的時間，降低了工作效率的問題。

(二)技術方案

為實現上述將電纜架起，不直接與水泥等材質接觸，且可以根據電纜的數量自由決定如何架設的目的，提供如下技術方案：一種道路橋梁電纜鋪設用保護裝置，包括保護器，所述保護器的表面開設有主線孔，所述保護器的側面開設有安裝口，所述安裝口的內部固定連接有分隔板，所述分隔板的內側表面固定連接有導軌，所述導軌的底端轉動連接有末端滑輪，所述末端滑輪的表面內部繞接有牽引繩，所述導軌的內部活動連接有拉動座，所述拉動座的底面轉動連接有滾輪，所述滾輪滾動連接在導軌的內部，所述導軌的頂端轉動連接有頂端滑輪，所述頂端滑輪的表面內部繞接在牽引繩的一端，所述牽引繩遠離頂端滑輪的一端繞接在定滑輪的表面內部，所述牽引繩的末端鉸接在限制桿鉸鏈的末端，所述限制桿鉸鏈固定連接在限制桿的末端，所述限制桿的頂端鉸接在固定鉸鏈的末端，所述固定鉸鏈的末端固定連接在保護器的內壁表面，所述牽引繩的另一側末端鉸接在升降鉸鏈的末端，所述升降鉸鏈固定連接在彈簧桿的頂端外側，所述彈簧桿固定連接在保護器的內部底面，兩個所述彈簧桿的中間固定連接有螺旋柱，所述彈簧桿的內部繞接有轉動桿，所述轉動桿的底面開設有限制槽，所述轉動桿的上表面固定連接有插接座，所述插接座的內部插接有插接桿，所述插接桿的頂端固定連接在卡接扣的底面，所述卡接扣的表面開設有分流線孔，所述卡接扣的底端插接在安裝口的內部，所述的表面固定連接有橡膠墊。

優選的，所述安裝口的口徑小于保護器的內部的直徑，且保護器的內部由分隔板分割出若干個扇形結構，最大限度加強了對整體裝置的控制能力，保證了整體裝置的實用性。

優選的，所述主線孔開設在保護器的表面中間，分流線孔開設在卡接扣的表面中間，卡接扣呈圓形環繞分布在保護器的邊緣，有效的加強了對各個構件的穩定性，同時加強了對軌枕的支撐力度。

優選的，所述螺旋柱的外觀呈繞線形開設，轉動桿繞接在螺旋柱的內部，更好的加強了整體裝置的靈活性，提高了使用感受。

優選的，所述彈簧桿頂端距離轉動桿有一段緩沖空隙，轉動桿通過限制槽套接在彈簧桿的頂端，有效的加強了整體裝置的使用效果，增加了使用的便捷性。

優選的，所述末端滑輪、頂端滑輪、定滑輪的外觀相同，末端滑輪、頂端滑輪、定滑輪呈銳角三角形分布，更好的保護了整體裝置的使用不受影響，加強了對整體裝置操縱的便捷性。