[發明專利]車輛云診斷系統

在審

• 申請號: 202010932321.0
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112034825A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 劉吉;趙奇智;蔡繼業
• 申請（專利權）人: 上海星融汽車科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02;G01M15/00
• 代理公司: 上海遠同律師事務所 31307
• 代理人: 許力;張堅

一種車輛云診斷系統，包括上位機與所述上位機連接的下位機，還包括云端，所述云端設有多個車輛診斷軟件；所述上位機被配置為：響應于用戶選擇的車輛診斷軟件，對所述云端上的相應的車輛診斷軟件進行遠程控制；與所述云端以及下位機進行數據交互；所述云端被配置為：通過通訊端口接收來自所述上位機的數據，并將該數據重定向至可供當前車輛診斷軟件接收和輸出數據的虛擬接口；將從所述虛擬接口輸出的數據重定向至所述通訊端口。本發明在云端設置多個車輛診斷軟件，通過上位機實現對選定車輛診斷軟件的遠程控制以及云端與下位機的數據交互，從而實現云診斷，降低了成本。

技術領域

本發明屬于車輛診斷技術領域，尤其涉及一種車輛云診斷系統。

背景技術

目前，市場上發動機及相應的控制單元ECU型號繁多，這導致針對發動機及ECU開發的檢測設備同樣存在各種型號，檢測設備通常由上位機和下位機構成，上位機上設置有診斷軟件，下位機負責切換通訊協議與ECU進行通訊，不同型號的檢測設備上具有不同的診斷軟件。

檢測設備包括通用型的檢測設備以及針對特定發動機及ECU的專檢設備。通用型的檢測設備可以讀取絕大部分車輛的故障碼和數據流，進行保養燈歸零，以及實現一些基本的初始化和匹配等，專檢設備相比于通用型診斷設備，針對性較強，研發更為深入，不但可以完成上面的功能，還可以進行查詢線路圖、拆裝方法、做在線設碼、編程匹配、功能引導等強大功能。

但是，通用設備及專檢設備種類繁多，各有所長，且價格高昂，維修師傅如果要購買各種型號設備，購買成本較高，負擔較重。

發明內容

基于此，針對上述技術問題，提供一種車輛云診斷系統。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種車輛云診斷系統，包括上位機與所述上位機連接的下位機，其特征在于，還包括云端，所述云端設有多個車輛診斷軟件；

所述上位機被配置為：

響應于用戶選擇的車輛診斷軟件，對所述云端上的相應的車輛診斷軟件進行遠程控制；

與所述云端以及下位機進行數據交互；

所述云端被配置為：

通過通訊端口接收來自所述上位機的數據，并將該數據重定向至可供當前車輛診斷軟件接收和輸出數據的虛擬接口；

將從所述虛擬接口輸出的數據重定向至所述通訊端口。

在一實施例中，所述上位機與下位機通過USB口或者COM口連接，所述通訊端口為TCP端口。

在一實施例中，所述與所述云端以及下位機進行數據交互進一步包括：

將來自所述下位機的數據轉換為網絡數據包，并發送給所述云端；

將來自云端的網絡數據包轉換為所述下位機可接收的數據。

在一實施例中，所述云端通過重定向軟件進行重定向。

在一實施例中，所述虛擬接口為虛擬USB口或者虛擬COM口。

本發明在云端設置多個車輛診斷軟件，通過上位機實現對選定車輛診斷軟件的遠程控制以及云端與下位機的數據交互，從而實現云診斷，降低了成本。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式本發明進行詳細說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式