[發明專利]一種新能源汽車用薄壁電纜裁剪裝置

在審

• 申請號: 202010930249.8
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN112053805A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 余靜成;黃曉軍;劉曹江;楊樹聲;錢俊怡
• 申請（專利權）人: 安徽尚緯電纜有限公司
• 主分類號: H01B13/00
• 分類號: H01B13/00;B21F11/00
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 何浩

本發明公開了一種新能源汽車用薄壁電纜裁剪裝置，包括底板，所述底板頂部的兩側均固定連接有支撐板，并且兩個支撐板的頂部之間固定連接有頂板，所述頂板的頂部固定連接有氣缸，并且氣缸的輸出端固定連接有固定桿，所述固定桿的輸出端貫穿頂板并延伸至頂板的底部，本發明涉及電纜加工技術領域。該新能源汽車用薄壁電纜裁剪裝置，通過底板頂部的兩側均固定連接有支撐板，對線纜進行固定限位，防止在切割時線纜的位置偏移，提高了切割質量，同時刀片在氣缸的作用下向下位移，對壓緊在裁剪臺上的電纜進行切割，通過底板頂部的兩側均固定連接有支撐架，滾筒和限位筒的旋轉作用下，可以帶動電纜進行移動，減少人工的操作。

技術領域

本發明涉及電纜加工技術領域，具體為一種新能源汽車用薄壁電纜裁剪裝置。

背景技術

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，其廢氣排放量比較低，據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車，目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車，按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，電纜通常是由幾根或幾組導線組成，由一根或多根相互絕緣的導電線心置于密封電纜中構成的絕緣導線，其外可加保護覆蓋層，用于傳輸、分配電能或傳送電信號，它與普通電線的差別主要是電纜尺寸較大，結構較復雜，電纜在實際加工的過程中需要進行裁剪。

在裁剪電纜時，大多數時候采用的電纜剪。在利用電纜剪剪斷電纜時，需要將電纜套入裁剪位，然后握住電纜剪的手柄施加足夠大的力來將電纜剪斷，這種裁剪方式僅僅適用于直徑較小的電纜，操作時主要利用手指用力，很多時候都不易剪斷電纜，線纜剪斷過程是一個持續的過程，所花時間較長。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種新能源汽車用薄壁電纜裁剪裝置，解決了在裁剪電纜時，大多數時候采用的電纜剪。在利用電纜剪剪斷電纜時，需要將電纜套入裁剪位，然后握住電纜剪的手柄施加足夠大的力來將電纜剪斷，這種裁剪方式僅僅適用于直徑較小的電纜，操作時主要利用手指用力，很多時候都不易剪斷電纜，線纜剪斷過程是一個持續的過程，所花時間較長的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種新能源汽車用薄壁電纜裁剪裝置，包括底板，所述底板頂部的兩側均固定連接有支撐板，并且兩個支撐板的頂部之間固定連接有頂板，所述頂板的頂部固定連接有氣缸，并且氣缸的輸出端固定連接有固定桿，所述固定桿的輸出端貫穿頂板并延伸至頂板的底部，所述固定桿延伸至頂板底部的一端固定連接有固定板，并且固定板的底部固定連接有裁剪刀，所述底板底部的兩側均固定連接有豎板，并且兩個豎板的頂部之間固定連接有裁剪臺。

優選的，所述固定板內部的兩側均活動連接有豎桿，并且豎桿的底端固定連接有連接板。

優選的，所述連接板的底部固定連接有凸塊，并且裁剪臺的頂部開設有與凸塊相適配的凹槽。

優選的，所述頂板的頂部開設有弧形槽，并且固定板內部的兩側均開設有與豎桿相適配的通孔。

優選的，所述豎桿的頂端固定連接有擋塊，所述豎桿的表面且位于固定板的底部與連接板的頂部之間固定連接有彈簧。

優選的，所述底板頂部的兩側均固定連接有支撐架，并且兩個支撐架相對一側之間的頂部轉動連接有第一轉動桿，兩個所述支撐架相對的一側之間的底部轉動連接有第二轉動桿。

優選的，所述第一轉動桿的表面固定連接有滾筒，并且第二轉動桿的表面固定連接有限位筒，所述支撐架的一側與支撐板的一側之間固定連接有橫板，并且橫板的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出端與第二轉動桿的一端固定連接。

有益效果