[發明專利]一種防雨防沖擊的交通信號燈

在審

• 申請號: 202010926907.6
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN112017458A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 錢幼華
• 申請（專利權）人: 錢幼華
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;H05K5/02;H05K5/06;F16J15/06
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

本發明涉及交通信號燈的技術領域，具體是一種防雨防沖擊的交通信號燈，包括燈箱，燈箱的前側設置有箱體面板，箱體面板上安裝有燈筒，燈箱的頂部設置有上位防護機構，燈筒與箱體面板安裝間隙處設置有密封機構，上位防護機構包括有頂部外框，頂部外框呈凸起結構設計，支撐柱的頂部安裝有固定架，支撐柱的內腔設置有通水管道，支撐柱的頂部為密封頂板，頂部外框靠近支撐柱的一側設置有導水槽，導水槽與通水管道之間設置有導水槽口，頂部外框的頂部設置有斜坡槽口，斜坡槽口內設置有二級引水孔，相鄰的燈筒外固殼之間再設置有中介密封板，燈筒外固殼的內側設置有內置安裝架，燈筒外固殼的外壁設置內插槽。本發明能夠從防雨防沖擊兩方面達到優秀的效果，具有很高的實用性價值。

技術領域

本發明涉及交通信號燈的技術領域，具體是一種防雨防沖擊的交通信號燈。

背景技術

近年來,隨著城市市政公用事業的迅猛發展,城市道路發展很快,與此同時我國的汽車保有量高速增長，導致城市交通量快速增長，城市交通事故多發，尤其是在城市路口交匯處最為嚴重。交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。當前的交通信號燈影響其壽命的主要因素之一就是防水裝置，如果交通信號燈不能做到防水，一旦水汽或者雨水進入交通信號燈的燈體內，將加速交通信號燈的驅動電路的老化、損壞甚至出現短路現象，造成死燈的現象，影響交通正常進行。現有的交通信號燈一般是由上蓋、蓋體和玻璃材料制成的燈體組成，上蓋不能完全遮蔽燈體，導致仍會有水進入燈體內，影響交通信號燈的壽命

中國專利（授權公告號：CN210110036U）公布了一種防水交通信號燈，通過壓力傳感器組將檢測到的信息傳遞至控制開關來控制驅動電機工作，帶動齒輪以及傳送帶的運動，從而控制透明門的升降；通過限位塊上的按鈕與卡槽兩側的按鈕槽相互連接固定，保證了透明門可隨傳送帶運動。該專利的上述設計本身對交通信號燈所起到的效果有限，應該從密封或者其他方向出發進行優化改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防雨防沖擊的交通信號燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種防雨防沖擊的交通信號燈，包括燈箱，所述燈箱的后側設置有支撐柱，所述支撐柱上設置有支撐架，所述燈箱安裝架設在支撐架上，所述燈箱的前側設置有箱體面板，所述箱體面板上安裝有燈筒，所述燈箱的頂部設置有上位防護機構，燈筒與箱體面板安裝間隙處設置有密封機構，所述上位防護機構包括有頂部外框，所述頂部外框呈凸起結構設計，所述支撐柱的頂部安裝有固定架，所述支撐柱為內中空結構，所述支撐柱的內腔設置有通水管道，所述支撐柱的頂部為密封頂板，所述頂部外框靠近支撐柱的一側設置有導水槽，所述導水槽與通水管道之間設置有導水槽口，所述頂部外框的頂部設置有斜坡槽口，所述斜坡槽口內設置有二級引水孔，所述燈箱的頂部再設置有上位導水腔，所述二級引水孔的底端再與上位導水腔相連通，所述上位導水腔的后壁底部設置有匯流孔，所述匯流孔與通水管道之間再設置有導水板，所所述密封機構包括燈筒外固殼，所述燈筒外固殼分別設置有相應的燈筒外側安裝點，相鄰的燈筒外固殼之間再設置有中介密封板，所述燈筒外固殼的內側設置有內置安裝架，所述燈筒外固殼的外壁設置內插槽，所述中介密封板的兩側均設置有端位安裝塊，所述端位安裝塊上設置有密封內嵌墊，所述密封內嵌墊呈內腔插入式嵌入至內插槽中，所述內插槽呈階梯式結構，所述密封內嵌墊設置有多個凸起，密封內嵌墊與內插槽呈鑰匙插槽式盈合。

作為本發明進一步的方案：所述燈筒的頂部安裝有防雨罩。

作為本發明進一步的方案：所述箱體面板的上均設置有上沿架，所述上沿架上安裝有雨罩安裝槽，所述防雨罩呈可拆卸式安裝在雨罩安裝槽內。

作為本發明進一步的方案：所述二級引水孔與燈箱的內殼體連接處設置有環形密封外套。