[發明專利]一種精度孔的拋光加工方法

有效

• 申請號: 202010925840.4
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112045500B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 陶劍鋒;游其其;王鵬
• 申請（專利權）人: 江西昌河航空工業有限公司
• 主分類號: B24B1/00
• 分類號: B24B1/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

本發明實施例公開了一種精度孔的拋光加工方法，采用與待拋光孔具有過盈配合的彈性拋光輪進行拋光加工，方法包括：步驟1，精度孔拋光前的預處理，所述零件基體上制作出待拋光孔；步驟2，精度孔的粗拋光加工，完成粗加工的待拋光孔的直徑留量滿足精拋光的孔底留量要求；步驟3，精度孔的精拋光加工，完成多次精拋光后的精度孔滿足尺寸精度以及表面質量的要求；彈性拋光輪與步驟1形成的待拋光孔具有過盈配合是指：彈性拋光輪的直徑大于待拋光孔的直徑。本發明實施例解決了現有精度孔的加工工藝中，普通存在加工效率低，成本高，加工質量的穩定性不高，以及對零部件和產品的疲勞壽命不達標等問題。

技術領域

本申請涉及但不限于金屬零件高精度孔加工技術領域，尤指一種精度孔的拋光加工方法。

背景技術

直升機主要壽命件中存在大量的6級精度孔，對于這些6級精度孔，目前通常采用鏜削、磨削等加工工藝。

現有技術中對上述6級精度孔的加工工藝中，普通存在加工效率低，成本高的問題；另外，受設備定位精度等因素影響，加工質量的穩定性不高，而鉗工拋光則容易造成孔徑局部超差或者圓度超差等狀況，使得產品一致性較差，對零部件疲勞壽命影響較大，很可能造成產品疲勞壽命不達標等問題。

特別地，在TB6鈦合金作為直升機升力系統主要壽命件上大量使用后，由于TB6鈦合金對于缺陷敏感性較大，目前的加工方式已成為影響飛行安全的不確定因素。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供了一種精度孔的拋光加工方法，以解決現有精度孔的加工工藝中，普通存在加工效率低，成本高，加工質量的穩定性不高，以及對零部件和產品的疲勞壽命不達標等問題。

本發明實施例提供一種精度孔的拋光加工方法，包括：采用與待拋光孔具有過盈配合的彈性拋光輪進行拋光加工，所述拋光加工方法包括：

步驟1，精度孔拋光前的預處理，包括：根據預設圖樣對零件進行機械加工，在所述零件基體上制作出待拋光孔6；

步驟2，精度孔的粗拋光加工，包括：采用粗粒度的彈性拋光輪，沿待拋光孔6中心孔軸線4插入待拋光孔6中，并在完全通過待拋光孔6后將粗粒度的彈性拋光輪退出待拋光孔6，從而完成一次拋光的循環，使得待拋光孔6完成粗拋光加工后的直徑留量滿足精拋光的孔底留量要求；

步驟3，精度孔的精拋光加工，包括：采用精粒度的彈性拋光輪，沿待拋光孔6中心孔軸線4插入待拋光孔6中，并在完全通過待拋光孔6后將精粒度的彈性拋光輪退出待拋光孔6，從而完成一次拋光的循環，完成多次精拋光后的精度孔滿足尺寸精度以及表面質量的要求；

其中，所述彈性拋光輪與步驟1形成的待拋光孔6具有過盈配合是指：彈性拋光輪的直徑大于待拋光孔6的直徑。

可選地，如上所述的精度孔的拋光加工方法中，所述步驟1具體包括：

步驟11，拋光前對零件進行機械加工和檢查；

所述機械加工包括：按照預設圖樣對零件進行機械加工并在零件上制作出待拋光孔6；

所述檢查包括：檢查所述待拋光孔6滿足預設尺寸要求和表面粗糙度要求，清理所述待拋光孔6的孔壁表面；

步驟12，檢查彈性拋光輪的規格是否符合要求，包括檢查彈性拋光輪的形狀、直徑以及粒度。

可選地，如上所述的精度孔的拋光加工方法中，所述步驟1還包括：

步驟13，設置所述待拋光孔6進行拋光加工的拋光參數：在首次使用指定規格的彈性拋光輪進行拋光前，根據已有參數對彈性拋光輪進行試拋光加工，并形成加工所述待拋光孔6的拋光參數。

可選地，如上所述的精度孔的拋光加工方法中，所述步驟13包括：