[發明專利]一種控制軟土地區公路工后沉降的復合地基

在審

• 申請號: 202010920982.1
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN111926643A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 張國祥;孫愛斌;辛建忠;張偉康;王亞坤;盧業旭;張雪磊;李超;孫兆剛;李婧;王明利;于進慶;吳海剛;侯春輝
• 申請（專利權）人: 中國鐵路設計集團有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C11/00;E01D19/00;E02D5/22
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 李素蘭

1.一種控制軟土地區公路工后沉降的復合地基，包括打入路橋過渡段地基內的多列加固土樁，每一列加固土樁包括前后平行間隔設置的多根加固土樁且同一列加固土樁的中心軸線在同一豎直平面內，左右相鄰的兩列加固土樁的中心軸線所在的豎直平面之間左右平行間隔設置，其特征在于：沿橋臺至路基的路橋過渡段的縱向方向將所述的多列加固土樁分為三段，其中第一段加固土樁中左右相鄰的兩列加固土樁之間的樁間距為S1，且每一列加固土樁中前后相鄰的兩根加固土樁之間的前后間距為S1；第二段加固土樁中左右相鄰的兩列加固土樁之間的樁間距沿縱向從S1漸變至S2，位于第二段加固土樁中最左側的一列加固土樁中前后相鄰的兩根加固土樁之間的前后間距為S1且位于第二段加固土樁中最右側的一列加固土樁中前后相鄰的兩根加固土樁之間的前后間距為S2；第三段加固土樁中左右相鄰的兩列加固土樁之間的樁間距沿縱向從S2漸變至S3，位于第三段加固土樁中最右側的一列加固土樁中前后相鄰的兩根加固土樁之間的前后間距為S3，其中S1S2S3；

在路基橫向跨度范圍內位于路基寬度區域的三段加固土樁的樁長分別為:第一段加固土樁中的各根加固土樁的樁長為L1、第二段加固土樁中的各根加固土樁的樁長沿縱向從L1漸變至L2且位于同一列的加固土樁長相同，第三段加固土樁中的各根加固土樁的樁長沿縱向從L2漸變至L3且位于同一列的加固土樁的樁長相同，其中L1L2L3；從路基寬度區域外邊緣至坡腳處的每一列加固土樁中從內至外加固土樁的樁長逐漸縮短至設定長度，其中位于路基寬度外邊緣處的每一根加固土樁的樁長一致，位于靠近坡角處的每一根加固土樁的樁長一致。

2.根據權利要求1所述的控制軟土地區公路工后沉降的復合地基，其特征在于：加固土樁的樁間距從S1漸變至S2、從S2漸變至S3的漸變步長取0.1m的整數倍，加固土樁的樁長從L1漸變至L2、從L2漸變至L3的漸變步長取0.5m-1.0m的整數倍。

3.根據權利要求1所述的控制軟土地區公路工后沉降的復合地基，其特征在于：從路基寬度區域外邊緣至坡腳處的每一列加固土樁中從內至外加固土樁的樁長逐漸縮短至設定長度，漸變步長取0.5m-1.0m的整數倍。